E-90 320d, 325d y 325i

haré dos preguntas:
¿te gusta conducir?
¿te gusta resbalar?

ahí mismo tienes la respuesta a si es automático o manual...
además que dices que el presupuesto está ajustado: pues el automático no te sale barato, precisamente, y además te consume en torno a 1-1.5 litros más mínimo.
Y las averías no son baratas que digamos...

 

y de que te sirve hblar con el pedido en firme?

Eso si es la ley de la oferta ..... pero de la oferta que no hay .....


La gente cada vez es mas lista.

¿cuanto vale el porte de un coche hasta alli? por que igual les das un escarmiento.:cool:

 

si te importa el consumo, 325d, ya que el precio de compra por lo q dices es el mismo que el i (en este caso tiene menos importancia los km. que hagas)
respecto a lo de cambiar de 120d a 320d, yo me quedaria con el serie 1(no porque sea mejor )

 

El dto. tendría q ser muy sustancioso para que compensara comprarlo en otro sitio.

 

cambio automático

Si la opción del automático no la tienes en cuenta por los 2.000 euros, vale. Pero por comodidad y eficacia es otro mundo.

Por otro lado cada uno valora sus "extras", yo de las opcioones que cogí, hoy en dia es el extra nº1 al que nunca renunciaría.

 

Buenos días, iba a poner un post nuevo porque tengo un 120d y me iba a pasar posiblemente a un 325i coupe, aunque no está decidido del todo e iba a pedir opiniones sobre si iba a cometer un error, porque estoy muy muy contento en como funciona mi 120d, pero vamos de todas maneras pondré un post "sensaciones con 325i coupe", para ver que tal. En fin a lo que voy:

Mi opinión es que te compres el 325i coupe que lo vas a disfrutar un montón, y por favor: MANUAL (si te gusta conducir claro). Que automático pierde mucho en recuperaciones, aceleraciones y punta, y además gasta más.

Un saludo a todos.

 

325I BERLINA MANUAL

Velocidad máxima (km/h)245
Aceleración 0-100 km/h (s)7
Aceleración 0-1000 m (s)27,4
Consumo urbano (l/100 km)12,1
Consumo extraurbano (l/100 km)6,2
Consumo medio (l/100 km)8,4

325I BERLINA AUTOMATICO
Velocidad máxima (km/h)242
Aceleración 0-100 km/h (s)7,7
Aceleración 0-1000 m (s)28,1
Consumo urbano (l/100 km)12,9
Consumo extraurbano (l/100 km)6,7
Consumo medio (l/100 km)9

 

Está claro q depende mucho de los kilometros que hagas y por que carreteras los realices, pero el 325i es mucho coche y cuesta exprimirle

 

Eficacia dices? Pero si es lo más ineficaz que existe: gasta más y anda menos... y el placer de conducción de un bmw queda reducido a la mínima expresión.
Que sea más cómodo: puede ser... a mi desde luego no me incomoda usar la caja de cambios.

 

Mi idea es ir a por la berlina, no el coupé. Yo tb estoy encantado con mi 120d y por eso creo que el 325d me satisfaría aún más. Tienes claro lo de pasarte al coupé 325i? Gasolina?

 

Veo q la gran mayoría de las opiniones soplan a favor del 325i. :-k La fiabilidad es algo q me obsesiona y sería un motivo de peso para decantarme por el gasofa... (lo digo porque en ciudad, por los trayectos cortos que hago, el motor a lo mejor no se calienta lo suficiente y sufre más de lo debido, no sé, digo yo... con tanto arranco y apago) Por otro lado están las sensaciones que me deja la sobrealimentación, en este caso de mi 120d, y por tanto del 325d mejores aún. Estoy entre fiabilidad y la forma que entrega la potencia el diésel. Ese es mi dilema. Intentaré probar ambos y así ayudarme a mí mismo a decidirme por uno u otro.

 

Es que...... No se GOPER, el 325i da mucha mucha sensación... y es otro mundo conducirlo, tú prueba los dos. Pero que sepas que el 325d corre menos en todo, aunque la sensación que te produzca sea "aparentemente" de correr más. Es una decisión muy muy dificil. Yo ya lo tengo claro el próximo gasolina 2.5 de 218cv yo creo que está muy muy bien además recorreré 15.000 Km al año.

