Mejor neumático run flat (225/45/18)

pues eso... Cuál diríais que es la mejor marca de neumáticos run flat que podemos ponerle al coche en medida 225 45 18?

Limitándolo a Run Flat... Cuando toque cambio los mantendré....

 

Yo llevo en esa medida los Continental Sport Contact 5 y me van bien

 

Yo los pirelli p7 cinturato y me van bien.He de decir que no se si repetire marca.Me tirare a por unos michelin ps3 o unos bridgestone s01.Cuanto valen unos runflat en esa medida?.

 

Dunlop son los menos duros dentro de los RunFlat. Hacen menos ruido, van muy bien, pero duran algo menos. En mi coche actual vinieron los Pirelli P7 y no me gustan nada.

Yo creo que cambiaré a Dunlop cuando toque.

 

Yo he pasado de los Continental a los Bridgestone S001 y ha sido como pasar de la noche al día en agarre y ruido de rodadura. Ya veré que pasa con la durabilidad. Són algo más blandos de flanco, o sea, algo más cómodos y menos rebotones.

 

Bridgestone S001 en RFT o Michelin Pilot Super Sport en CVN. De ahí no saldría.

Los Continental los traía mi primer F20 y junto con los PZero han sido los que menos me han gustado con diferencia.

 

Gracias por las respuestas

 

Yo te diría de primera mano , los potenza s001, muy parecido a un convencional en sensaciones.

 

Otro mas que recomienda las Potenza!

 

Otro más

 

Atendiendo a los valores de la etiqueta, el mas equilibrado es el Bridgestone Potenza S001:
http://www.i-neumaticos.es/neumaticos/buscador/-1/225/45/18/-1/-1/1/-1

No me convencen los RF y cuando los cambie lo haré por unos normales comprándome un kit antipinchazos. El flanco lo noto muy rígido (llevo los Pirelli 225/45/18 del pack Sport)

Hoy me he divertido conduciendo en curvas por Galicia. Eran curvas cerradas con visibilidad y he comprobado que el coche se comporta de forma sensacional. He debido dejar marcado Pirelli en el asfalto pues rechinaban las ruedas con un ligero derrapaje pero manteniendo el agarre como si fuera una lapa, a pesar de la velocidad con que las tomaba.
Muy neutro el coche, he jugado con el gas/freno para descargar/cargar el morro; y con las levas del cambio .....GENIAL.

El reparto de pesos 50/50 hace maravillas.

 

Otro más potenza

 

Llevo las potenza s001 runflat y ni una queja la verdad. En el focus llevaba pirelli pzero rosso convencional y no las echo en falta. Asi que te recomiendo las bridgestone

 

Visto los comentarios de casi todos, el próximo cambio voy a probar las Potenza...

 

Yo llevo potenza y bien, claro que no les he dado caña todavía, aunque la rumorosidad es muy elevada comparada con mi anterior coche, que llevaba unas Dunlip sPort maxx RT y eran híper silenciosas, quería montarle unas Goodyear en cuanto se me gasten las bridgestone, que son primas de las dunlop y según ficha técnica mejoran bastante a las bridgestone

 

Esas tuve yo, unas Dunlop Sport Maxx GT (parecidas) y eran tan silenciosas como unas convencionales. Repetí con ellas en el X3 (me duraban poco). En el MB de la parienta, en convencionales, cambié unas Turanza por otras Dunlop. Y me gustaron más.
Por eso soy "pro-Dunlop" pero ya que tanto hablan de las Potenza, pensaba probarlas... aunque ahora me has hecho dudar.

 

Cuanto os han durado las potenza?

 

+1 x Potenza S001

 

Mi coche trae de serie los Potenza S001 y la verdad es que de momento muy contento con ellos, el único pero que les puedo poner es que hacen mucho ruido comparados con unos convencionales, comparados con otros runflat no lo se.

 

Yo también tengo ganas de probar las potenza a ver si son menos ruidosas que las continental.

 

Si hay que morir en la ROF... Potenza S001

 

Hay potenza a por ahí con 60.000 km !! Las mías 30.000 km y le quedan otros tantos .

 

Ahí se ve que las runflat son mas duros que los convencionales! Las mismas s001 convencionales duran la mitad. Yo cuando compré el z llevaban las RE050A de origen con 20.000km y estaban casi como nuevas. Eso si, agarraban mas bien poco!

 

E probado los dos s001 tanto en rtf como en convencional y van de cojo.......es.....
Claro que a mi gusto en convencional mucho mejor pero es un muy buen neumatico

 

Las Dunlop RF que tuve en el X3, me duraron 25.000 km.... las segundas, cuidándolas un poco más, a los 30.000 km ya estaban en el límite.

Depende del peso del coche, el tamaño de la rueda y la llanta, la potencia del coche, y el peso del pie derecho del conductor...

 

Sobre todo el peso del pie derecho si...

 

Bueno claro, de si haces mucha carretera, del coche en si... Mi 320d E46 136cv actual come muuuucha menos rueda que un MB sportcoupe con 122cv. También hace el que la 1a y 2a marcha sean un asco de largas y tenga poco par a bajas, aunque a partir de 3a el coche ya va bastante bien.

 

Las potenza son muy ruidosas, tanto convencional como runflat

 

Comparadas con cual? porque las Continental ya no digamos.

 

Y yo ahora hago otra pregunta, a todos los que han pasado de RF a convencionales o viceversa, con cual os quedaríais?
Yo llevo casi 36.000 km con las de serie, Conti Sport (creo) RF y casi podría decir que les quedan otros 15-20.000 km.
En cuanto a comodidad no pongo pegas, en agarre flojas diría yo.