Entrenamientos F1 en directo en internet (coment. y tiempos)

El problema de Pedro es que no tiene ritmo de carrera. En el GP de San Marino, si os acordais, cada vez que cazaba a otro piloto, se tiraba detrás de él tropecientas mil vueltas sin encontrar el hueco, pero una vez que los pásaba, se liaba a hacer vueltas rápidas como un loco.

 

ç

Este chico está siendo un poco decepcionante ya, ¿no? Yo pensaba que tenía mala suerte pero lleva una temporada negado y encima sus compañeros terminan con lo cual no es que el McLaren vaya tan mal, ¿no?

 

A ver, este finde, me quedo de reposo en casa. El siguiente me voy a Jerez a rodar con la amoto, y suma y sigue. Pues en Junio, me vendria bien, si, calro está siempre y cuando no sea el primer finde que tengo boda de compañera y los últimos que son la feria de Badajoz

 

j*der! Estás más ocupado que "el felipe" y "la leti"

 

11-12 Organizo la 1º KDD ASTURLEONESA (lástima que sólo sea para Z ;-) )

El 18-19 libre como el viento. Primero de Julio también. Luego 15 días vacances. ¿que so parece?

 

Hombre, yo llevo 3 findes a más 1000 Km cada uno.:mus-

 

JuassssssssNo lo sabes tu bien

 

Venga, píllate un abrelatas y te apuntas a la KDD.... curvas, buena comida y sidra garantizadas.

 

¿A cuala? ¿pa qué necesito un abrelatas? ¿toy confundio...#-o

 

KDD del foro Z.

 

Querras decir en Bareim no??? pues fue el unico que adelanto, asi que lo de que no tiene ritmo de carrera no se, precisamente quedo mucho mejor de lo que salia en parrilla ;-)

 

Tiene "usté" razón. En Bahreim :roll: . Me patinó la neurona. Es verdad que fué el único que adelantó, pero lo recuerdo muuuuchas vualtas pegado al culo de alguien ¿Puede ser Coulthard o Villeneuve? Y fué cepillárselo y empezar a rodar un par de segundos más rápido por vuelta. Esto le ocurrió un par de veces. O muy bien le cerraban los huecos al estilo Alonsiño, o ...

 

A ver si convenzo a la costilla, porque las curvas y ella no son muy compatibles. jejeje. Aún recuerdo el viaje a Badajoz y el 530d E60 que insistía en seguirme :mus- . Todo empezará por decirle a Raulete que va a poder ver muchos Z. Lo único es que el jodío con el GT4 ha puesto el listón muy alto. Todo lo que tenga menos de 500 cv... :rolleyes:

 

Esta claro que el trabajo que esta realizando para mcLaren es genial y la carrera de bahrein fue una pasada. Fue el heroe de la carrera y chupó mas camara que nadie. Ahora bien esos "2 segundo" que le saca a schumacher son ficticios. Pero aun así eso no quita merito a su tiempazo

Espero que estas sesiones de los viernes le sirvan para que si queda algun asiento libre se le tenga en consideracion porque creo que se mereceria una oportunidad en un equipo grande.

 

Pero para asistir a esa KDD, sólo tienes dos opciones:

1. O aplastas el coche para que parezca un Z3 Coupe.
2. O le dejas la radial a Raulito y que te lo haga Z4,

juasssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

 

Anda, listo y que pinta un tal "Starp" apuntado con un Merchy :moon: . Estos moderadores, son como los políticos. Se saltan todas las normasssss.

 

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Sin duda mala suerte tiene, porque joer, ya me dirás que hizo mal el mozo en Imola, hizo todo bien, solo que se jodió la transmisión, y al parecer una pieza con un precio ridículo](*,) .

La temporada pasada no hubo manera, el McLaren era un "zarrio"(que dicen en mi pueblo:rolleyes: ) hasta que llegó la evolución esa "B" de final de temporada.

Pero cuando el coche le ha respondido por fiabilidad y ha sido medianamante competitivo, ha sido el único que le ha plantado cara a Schumacher desde Hakkinen y hasta ahora Alonso. Los demás le hacían cosquillas. Recordemos que el sr. Raikkonen estuvo con opciones al título hasta la última carrera en plena época de dominio Ferrari/Schumi. Y eso todavía no lo ha hecho ningún piloto, ni siquiera Alonso(aunque vaya por el buen camino).

Yo pienso que si superan los problemas de fiabilidad, tienen un coche muy muy rápido y en manos de Raikkonen, puede ser un rival muy serio. Tanto que el duelo Alonso/Schumacher/Raikkonen puede ser adictivoP) P) P) P)

 

informáticos!!!

