Avería Canta el Check de luces al poner LEDs traseros

Pues lo dicho señores, he cambiado los pilotos traseros por unos de tipo LED originales y zass me canta falla de luces (lógico ya que los leds tienen menos consumo que la bombilla convencional).

He leído algo de literatura la respecto, pero no me aclara na de na

- ¿No se puede llevar a reprogramar (conce o taller especialista) el modulo para que reconozca que llevamos leds en vez de "bombilias" normales?

- En que caso de que la respuesta a la anterior pregunta sea NO. Leí de puentear una resistencia y mis dudas:

* ¿Que ohmnios y que vatiaje tiene que tener la resistencia?
* ¿Hay que poner una resistencia por cada faro?

Por último, ¿alguien me puede echar una mano?

Gracias

 

Yo llevo puestas bombillas iguales que las que tenía de origen en paralelo con los leds y ya no da fallo. Bombillas porque son más baratas que las resistencias y disipan mejor el calor.
Lo de reprogramar también lo he oído, pero en el conce dicen que me olvide, como con todo lo que les pregunto. Por lo visto nada en el coche se puede cambiar...

 

Haritz, pero explicame un poco mas por favor.

Para ponerlas en paralelo le habrás sacado algun cable, ¿cierto?, cual o cuales
Pones una bombilla por piloto supongo

Gracias

 

Para no cortar ningún cable y poder volver a dejar todo de origen si algún día hiciera falta lo hice así:
Como los pilotos led (originales) y los de origen no tienen el mismo conector, pelé un trocito de cada cable de origen antes del conector, sin cortarlo.
En la zona pelada conecté un cable que lleva alimentación a un portabombilla y al conector de los pilotos led. Así para cada función (intermitentes, posición y freno, antiniebla y marcha atrás no hace falta). Después los portabombillas se conectan a masa. Aislar todo con termoretráctil.
Con lo cuál tendrás tantas bombillas como tenía los pilotos de origen. Las coloqué debajo del tapizado en un hueco que estaba libre.
Espero haberme explicado.
Saludos.

 

Perfectamente Haritz, no me mola nada la solución.

Los pondré a vender. Si alguien le interesan están impecables y por 250 € los doy.

En cuanto pueda pongo un anuncio con fotos, pero vamos, que no tiene mucho misterio.

Saludos

 

Yo si quieres te codifico el modulo de luces, estoy en Valencia. Es algo muy sencillo que el conce no te quiere hacer porque no les da la gana, tardarían 10 minutos, 5 de ellos en arrancar la maquina.

 

A mí me los intentaron codificar en el conce, pero no pudieron porque dicen que hay que cambiar el módulo de luces.

 

j*der que lástima que me quedes tan lejos.
Que cabrones, en la BMW siempre que he preguntado algo, hasta cosas simple como cambiar el teléfono por un bluetooth me dicen que es imposible y con los pilotos lo mismo, que me olvide, que codificar para que no den fallo los leds es imposible.

 

Codificar el modulo de luces para anular la vigilancia de las bombillas traseras cuesta 5 minutos, lo que pasa es que en el conce no saben ni que es el NCS expert.

 

1 resistencia de 1k en cada piloto y a correr, llevo con ellas casi 4 años...

 

En que cable has puesto la resistencia yeyo?

 

¿De verdad?, te tomo la palabra. Mañana lo llevo a la BMW a ver que pasa, si veo que nada, lo mismo me planto allí aunque me tenga que ir desde Madrid

Probé una resistencia de 1K ohmnio y 1/4 de W y nada. Me han comentado que meta una de 33 ohms y 25 W a cada faro, quisiera evitar esta "chapucilla", pero si no hay más remedio....

 

Una resistencia de 1k puente entre 3 y 7 ( clavija de serie viene numerada ) ,en un pilo creo que es marron y gris y en el otro marron y violeta si no recuerdo mal,la resistencia si no va bien en un sentido en el otro por la polaridad, y adios fallo !!

Con la resistencia alguna vez, aparece el erro en el tablero, pero al encender las luces desaparece, siempre !!


.Sl2

.

 

Las resistencias no tienen polaridad...

 

bueno pues, sentido, entrada salida o lo que sea...

 

Cuanto incompetente en los conces, con bmwscanner no tarde ni 5 minutos

 

Con BMWScanner que se hace:

- Reprogramar para que "trague" los leds?
- Quitar el chequeo de luces para que no cante fallo?

Me han reprogramado la centralita hoy en cuzco y nada, sigue dando fallo. Hay que cambiar (segun ellos) el módulo de luces.

 

Basicamente lo que hice fue quitar el check en las luces traseras y no aparece ningun fallo relacionado en el cuadro y funcionan correctamente.

 

Justo lo que me dicen a mí. Y son 400 euritos de nada ......

 

Yo le he cambiado los pilotos por leds y no me ha dado ningún fallo

 

Eso por que es un M3 Smgay Juan

 

De eso nada, mi coche es ///Machote, de los que hay que meter las marchas no de esos automáticos jajajaja.

 

Aihss es verdad se me fue la pinza por completo, eso es el de Cristo, en que estaría yo pensando !!

Bueno es medio ///Machote por que vas sin techo y eso también es un poco gay

 

El fallo lo da con los originales, no recuerdo si los pusiste o no de la casa.

 

Y con los piratas también da fallo, varios del foro hace años hicimos una compra conjunta de pilotos LEDs para coupe y a unos nos dio fallos pero a otros no ¿? Imagino que dependería del año coche o del tipo de módulo de luces que no se si llegaría a cambiar. A mi me da fallo y en breve voy a anular el chequeo de los pilotos traseros.

 

¿cómo lo vas a hacer? ¿de que año es tu coche?

A mí me trae loco el puñetero check ...

 

yo compre para el 328 ci unos leds en autoseldorado que son los eagle eyes o algo asi...y no me han dado ningun fallo de nada...

no se si en los m3 pasara lo mismo...

al poner los leds originales si se que dan fallo...

 

un amigo tiene maquina de diagnosis con la que se puede hacer cualquier cosa y entre ellas esa, al menos eso creo, tengo que hacercarme para ver si nos deja hacerlo.

es de finales de 2002.

 

Los eagle eyes no dan fallo, deben venir preparados ya de china (de coña con los ojos rasgados, están en todo)

 

Los míos son de esa marca y me dan fallo tanto en el m3 como en el 330ci y supuestamente vienen preparados para no darlo.