La autopista de la Costa despedirá a la mitad de los cobradores para sustituirlos por máquinas

La autopista de la Costa despedirá a la mitad de los cobradores para sustituirlos por máquinas.

• Cintra plantea a los sindicatos un ERE para 19 trabajadores y argumenta que ha sufrido una bajada media del 5% en el tráfico.

La automatización de los servicios se extiende y las máquinas desplazan a las personas de sus puestos de trabajo. Esto es, a grandes rasgos, lo que ha ocurrido en la autopista de la Costa del Sol (AP-7), donde Cintra, filial de Ferrovial, acaba de plantear un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 19 trabajadores, según confirmó ayer un portavoz del comité de empresa. De estos, 18 corresponden al grupo de los cobradores, que está integrado actualmente por 34 profesionales, según los datos facilitados por este colectivo. Por tanto, si prospera el recorte tal y como está planteado, ello supondrá dejar en la mitad el grupo de empleados que se dedican a atender a los conductores en los puntos de peaje.

De hecho, fuentes de Ferrovial informaron ayer de que el ERE se plantea tras producirse «cambios tecnológicos» en el sistema de cobro de esta autopista -una de las más concurridas de España- por lo que ya no se requiere tanta presencia de personal en los puestos de cobro tradicionales. El grupo de despidos también incluyen la amortización de un puesto de titulado superior, que, de hecho, es el único no incluido en el colectivo anterior. Asimismo, desde el comité se informó de que la empresa esgrime una bajada media del tráfico del 5% anual; mientras que, en este sentido, desde la compañía se limitaron a hablar de un «trasfondo económico».

Actualmente, un total de 108 personas componen la plantilla de este servicio, después de que, según los representantes de los trabajadores, durante el último año y medio se haya vivido un goteo de despidos selectivos. Las negociaciones arrancarán el próximo lunes y desde la parte empresarial comentaron de que acaba de empezar el proceso legal, por lo que se remitieron a los resultados de la mesa de negociación con los sindicatos.

Con el último dato oficial publicado por el Ministerio de Fomento, correspondiente a julio de este año, la vía, de 98,2 kilómetros, captó aquel mes 30.789 vehículos ligeros, lo que supuso un 5,2% menos; y 1.538 pesados (2,1% más).

El tráfico mejora

Aunque la crisis ha tenido importantes repercusiones para la circulación por este tipo de vías, también es cierto que la AP-7 forma parte de un grupo de cinco autopistas consideradas «maduras» (las de más antigüedad) que, pese a la tónica general, terminaron el verano con un aumento de usuarios. Este es el caso del eje entre Málaga, Marbella y Guadiaro, que rompen la tendencia general de caídas a nivel nacional, con aumentos de usuarios que van desde el 1,5 hasta el 24% (no precisado en cada caso).

En este grupo también están la AP-9 (Ferrol-Frontera portuguesa) y la AP-53 (Santiago-Alto de Santo Domingo), según los datos facilitados por esta institución. Por su parte, tres de las diez vías de peaje que actualmente afrontan un riesgo de quiebra registraron subidas en su intensidad media diaria de tráfico al cierre del pasado mes de septiembre, que oscilan entre el 14,7% y el 21,2%.

Diario Sur
http://www.diariosur.es/v/20131115/malaga/autopista-costa-despedira-mitad-20131115.html

 

... Cada vez uso menos la AP7 por sus excesivos precios en temporada de verano -que es cuando realmente hace falta tomarla para evitar los atascos de la A7/N340- pero es que ahora voy a jubilar mi Via-T y voy a tomar siempre la cabina del cobrador, sinvergüenzas siempre rentabilizando vuestro negocio metiendo la mano en el bolsillo de los trabajadores.

 

Que asco que se aprovechen siempre de los mismos

 

Pero no bajan los peajes para que la gente la usen más.

 

Se aprovechan de que se va a usar si o si, como para que baje el paro!!

 

j*der, es mejor pegar un buen palo y ganar 10 de golpe con un usuario, que tener 10 usuarios y movimiento.

 

Como siempre a j*der al mismo...

 

Pero estos lumbreras , no saben que que la gente al no usar las autopistas, se "acostumbran", y luego, aunque mejore la situación, la gente seguirán sin usarla.

Las personas somos animales de costumbre.

