+ Info del nuevo M3 E90: 414 Cv, CSL 500 CV, 4 carrocerias

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gus, 18 Jul 2005.

  1. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    :angel:


    "414 bhp
    Coupe , Sedan , Touring and Coupe - Cabrio body styles
    Alluminium front end
    innovative chassis design
    SMG drivelogic 7 speed
    Manual gearbox 6 speed
    Carbon fibre roof ( Coupe only)
    Magnesium components
    Thermo plastic body parts.
    Lighter high performance CSL



    The next M3 as always will be the flagship of the 3er portfolio. And will be available as coupe, sedan and then a high performance touring version.
    The reintroduction of a sedan and the introduction of a Touring was chosen because we realise we are losing customers who want the practicality . The logical choice would be Alpina but many defect to other manufacturers.

    The next M3 will receive a high rev V8 evolved from the latest V10 - Basically two cylinders removed but no less spectacular.
    due to increasing competition ,power up to 414BHP The next CSL will head into 500 BHP territory.
    Specified , top speed could be unlimited up to 180 or 190mph. Six speed manual gearbox and optional Seven speed SMG. drivelogic.

    The next M3 is all about progress - We upgrade the current car (E46) to todays requirements , add tweak here, more developments , new materials and remove some weight from there.

    The Coupe is expected to follow the M6 with a carbon fibre roof however both a metal roof and carbon fibre have beeen tested to see which one emphasizes the cars capabilities. Carbon fibre won. As it will be positioned as the top M3 variant. More use of cabrbon fibre and composite plastic as seen with M6. Structure and chassis will benefit with use of alluminium for exceptional ride quality , rigidity and handling.

    The next M3 is known as the 100%er
    As a car especially a performance it can do no wrong - The appeal of the M3 will still be there but with the use of lightweight materials . This evolution will give a feel of nostalgia by mirroring past M3 achievements.

    In giving a strong character and a driving experience like no other car on the market. Audi may have 420BHP RS4 - but they have 4.2 engine and quattro technology = weight penallty.

    The next M3 will fully be seen in all body styles of the 3er E90 platform -
    think of it as an M3 for all types of users. Sedan for the family , Coupe for the enthusiast , cabrio for the sunseekers and Touring for the capacity.

    All to known coupe-cabrio as 4er - BMW have now changed their mind and will develop a new 4er car from the ground up - What shape this is to be in is not known as yet The M3 will be the flagship of the E90 platform
    With a 335i and 335d sitting directly below it - two cars that are are barely a stone throw away from the output of the E46 M3"


    [​IMG]
  2. thecrow

    thecrow Clan Leader

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    Entiendo en mi pobre ingles barriobajero...:D ;-) q se contempla una version touring???? creo que lo habré entendido mal, pero aclararmelo please...;) :D
  3. jangel

    jangel Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    BUFFFFFFFFFF 71 CV MÁS , la diferencia se acentúa entre E46 Y E90 mucho más que de E46 A E36, y sacando casí 100 cv al e36:-s

    bonito no sé si será pero efectivo seguro!!!:angel:
  4. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Sera CSL no Gus?? :D que susto, pensaba que iban a hacer un M3 culo feo :descojon:
  5. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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    si, habra M3 touring!!! ummmm espero ansioso mas detalles, creo que van a tirar la casa por la ventana en el tema de aligeramiento del coche, con ese pedatzo de motor que sera el motor del M5 y M6 pero sin dos cilindros.
  6. thecrow

    thecrow Clan Leader

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    Juasss...:descojon: mala lexe t gastas aleman...:D ;-)
  7. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    :descojon::descojon:
  8. fmuniz

    fmuniz

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    cuando sea definitivo(este en la calle)veremos si gusta o no
  9. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Si señor, touring, dicen. Zona roja en 8250 rpm. Al alumino se suma el carbono en el techo (solo coupé), materiales termoplásticos en el motor (admisión, supongo), magnesio...uffffffff y caja manual además de SMGIII , dicen .

    La última foto y tiene hueco en el faldón para 4 escapes ;-)

    Y Pere, qué dira? :D
  10. Kynkos

    Kynkos Forista Senior

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    ...después de tanto criticar la pesadez e inconveniencia de un V8 para un M3... hale, toma perolos :D
  11. jangel

    jangel Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    500CV EL CSL diosssssss!! 500cv en un //M eso va a hacer pupa, pero me temo que por muchos añossssss=P~
  12. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Hombre Kynkos, más bien perolillos: hay V8 de cuyo nombre no quiero acordarme con 800 cm3 de cilindrada unitaria...y V8 con solo 500 :D , la medida más "aadecuada" teóricamente. El 6L 3.2 habia agotado su capacidad de ser "agujereado" más, me temo...y o subian a 10.000 rpms o a ver de donde sacaban 400 Cv con cierta fiabilidad.

