Fallo bobinas, ahora damper - Se acabó: post 108

Hola Josué, concretamente el Dumper que lleva tu coche es este y no el de la foto anterior,


En cualquier caso ya me contarás con detalle como fué el tema.
Llevo tiempo pensando cambiar el mío, es decir hacerlo yo mismo pero necesito ver todos los pasos que hay que dar para desmontarlo y por eso no me he atrevido todavía aunque prisa tampoco me corre por que practicamente todavía no manifiesta ningún sintoma

 

Buenas de nuevo Roberto. ;-)
Creo que eso que has puesto en la segunda foto es el volante de doble masa, y en efecto también lo lleva mi coche, pero lo que van a cambiar (supuestamente) es lo de la primera, el amortiguador o polea del cigüeñal... juraría que cada cosa va en un extremo opuesto del motor...
Bueno, la polea del cigüeñal si estoy seguro que va en el extremo frontal ya que de esa polea sale la correa que va al alternador/bomba de agua.

Mañana voy a darles una llamadita a ver que pasa... supongo que me dirán que la mercancía está retrasada (como siempre) o que se equivocaron al mandarla (cosa prácticamente imposible teniendo el etk delante...) pero bueno... :???:

Saludos.

 

me imagino que lo haran mucho pero si me entero yo de que utilizan cualquier pieza de mi coche para probar otro en un concesionario oficial y encima una pieza que no tiene nada que ver con lo que es mi reparacion estoy de pleitos con ellos hasta el dia que me muera.que sinverguenzas estoy seguro que si joden la centralita del de elevalunas le dicen que ellos no saben nada que para que iban a tocar ellos la centralita.te deseo suerte con la reparacion porque lo que es profesionalidad veo que no tienen

 

suerte con la reparacion tio!!!!
me e leido todo y no veas si as tenio istorias abr si solucionas todo rapido y puedes andar cn el coxe sin complicaciones

un saludo

 

Hombre Fran, entiendo que no tienen por qué tocar piezas de otro coche para hacer pruebas, y si es algo insignificante y sin riesgo pues vale, pero como bien dices, si se la cargan a ver por donde salen luego... :???:

Muchas gracias.

P.D. He llamado y me han dicho que una semana y 1 día después no ha llegado la pieza. Hasta cierto punto me lo creo porque nos han hecho una putada a la isla los de Transmediterránea (Acciona) que ahora retrasan la escala del barco de mercancía que viene desde Cádiz... :???: el lunes o martes tendré más noticias. ;-)

 

hola josue en compraventa hay un xico vendiendo un motor de 325ci e46 no se si te vale pero alo mejor si y el xico te vende eso un saludo.

http://www.compraventa.com/view/6685883.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

y este dice que vende respuesto de motor bmw pero no especifica el que

http://www.compraventa.com/view/6634197.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

otro motor 325i
http://www.compraventa.com/view/6482063.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

despiece motor 320i en baleares
http://www.compraventa.com/view/6303727.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

motor 520i pero no expecifica si 12 o 24 valvulas pero vende de todo
http://www.compraventa.com/view/6434410.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

mas 520i
http://www.compraventa.com/view/6357550.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

otro motor 325i

http://www.compraventa.com/view/6215721.htm?caller=pma_s&l=0&c=1&city=0

 

Yo pensaba que te referías volante de inercia que es donde engrana el motor de arranque y va en la parte de atrás entre el cambio y el motor.
la polea del cigueñal es de una sola una pieza que yo sepa no lleva ninguna goma.

 

Muchísimas gracias Roman por los enlaces. ;-) No me había parado a pensar en compraventa para buscar esto.
Echaré un vistazo. :xray:

Roberto, por eso digo que hasta que no vea exactamente lo que ha pedido y me va a cambiar para demostrarme que funciona (según él era la polea del cigüeñal y lleva goma) no quiero comprar nada por mi cuenta.

En principio he contactado con varios desguaces en busca de la polea, incluso he abierto un post en el foro mercado por si alguien vende alguna, pero vamos, que no me extrañaría que fuera el volante de inercia y no haya sabido explicarse o, lo que es más probable, no lo tuviera claro y me haya dicho eso para "ganar tiempo". :???:

No me extrañaría nada que fuera lo que comentas, pero incluso he pedido precio a un conce alemán de la polea (por si había mucha diferencia y me compensa que mi hermana la compre allí y me la mande) y no está muy lejos de lo que me ha dicho el conce de aquí, así que supongo que en efecto se refería y ha pedido dicha polea.

El lunes o martes saldré de dudas y os lo haré saber.

Gracias de nuevo. ;-)

 

que tal va la cosa? sigo tu historia con intriga, aunque parece que ya lo tienes encaminado.
Para semana santa que voy para tu isla, espero que tengas ya olvidados estos asuntos.
Animo!!!

 

:err: SUERTE TIO!!..Joer a ver si va todo bien de 1 vez! :cool: :wink: . Un abrazo

 

Gracias chicos.

Por ahora sigo a la espera de noticias... vamos sumando una semanita más... :???:

Da que pensar que tarde tanto en llegar una pieza, como para no desconfiar y creer que no era eso y están haciendo pruebas... pero bueno, paciencia me sobra mientras no me haga falta el coche.

Al menos hay una parte ligeramente positiva, creo haber encontrado una polea en un desguace sin irme muy lejos ya que está aquí en la isla.
De un serie 5 e34 con motor 6 cilindros y una sóla salida de escape, probablemente sea un 2.0 aunque no sabía yo que esos barcos montaran un motor tan pequeño.

