Golf 1.4 TSI impresionante pepinorro (..y el ridi del 120d con el que lo comparan)

24.600 jeuros, equipao hasta las trankas (xenon, sensores de too, tempomat etc), 191 caballos reales.:xray: :xray:

Las cifras comparadas con el 120d (4500 euros mas, menos equipado, 5 cms menos para las piernas traseras:roll: ) son insultantes para ser coches de potencias similares.

120D / GOLF TSI

0-100: 8,3 / 7,5
0-1000: 29,3 / 28,4
60-120 en 3ª: 8,2 / 7,1
80-120 en 4ª, 5ª y 6ª: 6,7, 9,1 y 13,7 / 6,1 7,6 y 9,6
Consumo medio: 6,7 / 8,0

Tremendo el golfito, el mas pesado de todos e incluso le hace sudar al Leon 2.0 TFSI, que no le saca grandes diferencias.:xray: :xray:

Ahora bien, también se estila mucho los conceptos cocheriles indeterminados esos de calidad de rodadura, tracción trasera y noseque pa concluir que el beme tampoco es tirar el dinero (...no le van las brusquedades dicen )

En fin, como era eso? te gusta conducir?

El año que viene, los de beme van a tener que tirar de talonario a base de bien me parece con lo del motor del año y tal

 

Que mamon

 

jajaj, vespino como te gusta la guerra.

pero si que es un pepino si, veremos dentro de un año la amistad que coje con los talleres

 

Joe la fiabilidad de ese motor está por ver, o han hecho una cámara de combustión a prueba de bombas o ese 1.4 se lo va a merendar mas de uno...

Por otro lado los registros y precio son fantásticos, yo particularmente esperaba un añito como poco para comprarlo

 

Este 1.4 dá la sensacion de que es una pasada.... y encima gasofa....

Donde has visto la prueba ???

Salu2

 

Coche actual 947

 

Macabo de levantar, aün no tomé mi primera dosis de café y leo esto.
¡Joé,Joe!. Promete el dia.

 

Ok, la compraré.... he convencido a la cuñada que se compre este coche, pero estamos esperando hasta Septiembre que dicen que saldrá con DSG.

Salu2

 

Pues la verdad es que tras leer la prueba del Car and Driver decepciona bastante. Tanto que anda parecido-un poco menos que el Golf Leon 2.0 TFSI y el Megane 2.0 T y consume también parecido. Además no se sabe que tal irá este motor. En cuanto consumos tampoco es la bomba. El 120d consume bastante menos que el 1.4 TFSI. Ese 6,7 no sé de dónde los has sacao pero es falso (mi 320D consume 6,2).

 

El motorcillo 1.4T de gasolina de VW promete, en todas las pruebas que he leído lo ponen fenomenal.
Saludos

 

Eso es, es una promesa para el futuro y una alternativa a los diesel como máximos exponentes del ahorro. Pero esta versión está aún lejos de serlo.

 

Pero que no mola comparar BMW con coches 30-50 cv mas y ver como son de malos los beme...

Eso si "chapeau" por VW...el 1.4TFSI promete un huevo...en cuanto quede comprobado desde la experiencia de la calle (no me sirve que metan tropecietas horas el motor en banco en condiciones ideales) la fiabilidad van a crear camino y los diesel:flip: pa'lo que son, para tractores, taxistas y viajantes

 

buen cacharro ese VW sí..... ;-)

 

La comparativa yo la encuentro real...

dos coches con identica potencia... lo otro es lo que den en banco....

Un duro contrincante para los indecisos gasofa-diesel....

Salu2

 

Creo que el 1.4 TSI rinde en el papel, 170 cvs...similar al 120d de 163 cvs. ;-)

 

Una buena maquina si señor, ese turbo tiene que soplar que da gusto :xray:

 

facil de superar el tal serie 1 ese.....

por no habalr de lo feo que es ya de por si.

 

hay que tener en cuenta para esas mediciones desde parado que el golf pesa 150 kgs menos y es mas potente es logico que tenga mejores prestaciones, aun asi hay pruebas donde el 120d ha bajado alguna decima de esos datos que dan

 

el Golf Pesa 150kgs menos?

 

Hombre en algo gana el 120d:


Consumo medio: 6,7 frentea 8,0 como tiene que ser.

El diesel pa los tractores, gasolina forever ;-)

 

Y que tiene que ver un 120d con un Golf GT?

Digo yo que la comparación se hará con el TDI 170....

A pesar de que hagan esa comparativa en Coche Actual, me parece una manipulación en toda regla que se declare ridículo el 120d en base el Golf Gt 1.4....

En todo caso sería si hiciese el ridículo con el Tdi 170, pero me da a mi que eso lo va a seguir haciendo VAG ... como es costumbre...

 

Pienso como tu pero la comparacion está luego que cada uno que saque sus conclusiones ;-) Por eso yo me lo tomo tambien un poco a chiste

 

Cada veo el futuro mas claro: TURBOS y COMPRESORES, no uno sino un para de ellos....
...en diesel o gasolina.

 

Esa revista es una mierda, así que no me creo los números

 

Uyyyyy... como vaya con segundas........

Salu2