 

Antes llevaba el teletac y mis 50€ al mes no me los quitaba nadie...ahora busco rutas alternativas y las uso lo menos posible

 

Si los inmensamente ricos no crean empleo con sus capitales y solo se limitan a acaparar y extraer riquezas deberian pagarlo con sus impuestos, así se haría prevalecer el interés general y no el brutal enriquecimiento de unos pocos.... pero claro entramos en el terreno de la utopía.

 

Menos estropea la autopista un coche solo que diez

 

Estaba cantado... acaso alguien dudaba de quiénes iban a ser los primeros damnificados por la bajada de ingresos en las autopistas de peaje ????

 

Y vuelta la burra al trigo... cuando vean que las maquinas funcionan bien, volverán a sustituir maquinas por personal... pienso lo mismo que en las cajas automáticas que se están montando en los Carrefour, si no las usáramos no las pondrían... lo mismo me equivoco pero muchas veces pienso que somos "tontos" teniendo el poder y no somos capaces de usarlo....

 

Esa canción ya la cantaba Nerón con su arpa.

 

Entre valencia y alicante ya llevan casi un año, forman unos atascos de miedo, ya que la gente no se aclara con ellos, aparte como tengas un problema o la maquina no te lea el ticket, no te coja el dinero o monedas, no te queda mas remedia que llamar a un numero 900 y gastarte otros cuantos €€. Hay un interfono, pero ya te puedes esperar tranquilo que no te lo coje nadie.


Este verano pasado en agosto hubo un fallo informatico y no se abrian las barreras, la cola que se formo era de unos 30km... los operarios no querian levantar las barreras por que sus jefes no querian, al final vino la GC al cabo de dos horas y aun asi no querian que se levantase las barreras, hasta que al final a la fuerza las abrieron-

Esto no salio en ningun medio de comunicacion......... menudos pajaros.

 

Aquí la solución esa en nuestras manos. No usar las maquinas aunque haya que esperar un ratito

 

Aquí, como en otras muchas problemáticas laborales y sociales impera el…."si, pero que hay de lo mío"

Divide et impera / Divide et vinces

 

Bueno, la AP7 ya no la utilizo, en la parte de Murcia y Almeria, pero aparte de todo eso tampoco utilizo ya las de Madrid y ahora ya he empezado a dejar de ir Por el tunel de >Guadarrama,la ultima vez me vine de maravilla por el Alto de los Leones, pasando San rafael y Villacantin. Y mucho menos la del Huerna, voy por Pajares, a la antigua usanza curveando, bajando/subiendo, cambiando según las circusntancias y me encuentro de maravilla.
NO A LOS PEAJES, NUNCA MÁS.
Qué se jodan....A.Fabra dixit.

Sí lo siento por los trabajadores.

 

YO practicamente siempre uso los manuales .
Que haya trabajo para alguien,que si no............

 

totalmente de acuerdo.la culpa de nosotros que aceptamos todo sin ver las consecuencias.a mi que me esperen,en carrefour o en la autopista.

 

ya somos dos.yo lo tengo claro,mientras pueda evitarlas,no las piso.

 

Entonces si paramos la automatización... ¿A que se van a dedicar los ingenieros, informáticos, telecos, que diseñan esas máquinas? .

 

Quería poner en mi comentario el emotico de la ironía y no he podido.

 

No rasgarse las vestiduras, que todo tiene su punto medio, porque luego para "mantener" esas máquinas, hará falta empleados. Otra cuestión, es que se hagan las cosas en plan salvaje y sin dar tiempo a reciclarse.
Todo evoluciona y a todos nos gusta las "facilidades", que principalmente, nos la proporcionan las máquinas.

 

No os preocupeis, cuando bajen la velocidad en carretera a unos insufribles 90 km/h la gente volvera a ir por autopistas de peaje, y los que no queramos ir nos freiran a multas de radar por no soportar largos viajes a 90 en coches del siglo XXI. Ojo que votar puede ser perjudicial para nuestros bolsillos y muy beneficioso para los de cuatro vividores que se pegan vidas de ensueño a nuestra cuenta.

 

Sí lo fuera ya hubieses despedidos a todos, la maquina ni se cansa, no pide aumento de sueldo, etc.

Fuera bromas,
Cuando se es empleado se critica al empresario y cuando se es empresario se critica al empleado. Mientras esto siga así, todo seguirá igual y cada uno tirará para "su" bolsillo, pero con la diferencia, que en el 99% de las veces, gana el empresario.

Pregunto,
¿Sí eliminan una autopista y se convierte en autovía sin peaje, le importará a alguien a donde van esos empleados?.
Seguro que no, porque lo importante es que te han quitado el peaje.