Coupes: 325i, 330i o 335i

Tenía cuero total en el 120d y sudaba la gota gorda por la espalda. Lección aprendida. Tela-cuero es más barato y da una imagen aceptable. Con respecto a la susp. deportiva tb la tenía en el 120d y con llantas de 17" y de maravilla. No hay problema ya q de momento no hay hijos... :wink: Lo de los extras están casi decididos, no creo que cambie nada aunke a última hora... ya se sabe.

 

3700 km y PERFECTO.
Desde el punto de vista ingenieril este motor representa un salto tecnológico histórico. Los demás motores que tiene Bmw seguirán sus pasos.

Saludos

 

Todo perfecto, y para mi NUNCA sobra motor, y menos si empuja de la manera que hace el 335i. Yo tambien creo como HHM que estais creando una leyenda urbana con el tema de la fiabilidad...hasta que no falle en cadena como los 320d no vale la pena hablar por hablar

 

el 330 yo creo que sobra. y si me apuras hasta con el 325. hoy en día de 150 no se puede pasar. así que para que tanto motor?

 

Todo el mundo sabe correr en linea recta,pero por una carretera tortuosa y llena de curvas,es donde vas a saborear un coche y si es potente muchisimo mejor,eso si, siempre que disfrutes conduciendo.No se trata de correr a 220 km/h,de cero a 120 km/h se puede disfrutar muchisimo,otra cosa es que uses el coche como medio de transporte exclusivamente ,.Yo personalmente me e comprado el 335i porque voy a disfrutar conduciendo mi coche los fines de semana y puedo asegurar que el 99% de las veces voy a velocidades legales.Con el 325i y el 330i idem,les sobra potencia.Para mi ,disfrutar al volante no significa correr en linea recta.Ademas un coche potente te puede salvar de situaciones embarazosas como adelantamientos justos,etc etc.

 

HHM pienso igual que tú, pero cuál fue la razón de irte a por el 335i y no un 330i. ¿Ser el TODOPODEROSO de la carretera?.:wink: . Porque un adelantamiento justito con un 330i bien llevado.... amos! te responde seguro.

 

Yo he sido usuario de coches turbo durante 8 años y NUNCA me ha fallado un compresor. Creo que es más probable que te falle alguno de los extras del 325 que el turbo del 335... La mayoria de los diesel actuales tiene turbos con más tarado que el 335 y ahí los tienes. 335 mucho mejor.

 

y porque tienen que fallar los extras del 325?

 

yo creo que con un 325 sobra.. son 220 cvs del ala... y mas como están hoy las cosas en la carretera....

 

Totalmente de acuerdo, si lo piensas fríamente esa diferencia de pasta me a echo cambiar mi manera de pensar. Antes quería cada vez un poquito mas de maquina, pero hoy en día y como están las cosas ( criminalizando al conductor ) lo mejor es utilizar otros extras y menos caballos o incluso siendo coherentes ahorrar pasta.

PD. Lo dice un tío que anulo un 335i si es que lo escuchas y lo pillas... Otra cosa hoy me dejan un 335d para pasar el día... Ya os diré....si no me paso otra vez a los turbitos

 

voy a probar el 335 este fin de semana sacare conclusiones y hablare con mas propiedad.
Nu mas comentarios de momento.

:err:

 

Hola,mira las razones que me hicieron decidirme por el 335i fueron:

1º-cuando salieron las primeras fotos y catalogos el coche ya me encanto
2º-cuando tuve la oportunidad de ver uno en directo bien equipado y oir el ronroneo de su escape me dejo alucinado.
3º-que estoy enamorado de este coche y cada dia mas,tanto por estetica como por motor.

y con respecto a lo del 330i que comentas,por supuesto que sobra potencia y con el 325i tambien,ya lo dije en otro post.¿pero porque no aspirar a mas si se puede?prueba de ello es que los fabricantes cada dia hacen coches mas potentes y la gente si puede no va nunca a menos,siempre va a mas en la mayoria de los casos.Espero haberte contestado.Saludos.
:wink:

 

Pues sí que me has contestado gracias HHM. A ver que pasa, por cierto el tuyo es manual no?, ¿Echas de menos un auto?. Saludos

 

No el mio al final cambie la configuracion y lo elegi automatico con levas en el volante,pero no te puedo decir nada porque todavia no lo tengo.este va a ser mi primer automatico.:wink:

 

335 como si viene con tapacubos, y naranja

 

Eso de las levas... tiene que estar bien... Pues cuando lo tengas ya nos contaras

 

Y con llantas de madera lacadas en blanco...jajaja! tas un poco loko poleposition. Saludos.!

