Como reparar boquete en paragolpes trasero?

Tema en 'BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994)' iniciado por Atila, 11 Dic 2005.

  1. Atila

    Atila Guest

    http://img219.imageshack.us/my.php?image=imgp10411so.jpg

    Ese es el mayor defecto que tiene el coche y que ha sido motivo de falta leve en la revision técnica.

    Es necesario cambiar el paragolpes o es posible una reparacion?

    Es bueno pintar de minio para que el oxido no vaya a mas?

    Gracias a todos .....
  2. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Yo me haria con uno de desguace, no te pueden cobrar mucho por la faldilla trasera de un post, y ademas en blanco no te sera dificil de encontrar ;-)
  3. Atila

    Atila Guest

    Gracias por la respuesta tan rapida pero ...... que eso de que es un "post" ??

    Posterior a qué ??

    Salu2
  4. E-34

    E-34 Guest

    posterior al cambio que se realizó.

    Los e30 primero salieron con el parachoques de metal (pre) y luego los cambiaron por los de plastico (post)

    Eso mejor que repararlo, mejor cambiarlo. La corrosión es un cancer de la chapa, no se cura y solo va a peor...
  5. Likmann

    Likmann Forista

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    Que pijoteros en la ITV, compra un de desguce yo me hice con uno para mi cuñaooooooooo por unos 30 euros no es muy caro y si lo campras del mismo color te quedara que parace que lo has llevado al taller.
  6. nacho

    nacho Forista Senior

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    Eso de la foto no es el paragolpes, es el faldón trasero y es parte de la carrocería, así que nada de desguaces salvo que quieras usar la radial para cortarle un trozo, llevalo al chapista y listo;-) , puedes también colocarle un faldón trasero MII para que lo tape, pero de todas formas sería recomendable sanear esa chapa...
  7. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    yo pensaba que esa faldilla al ser mas larga que la de los pre seria un añadido a la defensa :fs:
  8. Atila

    Atila Guest

    Exacto, es el faldon trasero y es de chapa al igual que la carroceria ..... me habia expresado mal .... :fs:

    Asi que mejor al chapista .. no?

    Vale, pues lo dejaré por alli la semana que viene que me quedo de Rodriguez .... ;-)

    Gracias de nuevo .... aunque no me ha quedado muy claro eso de los cambios de "pre" y "post" ..... algun post (mensaje) donde leer lo de "post" (posterior) ?
  9. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Menudo conocedor de e30`s,[-( .



    En cuanto alos modelos Atila,los modelos PRE se fabricaron hasta septiembre de 1987 y los post a aprtir de esa fecha,la principal diferencia estriba en los paragolpes,en los PRE,metalicos y cromados,en los post de un insulso plastico negro,:) .
  10. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Yo estoy versado en E30s de verdad, es decir M3s y PREs :D:D:D los semiplasticosos no lso piloto mucho :descojon:
  11. Atila

    Atila Guest

    Y ha existido la version 318is (M42) en los "pre" o es exclusiva de los "post" ??

    Gracias ..... ;-)
  12. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Es exclusiva de los post,;-).
  13. Atila

    Atila Guest

    Pues me alegro de haber adquirido un "post" ...... :dan:

    Salu2
  14. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Perdonalos señor, porque no saben lo que dicen :D:D
  15. Vento_VR6

    Vento_VR6 Guest

    Ni caso, que lo de estos fue una sobredosis de lentejas de pequeños, por eso les gusta tanto el hierro :descojon:

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