El Renault 5 Turbo... duro de matar (vídeo)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por ATASHI, 6 Oct 2006.

  1. ATASHI

    ATASHI Guest

    Si hay un coche que marcó una época en el segmento de los compactos deportivos, ha sido, entre otros, el Renault 5. La versión Turbo, máquina de incontables carreras de Rally alrededor del mundo desde su lanzamiento en 1985, lo presentamos aqui en todo tipo de vuelcos, maniobras bizarras y curiosas por su andadura en el mundo de los rallyes.

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    fuente.: es.motorfull.com

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  2. CHEVI

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    Muy guapos los videos :wink:
  3. cannibal

    cannibal En Practicas

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    muy guapos tio valla capotazo le da el abuelete
  4. El Enfermo

    El Enfermo Forista Legendario

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    Menudo molinillo que era el GT Turbo... que recuerdos....
    Joder... el Maxi.. le gusta la curva y la vuelve a repetir.... que jodio!!!!!
  5. fmuniz

    fmuniz

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    muy guapos los videos .gracias
  6. bestcar

    bestcar Forista Senior

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    Peazo de rectos que hacian los 5 turbo.., se le llego a podar el coche asesino...pero fue que caia en malas manos....mucho chavalin de carnet recien sacado con mucha testosterona....
  7. Pundershaw

    Pundershaw Forista Senior

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    El R 5 Turbo se presentó en el salon de Paris de 1979 y su version de competicion no homologada aún, apareció en el giro de Italia de ese mismo año a los mandos de Guy Frequelin, ya que aceptaba prototipos Su caballaje de serie eran 160 Cv, siendo muy facil subir de potencia por los numerosos kits que la marca puso a disposiciond e sus clientes, siendo el mas facil el kit de 200 Cv

    En 1980 año de su comercializacion, ya se homologó en Gr.4 ganando en 1981 el monte Carlo y el Tour de Corse con Jean Ragnotti-Jean Marc Andrié


    Posteriormente salió el R5 turbo 2 en 1982, con un interior mas banal y precio rebajado conservando la mecanica

    En competición, salió como gr. 4 y acabó como Gr. B, siendo su ultima version la Maxi turbo que pasó del bloque de 1442cc al 1600 cm3

    Siendo una variante evolución, del maxi turbo solo se hicieron 200 aparatos

    Entremedio, las evoluciones principales fueron la Cévennes y la Tour de Corse

    Asimismo hubo preparaciones de artesanos francesesdel R 5 turbo con 4 ruedas motrices, enfocadas para correr en rallycross, corriendo una de las aqui en españa en el campeonato de tierra con Guillermo Barreras de piloto

    El equipo oficial de FASA españa corrió el campeonato de España de rallyes con este aparato desde 1981 ( R 5 Turbo 200 cv) hasta 1986 ( Maxi Turbo) con Genito Ortiz ( Copis: Susi Cabal, el Mago Barreras y Ramón Minguez) y Carlos Sainz-Antonio Boto siendo el jefe de equipo el añorado Bertrand Tramont
  8. correcaminos-mic

    correcaminos-mic Clan Leader Miembro del Club

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    Joe con los turbines, que recuerdos.
    Yo tenia un amigo que corria con uno, llege a perder el número de leñazos que se arreó con el, pero es que como andaba el cacharro.
  9. Duvi Boss

    Duvi Boss Forista

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    No puede cruzar luego la carretera con todo el pastelón entre las piernas.
  10. ///MPOOL

    ///MPOOL Guest

    Genial El Video Y Vivan Los Cinquillos For Hever
  11. zeus 325i

    zeus 325i Forista

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    menuda cotizacion ke tienen ahora los 5gt turbo!!!

    no se si os habis parado a ver precios, pero en buen estado van de 3000€ para arriba

    hace un par de años apenas se acercaban a los 1800€

    es un coche de los ke me gustaria tener, por lo menos un tiempo

    saludos1!
  12. arodpon

    arodpon Forista Senior

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    Yo tuve un 11-turbo, que diez años después todavía sigue circulando por ahí... ¡tenía que habérmelo quedado!
  13. JESUS 343

    JESUS 343

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    Muy guapo el video!!
  14. Anfesan

    Anfesan Forista

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    Buenísimo el vídeo!!
  15. juanma9413

    juanma9413 En Practicas

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    Mi segundo coche fue un 11 turbo, hace 11 años que lo vendí... que momentos...
    salu2
  16. pikas

    pikas Forista Senior

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    genial el video
  17. victor316

    victor316 Clan Leader Miembro del Club

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    A mi también me gustaría tener uno, aunque ya puestos me quedo con el 205 GTI, eso sí que era una máquina
  18. bemeto

    bemeto Forista

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    es verdad que le entraba el turbo por revoluciones, o es un mito???
  19. zeus 325i

    zeus 325i Forista

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    falso, bueno, digo verdadero!!!!!!

    el turbo entra a partir de x000 rpm, como en todos los coches, supondo ke en tu 330cd tambien entrara el turbo :wink:


    si te refieres a eso ke se dice de ke cuando reducias saltaba el turbo y te salias en las curvas es falso y sin fundamento.

    si no aceleras, aunke el turbo este en el regimen de giro el coche no acelerara, seria terrible ke el coche funcionara solo con el aire del turbo (biocombustible, estamos perdiendo el tiempo)

    lo ke ocurre es ke al tener el turbo una entrada algo brusca y al caer el coche en manos calientes, al reducir tienes un huevo de potencia bajo el pie, y si le pisas a fondo te catapulta, si a esto sumamos la cabezoneria de los traccion delantera ahi tienes el mito

    saludos!!!
  20. ADIAZ

    ADIAZ Forista

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    Como le gusta correr con el techo.
  21. jb3981

    jb3981 Forista

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    si señor muy bonito ese video:wink:
  22. Gorki

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    Donosti,paraiso natural!
    Repost ;-)

    Lo mejor es lo del viejete que hasta toca el capo del 5 que le va a embestir :descojon:
  23. Ares_M

    Ares_M Guest

    Renault 5 Copa Turbo .... todo un sueño en su día ... gran coche!




    :rock:
  24. Pundershaw

    Pundershaw Forista Senior

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    Estamos confundiendo conceptos. Una cosa es el R 5 Turbo y otra muy differente el R5 Alpine/copa turbo o el R5 gt Turbo
  25. bemeto

    bemeto Forista

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    A eso me refería, aunque me parecia un poco raro. Aún hay gente que piensa que no es un mito, aunque no lo probara nunca.
    Saludos.
  26. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Hay alguno q hace doblete y triplete, en concreto un R5 negro con el escudo de Renault en el techo. Muy buenos vídeos!
  27. arodpon

    arodpon Forista Senior

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    Lo que era un mito es que entrara el turbo al recoger de marchas..., mucha gente creia que eso era así.
  28. jato

    jato Forista Legendario

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    A caballo por la península
    Ni el bemeta puede con el!! hahaha gran coche :)
  29. cromex77

    cromex77 Baneado Baneado

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    no mandar MP
    el de la boina todavía se estará preguntando de quién era ese perro :inquisiti
    :descojon::descojon::descojon:

    muy guapos.
  30. Duvi Boss

    Duvi Boss Forista

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    En los 5 turbo,hasta que no llegabas a las 3500 vueltas el motor funcionaba casi casi como si no llevara turbo.A partir de ahí:¡¡Qué trallazo!! Como decía la propaganda de la época.

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