comentarios 335i

Por supuesto que si VEGA.Muchas gracias a todos.:wink:

 

a falta del M, el 335 es para mi otra historia, esos 2 tubos traseros son toda una declaración de intenciones a mi en diesel o gasolina me parece q están en otra dimensión respecto a sus hermanos pequeños y aunque el M vaya a tener 105 cv más q son muchos caballos el 335 en las carreteras Españolas le dará mucha guerra al M, pq misma velocidad punta y aceleracion en 1 segundo escaso menos (ojo q ya es mucho en esos niveles) tampoco se le va a escapar de forma "abusiva", yo quizás voy más lejos, con los niveles q va a costar el M3 E92 me compro un 335 E93 paquete M, lo equipo hasta arriba incluyendo algun accesorios Individual Line y tengo un coche q poco tiene q envidiarle.

 

Toma ya!! .....: : :


amen

 

Hola

Ya hace dos semanas que recibí mi 335i blanquito y espero poder escribir algo más extenso en cuanto me lo permita el curre. Por lo pronto deciros que desde el primer día ya lo he estirado hasta 7.000 vueltas. El coche viene totalmente rodado y es recomendable subirlo bastante para que no se vuelva perezoso. En fin que el sonido allá arriba es sobrecogedor. Es un carro muy quedón, todo el mundo se para a mirarlo e incluso en marcha notas que es el centro de las miradas. De momento ningún problema. Eso sí, consume de lo lindo.:err:

Saludos

 

El motor no viene rodado para alcanzar las 7000 rpm desde que te lo dan. Es una barbaridad hacer eso.

 

yo esperaria 2500km para subirlo de vueltas para que se asienten las piezas.

 

Yo por si acaso esperare a los 3-4000 km para hacer eso.

 

Por si acaso no, lo pone en el manual q hay q hacerlo, ademas en este subforo hay un post muy bueno de un forero q explicata perfectamente los rodajes como hay q hacerlos, ale a buscar.

 

"mariquita":wink:

 

Juer, yo nunca lo he subido hasta las 7000 rpm, este coche entrega unos 330 cv aproximadamente a 5800 rpm, con llegar a las 6500 rpm sobra.

 

Esperare eso o masssssss.Veo una locura hacer eso con un motor nuevo.Creo que los primeros km son los mas importantes del coche,igual asta lo subo menos,jejejej.:wink:

 

:thumb::heh:

 

Os comento mis impresiones:
El coche es, ante todo, motor. Un motor excepcional en rendimiento. La capacidad de empuje desde apenas 1300 vueltas hace que recuerdes el típico par de los TDI's gordos. Puedes afrontar un mismo punto hasta con 4 marchas diferentes, dependiendo las ganas de estopa que quieras. Los consumos son contenidos. Yo llevo 7000 kms en poco mas de dos meses y el consumo del OBC me marca un 10 desde el día que lo saqué del conce. Incluye ciudad, muchísima carretera y un viaje a sako Valencia-Murcia-Valencia, por encima de 2XX. Siempre 98.

Los adelantamientos sobrecogen, pero lo que mas me gusta con diferencia es el sonido de su doble escape. Embriagador. Ronco como un V8 de 4l.
En el apartado frenos, me siento un poco decepcionado, me esperaba un poco más de un coche de altas prestaciones como este. No tengo la sensación de que en una frenada fuerte, sea como tirar el ancla. Frena aceptablemente y punto. Es mi opinión.

La estabilidad es irreprochable. Va sobre railes. Llevo llanta de 19. La entrada del DSC no es intrusiva, dejando pilotar.

El cambio steptronic, aunque muy mejorado, en D sigue siendo blando y suave en exceso, a la vez que brusco en las arrancadas.
En DS o manual está bastante logrado. Las levas en el volante contribuyen a dotar de un caracter racing la conduccion.
No se me ocurre nada más ahora mismo.



P.D.: Bebop, creo que lo que haces de subir el coche desde el primer día a 7 mil vueltas no es muy aconsejable. Eso que dices que los motores vienen ya rodados no lo pone en el manual, el cual , si lees, verás que aconsejan no pasar de 4500 rpm o 160 km/h durante los primeros 2500 kms. Digo yo que si lo ponen será por algo.

 

Gracias Ares por los comentarios de tu maquina ,la verdad es que cuando lo contais con esa pasion,parece que estas dentro del carro.:wink:

 

gracias ARES, por la foto de tu avatar,que nos alegra la vista:weedman::supz::xray:;-)

 

jejjejee y que lo digas

 

Es que hay unos avatareeeees:err:

 

yo pregunte en el conce lo del rodaje y me dijeron q ya vienen preparados para darles caña.yo aun asi tampoco le apuro mas aya de las 5000.de momento.......

 

Y que me dices de tus comentarios de la maquina.
Hasta las 5000 rpm bien o que??.se queda algo corto subiendo repechos?? :wink:

 

:crazy::loco::nono::lalala:

 

no se le queda corto nada.no para nunca de acelerar.es una bestia.aqui en bilbao no tengo carretera suficiente

 

estirate un poco mas,ponos fotoscomentarios
y sobre todo ponnos los dientes largos alos que lo estamos esperando.

 

fotos no tengo pero las tendre.acelera en cualquier marcha de maravilla.pero el cambio q pega a 4000 es brutal.empieza a sonar ese motor q parece q estas en una carrera de verdad.no te cansas nunca de oir ese rugido.es adictivo total.

 

me dan ganas de ir a casa y cogerlo mas y mas.y al curro q le den

 

:dan::supz:eso,eso.

 

Un dato colegitas entrando en un carril de aceleracion a 40Km hora en segunda.Acelerando sin prisas pero sin pausa,(siendo mas bien generoso)sin pasarlo nunca de 6000 solo para prueba,ATENTOS:En menos de 950 metros se puso el coche a 245 KM hora, Repito:en 950 metros,245 km hora.solo tengo una palabra para describir dicha sensacion:IMPRESIONANTE,vvaya tiro de fuerza..Prcierto estoy preparando las fotos pero con semejante pepino no encuentro el momento, en brebe las cuelgo.

 

Madre mia y yo con mi calamar todaviaa.......... y me faltan 2 meses todavia

 

jajaja,desesperate y te deberian de decir que hasta agosto no te lo dan,seguro que tengo yo mas ganas que tu de que te lo den para poder cogerlo yo