 

Eso pensaba yo antes, pero juer, no sé si es que el año pasado el coche iba mal y este él ha perdido confinza en si mismo o que, pero no entiendo que sus compañeros acaben y el siempre rompa. Alo mejor sabe correr pero no cuidar la mecánica. Por eso mi comentario.

 

Podría ser.....pero yo le daría un poco de "cancha" por si acaso. De hecho, yo apuesto por él para ganar en Montmeló:angel: . Si estuviese Pedro, apostaría por él pero visto que está Montoya y dudo que esté al 100%....me quedo con Raikkonen. Si el coche va como en Imola(y de la Rosa con Dennis soltaron que incluso irian mejor) y no hay problemas de fiabilidad...veo a McLaren ganando.

P.D. Además, el kaiser ha apostado por McLaren como favoritos....:roll: :-k

 

Pues yo le doy muchas papeletas a Alonso. Algo debe de tener guardado, porque hasta ahora, nunca lo he escuchado largar como esta semana. Por lo menos, esa esperanza tengo. ;-)

 

Paaaaciiiix, que rica la terneriiiiiiiiiiita alistaaaaaaanaaaaaaaaaa. :mus-

A ver si cantando, ... juasssssssssssssssssssss

 

Fijo;-) . Creo que estrenan motor nuevo y además con una evolución de 10CV extra. Desde luego en Renault no se van a dormir, está claro.

 

Marca Motor


EL NUEVO INGENIERO DE FERNANDO DESVELÓ LAS NOVEDADES
El R25 de Alonso presentará diez cambios en Montmeló

MIGUEL SANZ / Madrid
Rod Nelson, el nuevo ingeniero de carrera de Fernando Alonso, es decir, la mano derecha del español en las carreras, desveló ayer cuáles van a ser los cambios sustanciales del R25 del piloto español, que van más allá de un simple cambio de motor. “El de Barcelona es un circuito atípico porque refleja realmente la capacidad aerodinámica y la velocidad básica de los coches. En este trazado, es el coche el que marca la diferencia, y no el piloto”, afirma Nelson, que pondrá a punto para Fernando la esperada especificación B del motor, el primer desarrollo en todo el año del estupendo RS25, que así se llama el propulsor de esta temporada. “Es un poco más potente, pero tampoco nada exagerado, aunque sí que da más potencia en determinadas revoluciones”, afirma el piloto español.

Este propulsor es la primera, pero no la única novedad de cara a “un circuito, que es un verdadero test en términos de aerodinámica por sus numerosas curvas rápidas”, confirma Nelson. “Además es tremendamente exigente para los neumáticos, a pesar del nuevo asfalto, por lo que tenemos que jugar con los grados de inclinación de los ejes de las ruedas. Éste es un aspecto que tendremos que vigilar constantemente a lo largo de la temporada debido a la nueva reglamentación que prohibe cambiar neumáticos durante la carrera”.

Más bajito y muy cargado
El R25 se presentará en el circuito español con una fuerte carga aerodinámica delantera y trasera “ya que las dos rectas vienen precedidas por dos curvas de alta velocidad. Esto implica que la clave para ser rápido en recta no está en quitar ala al coche, sino en contar con la suficiente carga para ser rápido en esas curvas rápidas previas, ya que éstas condicionan totalmente tu punta de velocidad en la recta”.

El coche será algo más bajito, pues han desaparecido los baches de Montmeló, y duro de suspensiones en el eje delantero para mejorar su manejabilidad en los cambios de dirección rápidos del trazado, aunque “será al contrario en la suspensión de la parte trasera del coche, que se suaviza ligeramente para ayudar a la tracción a salir de los virajes más lentos”.

 

Coñe alguien me puede poner el link directo a ver si así lo puedo seguir???. Es que no hay manera de entrar desde el link que puso Bemeta 320d!!!. Gracias!!!

 

Es que se abre un pop-up y no tiene barra de direcciones.

Creo que también lo puedes seguir en www.eurosport.es y en www.f1-live.com

 

Al final lo he visto en:


http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/736.html

Está chulo así.

Impresionante Pedro otra vez, ha salido al final y ha arrasado. Mas de un segundo a los demás cuando ya estaban haciendo vueltas muy buenas Heidfield, Trulli, Raikkonen, Coulthard & Co......

Alonso flojete y Schumi todavía mas. No se si se reservan o es que BMW, Toyota y sobre todo McLaren son realmente muy superiores....:roll: . A ver que pasa mañana...

 

tambien se pueden seguir en Vaya Cosas » F1 en Directo ta muy bien, sobretodo en dias de aburrimiento laboral

 

Y yo que pensaba que los hilos antiguos de más de tres años sin nuevos posts se destruían, como los archivos viejos de las oficinas ... Menudo record guinness de excavación arqueológica.

Ya hay un hilo sobre estas cosas el subforo de F1.

Saludos. ;-)