Me ha tirado todo el anticongelante

Tema en 'BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994)' iniciado por dhani, 14 May 2006.

  1. dhani

    dhani Forista Senior

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    Buenas.

    Hoy he estado todo el dia andando con el coche y al llegar a casa lo he dejado al ralenti un rato, cuando me fijo veo que me esta tirando todo el anticongelante a la altura de la rueda delantera izquierda :-s

    Esto que puede ser? la bomba de agua? algun manguito? suerte que lo ha hecho cuando ya estaba en casa y paradito.

    saludos.
  2. E-34

    E-34 Guest

    Esto puede ser que al circular con el coche, con la misma acción del aire se iba enfriando el líquido. Pero al pararlo de golpe se ha sobrecalentado por no poder enfriarlo lo rapido que deberia y algún manguito ha petado...

    No es nada "atípico" en modelos viejetes como los nuestros. Los manguitos y juntas ya no están como el 1r día.

    Alegrate que te ha ocurrido en casa.
  3. dhani

    dhani Forista Senior

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    El caso es que no lo he parado de golpe, llevaba al ralenti unos 7 minutos, entonces es probable que haya sido algun manguito.

    gracias.
  4. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Seguramente te lo ha tirado por el sobrante de la botella adicional,habra subido la temperatura al deajrlo al ralenti.


    Por cierto,¿eras tù el de ayer en Irun? ;-)
  5. dhani

    dhani Forista Senior

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    Era yo fer, me quede un poco alelado, por que vaya morrito que tiene tu coche, en directo es impresionante!! ;-)

    Entonces segun lo que me comentas, mañana voy al conce relleno y vigilo que no lo tire, el caso es que ya me he quedado dos veces sin anticongelante :-s
  6. elpeke

    elpeke

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    A mi no me gusta tener tanto tiempo el coche a ralenti ya que puede tener un problema de temperatura y armar algo y ademas yo creo que no sea bueno para el motor.
  7. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Juer,pues porque no tenia tu numero de telefono,estuve toda la tarde en la feria de la sidra de la Plaza de Urdanibia, :);-) .
  8. dhani

    dhani Forista Senior

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    Oye elpeke y que es lo mas recomendable? lo apago inmediatamente o le dejo menos tiempo??

    gracias!
  9. dhani

    dhani Forista Senior

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    Vaya faena!!, cuando me viste iba a dejar el coche en casa, que yo tambien estuve en el sagardo eguna y no era plan luego pillar el coche.:zartyman

    La proxima vez tendras mi movil, no te preocupes, te lo doy en Llodio! ;-)
  10. Guillem

    Guillem Forista Senior

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    En vez de dejarlo al ralenti, tira de la palanca del capo y paralo....

    A los e30, les ayuda mucho eso a bajar la temperatura precisamente por la forma en que se abre el capot...

    Yo en el garaje, siempre lo dejo asi...

    sds
  11. dhani

    dhani Forista Senior

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    Gracias Guillem, lo probare asi a partir de ahora. ;-)

    saludos.
  12. elpeke

    elpeke

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    Yo no entiendo mucho de esto pero un motor atmosferico no necesita estar 7 minutos al ralenti,mi gt turbo que era imprescindible dejar engrasar el turbo para no tener problemas nunca lo dejaba mas de 2 minutos y el m3 he leido que no es recomendable tenerlos mucho a ese regimen.Como te digo,si el coche cuando llegas esta bien de temperatura no se para que es necesario tenerlo al ralenti ya que la temperatura y la presion en el circuito subira,en un turbo tiene su funcion pero en un atmosferico yo creo que no.
    (Mi gt turbo tenia regulacion manual para soplar el turbo y en condiciones normales lo tenia a 1.1 pero cuando lo exprimia lo subia hasta 1.5,en esas condiciones al parar y levantar el capo el turb estaba compltamente incandescente aunque no lo creas y si parabas el motor en esas circustancias ni te cuento lo que le pasaria al soplimetro)
  13. abcedario2

