BMW apuesta por la INYECCION DIRECTA

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Nacho Martinez, 20 Sep 2005.

  1. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    Pero llevado a los extremos mas definitivos.

    Bajo la deniminacion de High Precission Inyection, BMW quiere ser el primer fabricante que de un paso adelante en la implantacion de este sistema en todos sus modelos.

    Mediante inyectores piezoelectricos y una camara especial que genera la mezcla correcta en cada cliclo...proponen un ahorro del 5 al 15% de combustible.

    Ademas sistemas de paro y encendido automatico quieren hacerlos standard.

    mas info:
    http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050919.006
  2. pacix

    pacix Clan Leader

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    Y Toyota sale dispara hacia el estrelllato de marca más fiable miantre BMW se queda rezagada.... no parpeden que se lo van a perder!!!!
  3. Strap

    Strap Staff BMW FAQ Coordinador

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    el otro día vi en una TV extranjera un reportaje acerca de los injectores piezo electricos que desarrollaba BOSCh conjuntamenmte con VAG, juer juer que precisión, en tan poca cosa coñe ;-)
  4. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Paro y encendido automáticos como aquel Fiat Regata de los ochenta...La verdad que con un tráfico acda vez más colpasado ahí debe haber una mina de ahorro de combustible.
  5. Strap

    Strap Staff BMW FAQ Coordinador

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    juer aquello daba mas problemas que la mar, ademas que en según que circunstancias, el consumo subía ;-)
  6. pacix

    pacix Clan Leader

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    Lo que leido muchas veces es que si llegas a un semáforo, atasco, cola o similar y estás parado 30 segundo o más, ya habrías compesado el ahorro de combustible si hubieras apagado el motor nada más llegar y lo volvieras a encender al moverte.
  7. Till

    Till Guest

    OT: La Coca Cola hace estragos

    Qué, imposible de quitar, esa Coca Cola, eh? :)
  8. pacix

    pacix Clan Leader

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    Ya me dirás que tienes eso que ver con el post.... ponte un OT a ti mismo :):):):):):)

    En cualquier caso, mejor CocaCola que pañales!!!:flip:
  9. Till

    Till Guest

    En Alemania es bastante común que en los cruces de tren y situaciones similares la gente apague el motor (yo tengo la misma costumbre). Es más, hace años a veces con la rasca para que el coche vaya entrando en calor, la gente lo encendía unos minutos antes de iniciar la marcha (yo recuerdo casos puntuales de -17 grados y similar que, joderrrr, eso era frío y lo demás chorradas), y con lo majos que semos, otros vecinos quejándose porque claro, contaminaban. :)
  10. Till

    Till Guest

    Editado :finga:

    Pues majo, yo soy menos gafe con los pañales que tu con la Coca Cola y/o el teclado... y eso que seguramente maneje más pañales que tu latas de Coca Cola al día :descojon:
  11. pacix

    pacix Clan Leader

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    no pasarías la verguenza de decir que se te ha caido un pañal en el teclado... y casi mejor, porque nos haríamos una idea muy asquerosilla de ti.... ¿doy detalles? Dejémoslo en que pondrías unos post de mierda :flip::flip:;-):descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:
  12. Till

    Till Guest

    Según a quien le preguntes, eso ya lo hago :descojon:

    Cha-val, que van 3 críos, manejo los Dodot (tamaño 3, 4 y 5) con la misma soltura con la que tú manejarías las latas de Coca Cola si trabajases en su fábrica :descojon:
  13. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Si una parada es inferior a 2 minutos el consumo entre paro y arranque es en efecto superior al de haber mantenido el motor al relenti ;-)
  14. Cocreta

    Cocreta Moderador X Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    ¿Lo digo?... ¿o no lo digo?... bueno, vale... lo digo... ¿el relenti ese que dices tiene algo que ver con el relente? :) :finga:
  15. Till

    Till Guest

    Pues yo buscando leo que el mínimo es más bien de entre 20 segundos y un minuto... el ADAC alemán habla de 30 segundos. ;-)
  16. mandible

    mandible Guest

    Yo siempre he oído también la cifra de los 30 segundos ;-)
  17. RG

    RG Aprendiz Staff BMW FAQ Coordinador

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    En el tema del ahorro, se incluye los costes de batería? Porque digo yo, que en una retención fuerte-atasco, la batería sufrirá algo de tanto parar y encender ...
  18. Till

    Till Guest

    Hombre, si vas a apagar-encender por 30 segundos 30 veces a lo largo de una hora, igual lo notas... pero no es tampoco lo más normal, no? :)
  19. Jiro

    Jiro Forero Miembro del Club

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    Me lo dijo mi hermano, que le miraban mal cuando parabas en un area de servicio en verano y dejabas el coche encendido para tener el aire acondicionado puesto.
  20. RG

    RG Aprendiz Staff BMW FAQ Coordinador

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    No lo sé, por eso preguntaba. No he leido nada al respecto, ningún estudio serio, aunque me imagino que además de los tiempos "muertos" habrá que considerar los tiempos en marcha.

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