 

Nunca sobra potencia,las recuperaciones de un 335i en autopista funden a un 325i seguro... realmente para circular legalmente con el 325i vamos sobrados,pero ya nos conocemos... :embarrassed:

 

...y a un 330i? :embarrassed:

 

hombre si de recuperaciones se tratan para que un atmosferico iguale a un turbo hace falta muchaaaaaaaaaa cilindrada para igualar el par, asique me temo que el 335i tambien se funde al 330i en todo ( incluso recuperaciones), pero vamos ojala tuviera yo esa duda ( si un 335 i funde a mi 330i), salu2

 

Solo hay que hechar un vistazo a esto,para mi sobran las palabras

Aceleración de 80 a 120 km/h (s) BMW M6 2,9 Porsche 911 Carrera S (997)3,2 Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997)3,2 BMW 335i Coupé aut. 3,4 Porsche Cayman S3,4 Audi S3 265 CV 3,6 BMW M33,6 Porsche Boxster S3,9 BMW 645Ci4,4 Mercedes SL 5004,6 Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 4ª BMW M6 4,4 Audi S3 265 CV 4,5 BMW 335i Coupé aut. 4,7 Porsche 911 Carrera S (997)5,0 BMW M35,7 Porsche Cayman S6,0 Porsche Boxster S6,6 BMW 645Ci6,9 Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997)7,2 Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5ª BMW M6 5,7Audi S3 265 CV 6,0Porsche 911 Carrera S (997)6,4BMW 335i Coupé aut. 6,5Porsche Cayman S7,4BMW M37,6Porsche Boxster S8,0BMW 645Ci8,7Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997)10,3
Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª BMW M6 7,2 Audi S3 265 CV 8,3 BMW 335i Coupé aut. 8,5 Porsche Cayman S9,0 Porsche 911 Carrera S (997)9,1 Porsche Boxster S9,5 BMW M310,3 BMW 645Ci11,5 Frenada de 60 a 0 km/h (m) BMW 335i Coupé aut. 13 BMW 645Ci 13 BMW M6 13 Porsche 911 Carrera S (997)13 Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997)13 Porsche 911 Cayman S13 Porsche Boxster S13 Audi S3 265 CV 14 BMW M314 Mercedes SL 50014 Frenada de 120 a 0 km/h (m)Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997)48Porsche 911 Carrera S (997)48Porsche Cayman S49Porsche Boxster S50BMW 335i Coupé aut. 51Audi S3 265 CV 52BMW 645Ci52BMW M352BMW M6 53Mercedes SL 50053Texto1 234Imágenes123MedicionesPrecio y equipamientoFicha técnica ArribaRedacción (34) 91 724 05 70 | Publicidad (34) 91 513 04 95 | © Copyright 1999-2007 Ruedas de Prensa, S.L. | Aviso Legal | Mapa de km77
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En automóvil,en donde prueban el 335i, prueban el 325i en automático,entonces no se si las recuperaciones son comparables o hace uso del kick down,el tema es que en alguna medición andan parecidos.Si no hay Kick down significa que el 325i recupera de coj*nes (es desde muy abajo en marchas largas,donde un turbo se resiente) o si por el contrario son con kick down el 335i vuela literalmente.

 

Pa leer eso hay que ser extraterrestre....

 

Asi mejor???

http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie3/coupe/m02.asp

 

Eres el kie! :wink:

 

es que para circular legalmente sobraría con un 315i, si existiera vamos jeje

 

Joer, y con una vespino

 

Hola HMM, sin novedad en el frente...bueno si...!! la de Dios que gozada conducir un bicho de estos !!

 

Y que lo digas ERICL y que lo digas debe ser ALUCINANTE!!

:wink:

 

Pues mañana es el día en que yo tambien podré decirte si es una gozada, ya que es el día de:yahoo: recogerlo:yahoo: despues de tres largos meses de espera:wav: . Además tendré tiempo para probarlo volviendo de Sevilla para Marbella.