El lunes iré a comprobar si es esa y su estado. Si finalmente me confirman que es ese el fallo pues la solución está cerca pero visto lo visto... :???:

 

Novedades, hoy me han llamado del conce y me han dicho que el coche ya tiene la polea del cigüeñal colocada (nueva) y que va perfecto... :roll:

He pasado esta tarde para comprobarlo pero el mecánico ya se había ido aunque el coche estaba cerca de la puerta con las ruedas llenas de tierra (frente al taller hay un solar sin asfaltar) por lo que deduzco que moverlo lo han movido...

Mañana voy a un desguace donde tengo localizada una (aquí en la isla, que potra) a ver en qué estado se encuentra. Si puedo escapar un tiempo con ella pues la montaré y espero dar por finalizada esta larga historia. (no veo el día, la verdad...) :supz:

Que monazo de conducir un beme!!! (aunque por suerte pude mover unos metros el otro día todo un Bi-Alpina...) :xray:

 

me alegro un monton a ver si por fin disfrutas del bm

 

Gracias Fran. ;-)

Esta tarde voy a recoger la polea del desguace, a ver que tal está, y si está pasable al conce de cabeza para que la monten cuanto antes.

Saludos.

 

j*der Josué..93 euretes cada bujia?.. no puede ser..:err::err::err::err:

Enterate cuanto valen aqui que si hace falta te las envio por correo.. seguro que se quieren aprovechar de que tienes un BMW....](*,)](*,)](*,)

 

Buenas! ;-)

93 euros cada bobina era... pero esa parte ya pasó a la historia...

Comprendo que es largo y no te lo habrás leido entero, un resumen:

1.- Tirones esporádicos en frío.
2.- Tirones diarios en frío.
3.- A veces le cuesta arrancar...
4.- Arranca a duras penas...
5.- Cambio 2 bobinas... igual.
6.- Cambio las 6 bobinas... igual.
7.- Cambio las bujías... igual.
8.- Cambio la junta de la tapa de balancines (perdía aceite hacia los huecos de bujías). Igual.
9.- Cambio del sensor de impulsos del cigüeñal. Igual.
10.- Me comunican que es la centralita, que debo cambiarla.
11.- Prueban con otra centralita antes de cambiar y resulta que no es ese el fallo.
12.- El fallo es el damper o polea del cigüeñal. Lo piden nuevo y tarda 2 semanas en llegar.
13.- Llega, lo montan y parece que en efecto ese es el fallo.
14.- Y último por ahora, estoy a la busca de un damper de desguace, la economía en este momento no está para pagar 400 y pico del nuevo, más unos 300 del sensor de impulsos y toda la mano de obra. Tengo uno localizado aquí mismo, tengo que ir a sacarlo al desguace y llevarlo al conce para que lo monten si vemos que está pasable.

Un abrazo, a ver si es de los últimos post de este tema. ;-)

 

Espero que si Josué.. me he asustado al ver ese 93. konio.... juasssssssssssss:wink:

 

Pues nada, por fin ha llegado el final de la historia y el nene ya está en casa.

Resumiendo un poco diré que conseguí la polea en el desguace de aquí, conseguí que me la dejaran a muy buen precio, me fui más contento que unas pascuas, le quité el óxido y al día siguiente corriendo al conce a llevarla y rezando para que no hubieran más problemas.

Pero nada, ya era demasiada suerte.
El día 19 de este mes, llegué al conce y el mecánico me enseñó la que le había quitado a mi coche y no era igual. :???:
Según la centralita que lleva montada el coche lleva una u otra y evidentemente la del desguace era "la otra". :???:
Y para demostrarme que era eso puso el coche en marcha. Sin ningún problema, arrancaba a la primera y sonaba bastante redondo... P) ahí empecé a plantearme apretarme el cinturón, pagar la nueva y dejarme de historias.

Aún así le dije que si no le importaba dejarme el coche allí otro par de días a ver si conseguía alguna otra, a lo que no puso ningún problema.

Justo esos días el maese-Joxepo se iba a Madrid y se ofreció a mirar si había alguna en La Torre. Encontró varios motores compatibles pero no le dejaron desmontar la polea en ningún caso... :???:
Enseguida me puse en contacto con los 2 desguaces de la península que me habían dicho que tenían. Uno de ellos ya había vendido el motor entero al que pensaban sacársela y el otro me tenía que confirmar si era para Siemens o para Bosch.
Esto ya hablando del día 26, es decir, el pasado lunes.
Entonces me llaman de una ETT y me dicen que probablemente ya empiece a currar este domingo, por lo que el coche me hace falta.

Me decido a llamar al conce el martes, a ver a cuanto ascendía la dolorosa y me dan una relativa buena noticia dentro de toda esta historia. De los 800 euros que yo calculaba que saldría todo (polea, sensor y mano de obra, investigaciones incluídas) se ha quedado en 680 (9UT + 7UT total sólo 60 euros de mano de obra), sumado a la relativa prisa que ahora sí tengía pues nada, liada la manta a la cabeza, billetes a tocateja y el coche de vuelta.

Desde ayer está en casa, sin problema aparente (aparte de que ahora le noto más los tironcillos del embrague en 1ª y marcha atrás, será que ya se me había pasado la costumbre o que al estar tanto tiempo parado se ha acentuado...), hoy le he hecho cambio de aceite y refrigerante (en taller de confianza) :heh: pues lo tenía comprado desde antes de todo esto y a partir de mañana limpieza a fondo para que quede como nuevo.

THE END (o eso espero)