Idolatrar a un coche es complicado, más cuando uno ya está acostumbrado a que con coches potentes otros con menos caballos te puedan arrimar la oreja. No olvidemos que el S3 y el M3 deben tener la misma potencia hasta las 6000, asi que como no uses bien esas 2000 extra del S3, un S3 estará por delante puesto que tiene casi el mismo par, y sobretodo, mucha mejor tracción.
Sale mejor el S3 pero yo creo q es por el piloto, eso si en cuanto el m3 engrana bien se lo come; es me paso a mi un día contra un gti de los anteriores salio un poco mejor xesas decimas q tarda el turbo en entrar con los aut. pero en cuanto el mio cogio le queme en 50 metros.
como curiosidad yo tube un pique no hace mucho con un S3 de la anterior generacion y reprogramado (sobre 250cv debe de tener) y saliendo desde parado el S3 se me iba pero a partir de los 100km/h ya le tenia al lado y al rato ya le estaba pasando. Los S3 tienen mas capacidad de traccion y por lo tanto mejor resultados en esa medicion, aun asi en el video se ve como el audi ha tenido mucha mejor salida que el del M3.
Venga ponemos cifras? Venga va, que se que te gustan: Automovil nº 351: Audi S3 da 282cv, y hace el 0-100 en 6,4 en 107 metros Automovil n 326: M3 SMG da 343 (oficial) y hace el 0-100 en 5,18 en 83 metros Y me diras de que sirve esto si en la vida real no tenemos crono ni somos pilotos profesionales? De nada, pero al menos ponemos una nota objetiva entre tanta, como decirlo, gana de tocarlos ;-)
Parecen que te paguen en la marca... que dedicacion jejej Mira, esos coches estan en relacion peso-potencia en 4,7 kg/cv apara el M3 y 5,3 para el S3 Tfsi. Si tu crees que 0,6 es una relacion para decir que no tiene nada que ver en prestaciones, ya me demuestras las conversaciones que se pueden tener contigo. Te aseguro que el M3 le moja la oreja al S3 pero sudando sangre;-) Un saludo
Mmmmmm, tanto oir hablar en este foro de la "traicion cuatro", que no valia pa na que todo es trasera y ahora estoy viendo muchas alabanzas no??. Que pasa por aqui? que hay bajada de pantalones general u que . Yo tambien apuesto por el peso del audi y la pericia del conductor en el primer video. En el segundo video parece que el suelo esta mojao asi que puede que la "traicion" cuatro (de pega en este caso = haldex) le de alguna ventaja :moon:
Lamento subir un post antiguo, pero es que me ha llamado la atención la comparación que se está haciendo. Un M3, comparándolo comparándolo con un S3. Quizás la diferencia de segmento (y de potencia) entre uno y otro tiene algo que ver al respecto. Ya la comparación con el M3 CSL es todavía más curiosa. PD: Menos mal que no lo han hecho con el 1.9 105 cv. Las comparaciones han de ser objetivas. Segmento, potencia,precio,etc... y por aquí se tiende mucho a comparar coches (sobre todo en cuestiones estéticas) unos con Kit M y otros de otras marcas puestos de serie , o los interiores/salpicaderos de BMW con GPS o Kit M, cuero,etc...y los de otras marcas de serie.
el m3 sea csl o no tiene mucha diferencia de cv con respecto al s3 y si le gana en el video es porque el audi sale mucho mejor que el bmw
Vaya paliza le mete el S3 al CSL... Ya se que con el 325i no tengo nada que hacer contra los TFSI 160 quattro... El CSL a poco que llueva escarba con sus desproporcionados 255/35/18 El S3 acelera con mas garra Esto demuestra el poderío del 2.0 TFSI, que se defiende como gato panza arriba ante los todopoderosos ///M
Quien diga que la tracción Quattro no sirve para nada, pues... (y parece un exabrupto en gente que nos gusta los coches). Otra cosa es que a día de hoy con las ayudas electrónicas que tienen los coches, controles de estabilidad,etc...no tengan la importancia que tenían hace años. Con tal de que la Tracción Q, haga su trabajo una sola vez a lo largo de la vida útil del coche...ya la has amortizado. Cuantas salídas de vía, y he visto unas cuantas (sobre todo en gente que no usa como debe la tracción trasera y le pisa al coche), se hubieran evitado con tracción integral. Un cordial saludo
A parte de que el audi sale ligeramente mejor que el BMW hay que tener en cuenta varios aspectos: 1- el M3 es E46 con lo que conlleva (menor eficiencia tecnologica... etc) 2- El reducidisimo peso del audi le hace ser una bala 3- La traccion 4 hace que el audi sea un tiro en la salida en parado, lo cual lo convierte en vencedor en los primeros metros, pero a la larga el M3 despliega su potencial por encima de X vueltas
gente yo tengo un golf 4 gti 150 cv,un dia lo fui a provar con un leon con el mismo motor y 180 cv y 4x4 que creeis que paso? pues que en promera me saco un poco pero apartir de segunda yo era el que le sacaba
