BMW en la nieve

Pues eso que que tal os fue el año pasado en la nieve,que tipo de cadenas usais,experiencias.etc

 

..fenomenal, no se movía del sitio. Put* DSC...

 

!!Y que viva el quattro!!!(Y ya empesamos)

 

JAJAJAJAJAJA... A mi como ya me han olvidado los de la grúa del seguro, no tengo el laguna, en cuanto caigan 4 copos los estoy llamando. Paso de historias.

Edito para reirme otra vez: Desde luego mientras espero, frío en los pies no voy a pasar... JAJAJAJAJA

 

corregidme si me equivoco, por que no lo tengo claro del todo, ¿ en nieve es cuado hay que activar el DTC desconectandose el DSC para poder traccionar bien ?

 

...sí bueno, debería ser así... Lo de traccionar mejor me refiero. Si buscas un poco verás posts ,memorables de foreros disfutando de cómo su flamante carro de 6 kilos o más, se veía rebasado hasta por Kias Picanto subiendo puertos nevados:err:
Yo el año pasado me la jugué para ir al curro, pero este año , con el primer copo de nieve, agarro el bonobús,el ipod y a disfrutar. Que el esquí es muy arriesgado..:wink:

 

A mi me dejó tirado porque cayó una nevada y cuando fui a coger el coche (aparcado en la calle mientras trabajaba) no tiraba ni "p'alante ni p'atrás". Sólo lucia el piloto del DSC

 

yo pase el año pasado por los puertos de la canda y el padornelo nevando y con una ligera capa de nieve y, la verdad, iba acojonado... pero lo pasé sin demasiadas dificultades.

Eso si, para grandes nevadas no están hechos los tracciones trasera.

 

Pues como en alemania con las nevadas todavia se venden BMW no lo entiendo,deberian de ser los primeros en no comprar bmw

 

Pufff que miedo

aqui nieva 4 veces al año...y sin grandes consecuencias gracias a que nop estamos a gran altura (100m) y que hay una quitanieves...

Pero aun asi...se forma algo de hielo y una pequeña pelicula de nieve.

Hasta ahora con un sencillo Fiat stilo habia logrado no quedarme en casa...ahora con un BMW me decis que es imposible? O eso que contais es cuando ya hay que poner cadenas y tal...con mas nieve

 

yo el año pasado lo pasé realmente mal tb. cuando subia a sierra nevada y pasado prado llano caian unos copos y habia bastante nieve, pues llegué a un punto que el coche no andaba y tuve que aprovechar el desnivel para y dejarme caer marcha atrás por lo menos 2 kilometros.

 

El problema no es del coche, ni si es tracción trasera, delantera o 4x4. Lo que pasa es que cuando se sale a la carretera en invierno, uno debe informarse de qué se va a encontrar, y por defecto cargar las cadenas en el coche. Que ya puede nevar que no te quedaras.
Pero si sales a ver que pasa, confiando en que el botón mágico del dsc te hará superar cualquier obstáculo, es muy fácil que acabes en la cuneta.



saludos

 

Tienes toda la razón, la cordura antes que la tecnología, pero si me relees los post, también digo que otros coches en las mismas condiciones se comportan mejor..:wink:

 

Cuanta razón tienes! :

 

Claro que hay coches que se comportan mejor, los tracción delantera, suelen ser algo mas resultones en estas condiciones, aunque tampoco para tirar cohetes. Los 4x4 mejor aún. También, hay muchos otros que se comportan peor.
Lo importante es conocer un poco el medio en el que te vas a mover. Por ejemplo sobre nieve y hielo, es mejor llevar los neumaticos mas estrechos, por contra, nosotros los montamos lo mas ancho posible. Tambien es conveniente llevarlos del tipo m+s, o mejor aún con clavos jejeje...
...o llevar cadenas, engorrosas pero imprescindibles.
Me gustaria ver como va sobre nieve un serie 3 con un neumatico estrecho de 155 o 165.... que feoooo

saludos

 

Hasta Pradollano pasan las kitanieves pero pasado Pradollano la cosa se pone fea normalmente, yo todas las veces que he subido mas aariba ha hecho falta cadenas o un X5 :wink:

 

en Alemania primero las carreteras están llenas llenitas de sal desde hace ya unos días y si no me equivoco pasa como en Suiza es obligatorio utilizar neumaticos de invierno q en la mayoría de los casos son con algo d menor sección, en Suiza los talleres te guardan las de verano en un almacén hasta la siguiente primavera.
Estos paises están acostumbrados y sensibilizados pq no les queda otra,aquí no tenemos esos jodios inviernos.

 

por favor,parece q hablas de otro coche.........

 

uno de los sitios donde mas nieva es mi pueblo y abundan los TT por este asunto,yo llevo 21 años con TRASERAS,4 coches y NO PUSE JAMAS CADENAS,el año pasado compre las de TELA y espero NO ESTRENARLAS NUNCA, los BMW estan mejor en el garaje cuando nieva ,si te pilla en carretera TE ASUSTARA COMO ANDA CON NIEVE, pero si te pilla aparcado,lo dificil esta en salir a la carretera,una vez en marcha tira demasiado bien para el trasto que es,yo subi hace 2 años con una nevada caida muy gorda y lo meti por una comarcal-puerto y el otro venia con un WW POLO y se quedo flipado hasta donde y como fue el coche..............repito ,mejor evitar pisar nieve,si no queda mas remedio LA PISA DE coj*nes............pero hay que conducir con FUNDAMENTO,como dice Arguiñano.............

 

respecto a lo de los NORDICOS y ALEMANES,es por el neumatico que usan de invierno...................um buen amigo se los ponia a un TOLEDO y aun IBIZA y sube mucho a esquiar,yo un dia he visto al TOLEDO seguirme la huella del LADA NIVA que yo tenia y meterse hasta quedar PANZEADO con mas de medio metro de nieve y se le subia por el capo,es dificil de creer como van esos neumaticos,los nordicos aun le meten CLAVOS por el tema del hielo y van a 120 por carreteras heladas..............

 

Para los dias de nieve, mejor tener un cacharrito ligero y tracción delantera por 4 duros..... (yo tengo en un rincon un fiat uno 45 con ruedas de 145) si se me cae a la cuneta, lo dejo allí y me piro con el primero que pase en un TT. Tb es cierto que lo mejor seria tener un Defender para eso...pero entonces ya no te sale por 4 duros...

 

Hombre, los cacharritos pesados tampoco van mal, mira el que tengo yo, 2500 kg, 4x4, ruedas de tacos y bloqueos de diferenccial....jejeje
Perdón por las fotos, ya se que nos son de un e90, pero se las dedico a los que siempre estan que si el 4x4 esto, que si el 4x4 lo otro... ¡¡pues nada!! ahi va un 4x4 de verdad!!!!....





pero hay veces que ni con esas



abriendo pista



pero lo importante es llegar al final




¡¡¡¡Pero que ganas tengo de que empiece a nevar!!!!!


Saludosss

 

Jejejje, estabas como loco por sacarlo eh?

 

Se me nota mucho???

 

Eso es jugar con ventaja

 

Sobre esto se ha escrito bastante y creo recordar que con nieve hay que desactivar el DTC para que el coche te deje circular y no te frene la tracción continuamente por las faltas de aherencia

 

Deseo cumplido alligacra. Acceso a Monachil A-395 (Sierra nevada) sigue cortado a las 11:30 horas por la nieve. Así que si quieres desempolva tu four for four y ábrenos el camino. GGGG.

Salu2

 

ups...

 

comprate el autobild de esta semana, luego hablamos...............:wink:

 

De acuerdo pero no se que me quieres decir