ESo que esta poco visto....yo ya he visto unos cuantos y tampoco me impresiona mucho y un motor 1300 chupa mas que una freidora pero bueno es cuestion de gustos,hay ...donde estaba el RX 7 <a href="http://img214.exs.cx/my.php?loc=img214&image=rx735js.jpg" target="_blank"><img src="http://img214.exs.cx/img214/8691/rx735js.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Hola: Con ese consumo de aceite y las normas antipolucion actuales,¿como han podido homologar ese coche?. El catalizador no durara nada de nada. Saludos
Yo estuve tentado también, el coche es precioso y el "molinillo" de motor debe ser increíble estirando. Supongo que gastará bastante aceite, entre los dos asientos traseros hay un hueco expresamente diseñado para llevar 3 botes de litro. En fin, un juguetillo muy apetecible, estuve a punto de comprarlo, pero mientras esperaba que llegaran a España ví mi M5 casi nuevo (20.000 kms.) por un precio un poco más alto que el Mazda, y la verdad es que la elección se me puso bien fácil...
Supongo que la unica pega que le tira pa' tras a las hora de comprarse un ///M sera el precio, no prestaciones.
Yo lo he provado y es lo mas parecido a una moto que he llevado, no tiene par, no tiene bajos, pero para que los quieres!!!!!! es para llevarlo siempre alto de vueltas!!!! y a disfrutar!!!!! El colega que lo tiene lo quiere vender, venia de un 330xd, todo par...y dice que conducirl el Mazda a diario le estresa!!!!! que para un ratito vale, pero para unico coche, como que no... en cuanto lo venda se compra un Mitsu EVOIIV o IIIV o no se que numero (ya me he perdido), aver lo que le durará....
Lo que está claro es que un motor rotativo NO es un motor Otto. Alguno me parece que no lo tiene aqui muy claro. Qeu hay qeu subirlo de vueltas no es un inconveniente de ese motor, sino una característica. Montaos en cualquier moto deportiva y me contais... y nadie se queja. El qeu se compre un coche de esos tiene que tener muy claro que lleva un motor rotativo, que lo conoce y que le gustan. Ese coche no tiene NADA que ver con un //M. Desde luego, a mí me parece mas divertido que un //M seguro... Según para que lo quieras, como todo... Y los que dicen lo del par, deberíais leer un poco algún artículo de mecánica
Cosas buenas son como han comentado la garantia, el concepto de motor y de coche, y el equipamiento muy bueno, en contra pues que consume no solo mucho aceite sino que de consumos de gasolina anda en una media de 12 litros... parecido a un M3 3-46 pero con 100 cv menos!!!!!
Más claro imposible!!! Estoy de acuerdo contigo en lo de las sensaciones. Pero desgraciadamente en este gran foro hay gente muy cerrada. No todo lo bueno es bmw!!!!!!!!!!!!!!
Lo tiene un conocido mio. Cada vez que llena el depósito, tiene que añadir casi un litro de aceite. Valladolid - Zamora de noche (92 Km.) a un crucero de 200 - 230 Km/h. Más de 22 litros de gasofa. UNA RUINAAAAAAAA. Eso sí, muy bonito y un sonido a milinillo de flipar.
Para que encima te pegue un pasadón un M3 E46 gastando mucho menos y sonando a pepinorro autentico:supz: :supz: :supz:
Si lo miras así, si.... Ya te digo, cada cosa para lo que es. Eso que dices es lo mismo que si yo te digo que una Yamaha R1 te mete un repaso del demonio a tu //M y consume la mitad y vale la sexta parte.....
Coincido con IBON... Ese coche es para probarlo. Enamora desde el primer momento. El sonido del coche a artir de 5.000 es senciallamente cautivador.....y a 9.000 espeluznante. El de mi compañero de curro de BCN, le ha hecho 25.000kms, y me comenta que no me echa mucho aceite. Lo rellena cada 1.000-2.000kms, y dice que mas o menos le echa cada vez 100cc... Y de consumo...pues dice que depende. Antes tenia un Prelude 4WD...y dice que ese le gastaba mas. Encima es preciosi-si-si-si-mo. Amos...ya le he dicho que me lo guarde en cuanto se lo quite!
