Ok confundí el CLK con el SLK ó el SL que en definitiva era de lo que iba el video, respecto al CLK desconozco lo del arco de seguridad #-o sorry ;-)
Hombre, hasta hoy afortunadamente no hizo falta que saltara,no? ;-) Pues a eso me refiero, igual es una precaución que pese al susto que pueda meter el fabricante juzga razonable a efectos de poder garantizar la máxima seguridad cuando ya vas mangado... luego unos preferirán -como el ESP- más o menos margen, pero total si le vas a arrear, con llevarlo desplegado, como dices...tema resuelto.
Gracias Strapp, me alegro de comprobar que no estoy errado. Evidentemente, me estaba refieriendo al CLK, porque se arma la de dios cuando salta, y más con la capota (de lona) puesta. Por eso te decía que me citabas errónamente, y por eso mi contestación, para que volvieras a leer lo escrito por mí; veo que por fin lo has hecho (gracias GUS por desfacer el malentendido) y te has dado cuenta. Yo hablaba del CLK. Y, bueno, por lo demás, sólo decirte que no suelo discutir sobre lo obvio; los arcos están para saltar, evidentemente; de eso me doy cuenta hasta yo. De todos modos, si quieres un día te expongo los distintos tipos de sistemas antivuelco que puede equipar un cabrio, si esto sirve para ilustrar un tema, por otro lado, casi tan atractivo como la piloto del estupendo vídeoque encabeza este hilo. Aclarado pues, aprovecho para mandarte un saludo.
okis, perdona he tendio que ir a C. Real un momentillo, a ver y como curiosidad que para eso sirve el foro :razz: que tipo de sistema (si lleva) lleva el serie 6????, creo recordar que había como unos "bastagos" laterales que salian, pero no sé si era para el serie 6 ó para otro coche ;-)