De todas formas pensar tanto es una locura, pero claro, es un pastón como para luego arrepentirse. A ti te pasa (supongo lo que a mi), que te gusta mucho la sensación de ese tirón a lo bestia que tiene nuestro actual coche, ¿te acuerdas cuando te lo dieron?, después de hacer el rodaje que parecía que no andaba mucho?, y después te has aconstumbrado (y el coche soltando) y ahora piensas que es un "misil", pues lo mismo te va a pasar con el gasolina. Cuando lo conduzcas y hagas pruebas de dejarle caer a 2500 vueltas y pisarle al máximo en tercera, pues al principio parece que sube despacito, pero luego te das cuenta que tiene un tirón incansable y que a medida que suben las revoluciones el coche quiere más y más y más... sin mencionar el sonido del motor claro. Nuestro coche tiene el momento de gloria de 2.000 a 4.000, en el 325i no hay momento de gloria es una progresión de 2.500 a 7.000 vueltas cada vez más y más potente. Es como si el 120d fuera la lanzadera (que es una sensación muy bestia en un momento) y el 325i fuera la montaña rusa... jajajaj ya estoy desvariando... :err: ¡vale! paro de escribir... Saludos..!:wink:

 

Cuándo lo vas a pedir? Haces más o menos los mismos kms. que yo. Tienes suerte de tenerlo tan claro. Lo q está claro es q me decidiré lo antes posible. :wink:

 

Pues me voy a esperar por lo menos a que salgan los nuevos motores en marzo, por si hay alguna modificación o más extras de serie o los faros cambiados o algo... y luego ya miraré precios y lo pediré. Saludos!

 

Yo lo tendría clarísimo: 325i manual

 

Nuevos motores? faros cambiados? A q coxe t refieres? Al s1? De éste ya hay fotos del restyling.

 

En el coupe saldrán los de 4 cilindros, y a lo mejor hacen alguna modificacion de extras o algo.

En el serie 3 pues creo que lo mismo ya no hay más cambios. No sé supongo que el diesel pasara a ser de 177 cv (320d). Pero en 6 cilindros todo sigue igual.

 

Sigo pensando que el manual saca mucho más jugo al motor que el automático. Por lo menos en el 325i. en el resto carezco porque no he probado. Por ejemplo el mío (120d) en automatico va igual de bien que en manual.... ¡ saludos!:rolleyes:

 

Yo lo tuve una vez, y no vuelvo ni loco...
Sigo haciéndo las dos preguntas de antes:
Te gusta conducir?
Te gusta resbalar?

En función de lo que te guste (conducir o resbalar) elige una u otra opción.
P.D. A mi me da mucho más placer hacer lo que dices que haces de adelantar en autopista, reduciéndo con la caja manual 2 relaciones... y a volar... Y no hay automático que me siga...

 

Es mi opinión después de llevar unos cuantos Km mi 325i automático, aunque para gustos los colores.

Para mi es eficaz cuando tengo que hacer aceleraciones: el cambio es capaz de calcular la marcha más adecuada a determinada velocidad, para conseguir sacar la mayor potencia y a partir de ahí hasta el corte. A veces baja una, dos o tres marchas. Además según como trates al acelerador, el cambio es capaz de seguir en la misma marcha acelerando, bajar una o bajar lo necesario para darte el trayazo.

En ciudad ni te cuento la comodidad en un garage o en los sal-para-sal-para-sal-para de los atascos.

Si llego a una curva o a un semáforo y quiero freno motor, paso a DS y suficiente, a veces bajo una marcha.

Si alguna vez quiero funcionar con marchas, perfecto, también puedo.

Yo de veras no le veo ningún inconveniente al automático y si muchas ventajas... bueno el inconveniente de las pelas que cuesta, aunque en mi opinión este cambio las vale. :wink: :wink: :wink: :

 

Yo no le veo ninguna ventaja al automático y sí demasiadas desventajas...
Peores prestaciones, mayores consumos, averías caras, mantenimiento más caro, etc. etc.
Ventajas? sigo sin verlas. Nunca me ha supuesto un problema usar el embrague en los atascos...
Y desde luego, el resbalamiento del convertidor de par es una desventaja bien grande para mi. Prefiero tener un 325i manual que un 330i automático. El aporte de energía extra del 330i se lo come el steptronic en la lentitud del cambio de marchas.

 

Ah ya. Lo que sí es seguro es que el 320ci pasará de 150 a 170cv. Pero creo que cambiar tu 120d por otro 4 cilindros... no es buen negocio. Teniendo en cuenta a la gran mayoría o todas las opiniones de este post, diría yo, el cambio ha de ser ascendente y pillar ya un buen 6L. En cuanto a faros y elementos exteriores, el coupé no creo q sufra ningún cambio, en tanto en cuanto acaba de salir, imagino.

 

Por cierto DonPeter, cuánto tiempo llevas con tu S1?

 

pues mas o menos 1 año... está perfecto pero es que el coupe..... es el coupe...

 

325i

 

En qué precio crees q podremos sacar nuestros 120d? El mio tb tiene más o menos un año. Tb está impecable. Tú q crees?

 

Puede ser que si haya algún cambio importante en los motores de gasolina para el año 2007, el cabrio 2.5i monta un 3.0L con inyección directa, 218 CV y 28mkg de par (creo), no sería extraño que los 2.5i del coupe y del E90 fueran por el mismo camino... Ah y sin valvetronic !!!