consulta de cambio automatico530da

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por maximiliano, 19 Dic 2006.

  1. maximiliano

    maximiliano Guest

    quisiera que algien me aclarase una duda que tengo o posible anomalia en mi coche, subiendo por la rampa del parking o una cuesta pronunciada, cuando dejo de dar gas o freno detengo el coche y suelto el freno se me va hacia atras ligeramente, mi consulta es la siguiente es normal o no , tengo algun problema con el cambio automatico, muchas gracias
  2. TXURDI

    TXURDI Clan Leader

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    si es muy muy pronunciada si q se va algo para atras
  3. maximiliano

    maximiliano Guest

    gracias txurdi me has sacado de dudas
    agur.
  4. RANDALF44

    RANDALF44 Forista Legendario

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    Como te dicen, es normal :wink:
  5. Kiko mani

    Kiko mani Forista Miembro del Club

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    por el centro
    pero en rampas de verdad pronunciadas, si no no se va. Vamos, que en una calle yo no me he encontrado ninguna que se vaya, en una rampa de un parking de estas que pegas con el parachoques al subirla de los empinada que está puede que algo se vaya, si.
  6. R.VELA

    R.VELA Forista

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    ES TOTALMENTE NORMAL...TRANKILO
    :wink:
  7. TXURDI

    TXURDI Clan Leader

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    vente a bilbao y ya veras q rampitas mas bonitas tenemos:wink:
  8. arian

    arian En Practicas

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    Ahí ahí Txurdi... yo les iba a recomendar a todos que se pasaran por Portugalete, a ver si se les cae o no, jejeje. Si en las cañeras se cae un poco.
  9. kendall alvarez

    kendall alvarez Forista Miembro del Club

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    si se cae un poco, el mio en la cuesta del insti tambien lo hace, pero es muy empinada
  10. negro530

    negro530 Guest

    es normal
  11. amg

    amg Forista Miembro del Club

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    Es normal también en el mio. No hay problemas


    saludos
  12. Jordi

    Jordi Forista

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    Es normal.
    El convertidor de par retiene algo al ralenti, pero no todo. Resbala bastante.
    Si aceleras un poco retiene mas, aunque no es aconsejable hacerlo trabajar asi. Se calienta mucho el aceite.
    Me parece que a partir de 2000 rpm el rebalamiento ya es casi nulo ( segun el manual del convertidor ).

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