Eso está por ver, está claro y comprobado que en carretera abierta si una moto "gorda" se vá de un pepino tipo M3 etc... es por su menor tamaño, es decir la moto se "cuela" entre coches y al adelantar no ocupan todo el carril izquierdo por lo que pueden arriesgar más, o bien en autopista pasan al lado de los trailers a más de 240 y que quieres que te diga a mi me da miedo hacer eso más que nada por la envergadura del coche. Sin ningun trafico habria que verlo. PD: En conducción deportiva eso de consumir la mitad... no se, no se...
Si solo repone 100 cc de aceite cada 2000km pues que haga 20.000km y reponga un litro, o más bien que lo cambie por completo, lo cual seria un consumo razonable y normal, pero me parece que no es ese el caso. El excesivo consumo de aceite de esos coches es un hecho irrefutable y contemplado por el fabricante, el cual suministra el aceite, incluso como han escrito por ahí lleva entre los asientos traseros un compartimento para almacenar los botes de aceite.
Ya veo que no entiendes a que me refiero. No estoy discutiendo si se va una moto gorda o no. Te digo que consume menos (y te aseguro que sí), cuesta la sexta parte y hace el 0-100 como un Formula 1 y no por eso es mejor ni peor qeu el M. Por cierto.... el //M está limitado a 250 km/h . A esa velocidad la R1 va en 4ª (y tiene 2 mas)
El precio en ese equipamiento es imbatible y lo de la garantía indiscutible,comparar éste coche con un M-3 no tiene el mas mínimmo sentido.Pónle a un M-3 cuero,navegador grande,xenon y tres años de revisiones ¿cuando cuesta eso? ¿por 40.000€? imposible. En contra el consumo de gasolina y no tanto el de aceite que como dice m-laibon tampoco es el que tenía el rx-7,conozco uno que lo tiene y habla maravillas de él.
bueno,por lo q veo aki,la gente se cierra mucho a bmw... Mi colega no kiere saber nada de BMW pq esta hasta los coj**** de los talleres de aki,se ha gastado una ruina en arreglar el coche por una lucecita del cuadro q aun no dan con la averia y encima se chulean...no m extraña q se canse de BMW... Esta claro q hay gente q le guste el M3 y gente q prefiera otra marca...y lo de q gasta 1L de aceite cada vez q tenga q llenar el deposito,pues como q me parece una burrada, y respecto al consumo,tanto uno como otro gastan,uno mas y otro menos,pero gastan bastante, si a el le gusta el RX8 no m parece mala eleccion para nada,me parece un makinon como el M3. Saludos
Ah! que te refieres al consumo... es que yo en mi post me referia a que el M3 le dá sopas con ondas al Mazda en todos los aspectos y además consume menos gasolina y nada o casi nada de aceite. Respecto a la moto, despues de la salida en recta vienen las curvas y llendo a 263 reales con el M voy sacandome los mocos con el dedo mientras que el de la moto vá reventado peleandose con el aire, sin contar la deslimitación del M por supuesto. No solo de salidas y velocidad punta vive el hombre;-)
Por supuesto que no hay comparación entre el M y el Mazda. La notable diferencia de precio entre el M y Mazda no va en equipamiento si no en motor, bastidor, tecnologia y prestaciones(el motor del M, nombrado mejor 6 cilindros del mundo) y eso cuesta como poco los 25 ó 30 mil euros que hay de diferencia. En cualquier caso la comparación se a hecho por que se ha dicho en un post que el comprador dudaba entre el Mazda y el M3? Particularmente no veo duda alguna.;-)
Hablo hipoteticamente por supuesto, pero llegado el caso seria una situación parecida, aunque yo llevaria las dos manos en el volante.
Veo que sigues sin entenderlo. No hablo de velocidad, ni de consumo ni de náaaaaa. Lo que intentaba qeu vieras (pero veo que es imposible, o sea que paso) es que son conceptos de coche totalmente distintos. Para tí un coche deportivo es un //M, para mi lo es un Elise, que tiene la mitad de CV. A eso me refiero. A que no se trata de mirar cifras solamente. Pero ná, me alegro que estés muy contento con tu //M, pero permite a la gente que elija. POr cierto... ni deslimitado tiene mas punta que una R1 tu coche Es mas, pienso que deslimitado no anda mas que la R1 en 5ª (299 km/h) Juassssssssss ESo si, en el //M te puedes comer los mocos... gran ventaja
yo sinceramente no lo comparaba con el 330ci..esta claro q el M3 y el RX8 tampoco son comparables,pero despues del M3 si pensaria en un RX8 y no en un 330ci...
