Como se conduce un automático??

Pues eso, leo cosas pero no me aclaro del todo, vengo de coche manual de toda la vida y esto no lo controlo del todo, meto la D y sale bien pero siempre a 20 litros si sulto el gas y lo piso de nuevo parece que cambia pero esto hay que hacerlo o no, sirve para que el consumo en ciudad sea menor??

El secuencial es mejor usarlo en carretera o para ciudad es aconsejable, el consumo tb será mayor

Si dais algun truqui o manejo habitual os estaré agradecido.

saludos.

 

Olvidate, hagas lo que hagas el consumo va a ser siempre mayor que en un coche con cambio manual. La comodidad tiene sus peros ;-)

 

Lo primero que hago es quitar el consumo de mi vista...el secuencial lo utilizo mucho la verdad,no vivo en una ciudad con mucho atasco asi que lo utilizo para salidas,salgo en 2ª ;-)

 

En ciudad y a velocidades, digamos, normales lo puedes manejar muy bien en la posición D. Si quieres rotondear, tomar curvas con ligereza, hacer algo de conducción deportiva o, simplemente, ir rápido, es mejor llevar la posición DS. En lugar de 6, queda en cinco velocidades, con lo cual siempre irás en una mas corta. Por otra parte, si necesitas reducir rápidamente o quieres controlar el cambio con la palanca, solo tienes que tocar hacia delante/detras para que entre el secuencial. Si vas deprisa es preferible tener el secuencial muy a mano por si las moscas.

Mi caso: En ciudad prácticamente siempre en D. En cuanto salgo a carretera, si el tráfico me permite circular rápido, pongo el DS. En mojado, siempre en secuencial.;-)

Ah!!! Yo hago como Gorki, procuro no mirar la aguja de consumo instantáneo porque te vuelves loco.

 

COn una pata de palo

 

TOMASRIVERA...una cosilla...en modo DS no tenemos sexta??yo juraria que si.

 

Dado lo que marca, el indicador de consumo instantáneo sustituye al "PAPA NO CORRAS" en este modelo


Por cierto, por ciudad, si te aburres en un atasco, con el secuencial consume menos si metes segunda nada más arrancar ;-)

 

Yo creo que si son 6 en todos los modos, no? La verdad es que se sube de vueltas al pasar de D a DS pero no lo achacaba a la reducción de una marcha.

 

Tipicamente los automáticos tienen un modo Sport...

Lo que normalmente hace es elevar el regimen al que cambia de velocidad con lo que la respuesta al acelerador es mas rápida aunque gastará algo mas.

Al establecer un régimen de cambio mas alto, cuando vas en quinta tendrías que superar ese régimen para pasar a sexta, pero... es probable que en quinta el regimen para velocidad maxima (250km) se alcance por debajo del régimen de cambio por lo que en DS no llegue a usar la sexta (al menos si estas acelerando)

 

Creo recordar que hay un post abierto sobre este tema de si entra la sexta marcha en modo de DS, y creo recordar que segun las pruebas que han realizado algunos compañeros foreros no entra al menos de que le engañes con el secuencial y sino preguntar ha Cesar y compañia que son los que lo han estado probando y mirando.

Por cierto compañero no mires el consumo porque sino te vas ha asustar haz como Tomas y yo pisale y que gaste lo que le de la gana porque somos los unicos que nos gasta mas el coche en consumo que al resto de foreros, pero que quieres que diga yo no me he comprado este coche para andar mirando lo que gasta; le lleno el deposito y lo que dure a durado y disfrutar que son dos dias.

Un saludo.


Pd.: Date un poco de tiempo Nikko con el cambio automatico que cuesta un poquillo cogerle el truco pero luego es una maravilla en todos los aspectos, de verdad

 

Estoy totalmente de acuerdo contigo.;-)

 

Segurisimo que si hay sexta,suelo hacer la coñita con los amigos:

Les digo que tengo un M1,un M3 ,un M5 y un M6

 

Si eso un dia te dejo mi coche y luego me cuentas

 

Gracias por lo menos a mi me costo un pequeño tiempecito de adaptacion pero muy bien y no me arrepiento en absoluto.


Un saludo.

 

Ok Gorki haber cuando coincidimos en alguna kdd y asi nos conocemos en persona he intercambiamos impresiones y veo tu maquina que tiene que ir de cine ese 530i.

 

Lo mismo me ocurrio a mi plaga ;-),ahora cada vez que cojo un manual,siempre que no sea para pegarme una subidita a algun sitio claro ,me parece un poco coñazo tener que andar usando el embrague...la verdad es que es comodisimo el steptronic ;-)

 

Y que lo digas compañero, como se suele decir a lo bueno se abitua uno rapido pero cuando alguna vez tienes que volver a lo malo eso cuesta un poco mas.

 

No, salvo que, yendo en sexta a 210 Kms/h o mas, cambies a la posición DS, entonces se mantiene en sexta. Pero partiendo de la posición DS no llega a meter sexta. ;-)

Te dejo este enlace, aunque supongo que lo habrás leido:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=122579

Saludos.

 

Si señor, aquí tienes el post:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=122579

Me consuela leer que a tí y a Gorki también os gasta. Me sentía como un Raikonnen cualquiera, gastando pastillas, ruedas y combustible. ;-)

 

TOMAS...el mio es un i...en ciudad no bajo de 12/13 ni a tiros

 

Pues el mio es un D y en ciudad de 10/11 no baja. El mixto suele rondar el 9,5/10 porque hago bastante ciudad y mi ciudad es Madrid, ya sabes.... ;-)

 

Claro, en secuencial tienes hasta 6ª

En DS hasta quinta.;-)

 

DS=secuencial...creo que te referias al modo d "normal" no?

 

¿Que como se conduce un automatico?

Pues con resignación, olvidandote por completo del dinamismo y demás cosas propias de edades más juveniles

 

No exactamente. Si tu pasas de D a DS (modo sport), el cambio continúa en automático pero estira mas las velocidades y pasa de tener 6 a tener 5. En el momento en que toques la palanca de cambios hacia delante o atrás, pasa a secuencial o "manual" y entonces dispones de 6 velocidades.;-)

 

Tenías que haber venido detrás de Toni o de mí un día que probamos los automáticos en Guadalix de la Sierra (y lloviendo), je, je, je... ibas a saber lo que es dinamismo, so mamón

 

Ayer me piqué con un Boxter S por un tramo de curvas lentas, me acorde de que me hacia falta un no-dinamic steptronic, pues saliendo de las curvas y pisando a fondo me saltaba el control de tracción, los neumaticos no pueden con tanto empuje. Por no desconectar el DSC dado que la carretera no era muy ancha, opte por acelerar gradualmente. Cada vez estoy más convencido de lo poco necesario que es reprogramar un coche como el mio, si fuera steptronic bien, pero manual [-(
También me hubiera venido bien un 530xd, a lo mejor la ayuda del tren delantero ...

 

Quien mejor te puede asesorar es la mujer de Majofesa . En este tema, todos los demás, excepto VDV, IWAN y el futuro yerno de PCR, tienen la mirada sucia y cobran comisión de BMW :moon: .

Enviale un MP y que te cuente .

 

¿Quien ganó?

 

:thumb: =D=

:-k :drinkers #-o D... DS... DS+secuencial 8-[