Ante todo un saludo. Mi coche (316i e46 año 1999) da unos tirones en frío y tiene una cierta perdida de potencia (luego deja de dar tirones con el motor caliente). Le hago una revisión en la BMW y me cambian una goma de la toma de aire y no se qué válvula (aquí he dado el cante de ignorante, je, je) total, por esta gomita me cobran 160, pero esque parece que sigue dando tirones y dicen que me tienen que cambiar el caudalimetro. Total nada, otros 600 y eso que pongo cara de pobre en la bmw. ¿Es esto lo normal? Dicen que la pieza vale 300 y pico. El resto imagino que de mano de obra y propinas. Bueno, ya he picado con lo de la gomita, pero ¿Qué me recomendais? es el servicio oficial. ¿Pasará algo si lo hago en otro taller?... Bueno agradezco a aquel que me socorra y consuele. gracias.