    abcedario2 Guest

    pero eso a sido siempre con todos los turbos, no solo con el soplillo, dejarlo un poco de tiempo parado no afecta nada mas que al consumo, aunque dejarlo un par de minutos es bueno, en el ford focus rs para dejar que el turbo repose hay que dejarloaproximadamente unos 3 minutos, pero en uno normalito no le hace falta
  14. abcedario2

    abcedario2 Guest


    A ver como es eso que no lo entiendo lo del capó abierto?????
  15. dhani

    dhani Forista Senior

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    Supongo que se refiere a abrir el capo desde la palanca interior y quitar contacto, puede ser que de esa forma el calor se vaya mejor. :-s precisamente por la forma en la que se abre el capo...
  16. Berny-E30

    Berny-E30 Guest

    Ya de paso comprueva si el viscoso actúa o le toca cambiar el fluido.;-)
  17. fotxo

    fotxo Forista Senior

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    Dani, antes de revisar cosas que quizas no haga falta preguntame o mira el taco facturas que te di ;-) .
    La bomba del agua se puso nueva con 90 y tantos mil km y el viscoso tb nuevo en la bmw (no rellenado) con esos km mas o menos. ¿Será algun manguito lo que le pasa? :roll:

    suerte con ello tron ;-)
  18. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    Rellena y purgalo bien. A ver que tal...
  19. zeus 325i

    zeus 325i Forista

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    Yo en mi coche tube un problema parecido, y era ke al poner de nuevo los manguitos uno lo meti demasiado y al cerrar con la abrazadera pillaba un poco del nervio, y cuando se calentaba perdia anticongelante por ahi.
    lo afloje, lo saque un poco para ponerlo en condiciones y no mas problemas

    saludos!!
  20. Robin1

    Robin1 En Practicas

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    Es curioso. Desde mucho tiempo atras, yo venia pensando en aquello de detener el motor cuando mas caliente esta. Lo que yo hago simplemente, con el BMW, y el VW, es que tal vez sea por la diatancia que recorro, siempre llego a la oficina, y luego a casa, instantes antes de que el ventilador haga efecto. Lo que entonces, siempre hago, es que aparco, desconecto todos los elementos como luces radio, etc, dejo el motor al ralenti, y al instante, comienza a funcionar el ventilador. Pues bien, espero a que se detenga, y de inmediato detengo el motor. Siempre lo hago, y es una costumbre de muchos años atras. No se si tenga funcion hacer esto, o no tenga ningun efecto positivo y/o negativo, pero asi lo hago. Incluso, en el manual del VW recomiendan que cuando se aparque, conviene dejar girar el motor 2 minutos, y luego detenerlo.

    Un gran saludo

    Robin Masters
  21. zeus 325i

    zeus 325i Forista

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    Yo suelo mirar la temperatura cuando se que en breve voy a aparcar y/o parar el coche, y si esta un pelin mas alta de lo normal pulso el boton casero que acciona el electroventilador y voy tranquilo hasta que encuentro donde dejar el coche. Asi tampoco tengo ke esperar hasta que salte por si solo ni nada por el estilo.

    saludos!
  22. dhani

    dhani Forista Senior

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    Ahora me voy a la bmw a pillar anticongelante y luego ire donde el mecanico aver si le vemos algo.

    saludos.
  23. dhani

    dhani Forista Senior

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    Tranki, si seguro que es alguna pijada, lo que pasa que como me lo tiro todo de golpe por eso dije lo de la bomba, pero va que sera algun manguito o o que comentaban de haberlo dejado a ralenti mucho tiempo.

    No te preocupes , que el coche esta perfecto. ;-)
  24. AndoniParra

    AndoniParra Forista

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    dhani tu 325 es el ke tenia antes fotxo??
  25. dhani

    dhani Forista Senior

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    sip!
  26. drago-M3-

    drago-M3- Guest

    en el manual de e30 ,pone que no se debe dejar en frio el coche en relanti ,(caminarlo a bajo regimen) ,si no me equivoco

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