Dudas sobre consumo instantaneo

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por astharoth, 2 Ago 2006.

  1. astharoth

    astharoth Forista Legendario

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    A ver una dudilla q me he planteado hoy. La aguja del consumo instantaneo, de primera a tercera, al pisar a fondo me sube al maximo. En cuarta, poco mas de 20 litros, y en quinta, por debajo de los 20, siempre pisando a fondo. Os pasa tb a vosotros o es algo anormal en mi coche?? Como informacion adicional, os dire q el coche a 160km/h pierde fuerza, el consumo instantaneo baja a 10, pero levantas pie y vuelves a pisar a fondo y sube hasta 180 y vuelta a empezar. Supongo q sera el caudalimetro o una electrovalvula del turbo, ya lo metere en taller. Puede ser por este problema lo del consumo instantaneo o es normal?? Vos direis...
  2. elchapas

    elchapas Forista

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    Me da que lo del consumo instantaneo es normal. De lo otro ya no creo que lo sea tanto.

    sds
  3. tds

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    Coincido con elchapas en que lo primero es normal pero lo segundo no. Es normal que en marchas cortas el consumo instantáneo sea mayor porque vas más despacio, es decir, no depende de si vas en segunda o en cuarta, sino de la velocidad a la que vayas cuando pises a fondo, ya que calcula el consumo por distancia recorrida (l/100km).
    Lo de que se te "muera" a 160, mejor que te lo miren antes de que tengas un susto.
    s2
  4. Reihesechs

    Reihesechs Novato Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    En efecto, el consumo instantáneo baja cuanto más larga sea la marcha. En primera puede pasar de 100 l/100 (aunque no lo veas en la aguja). Y el el caso límite, con el coche parado en un semáforo, el consumo instantáneo se dispara ya que la distancia recorrida es cero. Por eso muchos ordenadores a coche parado indican el consumo el litros/hora ya que en litros/100 km sería infinito (x/0=infinito)

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