    Miralo asi: por fin un V8 a la altura (o más bien "acorde con la filosofía" ) de un M3 :D

    (tenéis razón, perdón, es CSL...puñeteros liantes/copiotas estos de Merchy :D )

    El capó en la última foto inferior tambien se muestra algo más abombado.
  13. ImolaRot667

    ImolaRot667 Guest

    Que te lo compres, hombre!!! Te hará un publireportaje de máxima difusión tipo "contraejemplo torquenstiano " :D :D :D .

    P.D. ¿En la versión que comercialicen para España, lo venderán con pintura tipo stealth?
  14. pLEy

    pLEy Trolls cleaner

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    Y me ponen la foto de culo :D :D :D
  15. Geode

    Geode Guest

    Me pido el Cupe SMG :) :) :)
  16. llubi

    llubi el Austra_liano Staff BMW FAQ Coordinador

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    BIEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNN ES JODIDAMENTE HORRIBLEEEEEEEEEE!!!!

    Seguiré con el pedido de mi E46...
  17. Geode

    Geode Guest

    Juer, pues a mi me ha acabado entrano. Salvo el interior, que no hay color, el exterior me parece bastante bonito, me gusta mucho. Y con las ruedas adecuadas y la M atras........ Precioso y agresivo.
  18. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    :D

    Estoy pensando que lo de las otros fotos del E90 de california igual tambien es un M3 testando camuflado ...porque doble salida por ambos lados de la defensa trasera sería raro que llevara el 35i ...
  19. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    :descojon::descojon::descojon: y que lo digas Albert ;-)
  20. llubi

    llubi el Austra_liano Staff BMW FAQ Coordinador

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    Pues no se que decirte, le he dado muchas vueltas, y si bien es cierto que en aceleración o recuperaciones pueden dar guerra, eso se acaba si tienes que hacer 500 kms, ya que en tan diversas condiciones es dónde se nota que el M hace lo que tú quieres, parafraseando a Gus:

    Voy igual de rápido que con el 330d, sólo que las trazadas de las curvas desaparecen, puedes hacer lo que te de la gana, que el coche ni se inmuta.

    Y el CSL y demás, pues que quieres que te diga... Sigo prefiriendo un Carrera GT :D:D :xray:
  21. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    ummm..impresionante los 500cvs del CSL...o era CLS :descojon:

    Juasss....ya tubo q salir el V8 del Merchy....

    Se dice-sabe cuánto pesará el motor del M3?

    SDS
  22. Kynkos

    Kynkos Forista Senior

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    Gus, si yo entiendo que la forma natural de hacer crecer al M3 es esa, que ya está hipertrofiado.
    Y me da la impresión de que eso lo entiende todo el mundo.
    Otra cosa es que los ingenieros quieran hacernos comulgar con ruedas de molino, y barran para casa. ¿Por qué antes lo ideal era el 6 cilindros? Porque era lo que ellos montaban, simplemente.
    Ahora que se pasan a los V8, dirán que los "6 cilindros son el vestigio retrógrado de una época pasada, que siempre fue peor" :D
  23. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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    pepinazo muuuuuyyyyyyy seriooooo
  24. mandible

    mandible Guest

    Menudo pepinorro va a ser ... aunque lo de 500 Cv para el Csl me suena excesivo, por lo menos si salen del mismo V8 :-k

    Que va a ser un misil está claro. Lo que más miedo me da (creo que como a muchos) es la estética. A ver como lo dejan al final ... Y lo de que haya berlina, touring, etc, a mí me parece bien. Que cada uno se lo compre como quiera, no? (los que puedan, claro) :mus-
  25. Cocreta

    Cocreta Moderador X Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    Bueno, bueno... ahora ya sólo me queda esperar y convencer a mi jefe para que me cambie el 320d Touring por el M3 Touring :D

    ¿Por qué será que tengo la sensación de que va a ser que no?... :D
  26. llubi

    llubi el Austra_liano Staff BMW FAQ Coordinador

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    Está clarisimo, y desde el primer momento he dicho que mi coche ideal es un 535d, peeero, resulta que yo disfruto conduciendo, no como vosotros, con esas tartanas humeantes... :finga: :finga: :finga: :finga:

    Ahora en serio, ya llegará el momento de los diesel, pero por ahora, momento M.

    P.D: Un 740d es incapaz de hacer Madrid Barcelona en el mismo tiempo que un 120d, 4h10'. :-k :-$
  27. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    Tengo un "amigo" q tiene gasolina y además con Turbo...y me dice q con cafetito parando a repostar y tal tb lo hace en ese tiempo....:-$ :mus-



    Lo dicho.....Kgs del nuevo motor V8 del M3??

    S
  28. Strap

    Strap Staff BMW FAQ Coordinador

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    natural Llubi..ya lo hablamos, con un golf tal vez 0,0000003 decimas menos :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:
  29. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    juasss!!!

    Pues acabo de halar con mi "AMiGo" y me dice q la media fue de 11.2lts... :descojon:

    eso sí...............la deimilla dichosa siempre está ahí...:descojon:
  30. nachogemma

    nachogemma Forista Senior Staff BMW FAQ Coordinador

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    Tal vez sea asi

    [​IMG]

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