Nuevo Leon TDI DSG en Automovil julio...ya hay que tener ganas de Golf

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gus, 28 Jun 2005.

  1. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Nada menos que 4000 euros menos a igual motorización y un comportamiento insuperable, rozando el 10 (Acabado Sport Up, pero por 20.000 ya hay Leones con esa motorización)

    No deslumbra en prestaciones pero ha sido de los mejores TDI 140 (31,2 el km, muy discreto tirando a Bravo JTD 100 :roll: ), pero 21200 euros con el cambio DSG es toda una declaración de intenciones: opciones razonables (navegador 1100 euros) Los consumos siempre bajos, pero ya no los mejores ni tan epatantes como antaño.

    Y en acabado Sport Up y en rojo, como el de la prueba, realmente bonito, me ha sorprendido.

    Muy bien por Seat!
  2. DAVID-M5

    DAVID-M5 Forista Senior

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    TDI 140? Creo haber leído algo de este motor :mus-
    Dejando los chistes de lado tienes toda la razón, este modelo está realmente muy logrado. La gorra tampoco está mal, eh? :)P)
    Saludos.
  3. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    Hoy en Stges había decenas de leones 2.0T, la mayoría en negro.....
  4. pLEy

    pLEy Trolls cleaner

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    Pues tendremos invasion Leonil, sin duda.
  5. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    pues sí..........pasará como el actual Leon....me lo temo...
  6. dani2

    dani2 Clan Leader

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    Weno, en prestaciones ha sido de los malos mas bien......hay varios 2.0TDI´s de 140CV que bajan por bastante de los 31s(Octavia, Golf, A4...que recuerde ahora)

    Datos del A4(kilómetro en 30.6):
    http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT26009&id_version=15037

    Datos del Octavia(kilómetro en 30.5):
    http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT22768&id_version=14384

    Datos del Golf 4Motion(kilómetro en 30.6)
    http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT22768&id_version=14384

    La diferencia entre los coches que han bajado de los 31s y los que no está en el 99% de los casos en el montaje de neumáticos. "Curiosamente", los primeros montan todos 16", los otros 17" o mas. Así que ya se sabe, si quieres estética, tendrás que sacrificar algo de prestación.

    Por otro lado, puede que 31.2 sea tiempo de Brajo JTD(compacto atapuerquense ligero con llantas de 15") pero los 30.6 del A4 2.0TDI son mejores tiempos que los que consigue el 1.9TDI de 130CV. Y aquí tenemos una cierta igualdad de carrocería y llantas, así que podemos concluir, que objetivamente hablando y en igualdad de condiciones, el 2.0TDI es mejor motor en todo que el 1.9TDI 130CV al que sustituye(ya no digo nada en sonoridad, emisiones, suavidad etc...). Eso si, ES MAS SOSO Y A MI QUE SOY UN RARO ME GUSTA MENOS.:finga:
  7. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    A mi es q no me parece q el 2.0TDI sea tan malo.......
    Al igual q el 2.0FSI, q en un video de una conocida revista alemana le daba candela a todo un 120i.....:mus-
  8. dani2

    dani2 Clan Leader

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    Bueno, pero el 2.0FSI viene para llenar el hueco que dejó el 1.8T de 150CV en Golf, Passat, A3, A4 etc......y ese hueco es demasiado hueco para el FSI. No resiste una comparación con el turbito en igualdad de condiciones en ningún aspecto. Podríamos decir que es un paso atras sin miedo a equivocarnos. Sin embargo con el 2.0TDI eso no es tan claro, es mas, es oscuro oscuro.

    Por cierto, me enteré ayer......¿sabeis cual va a ser el escalón de acceso a la gama A6(y por tanto rival del 523i de 170CV)???. Nuevo A6 2.0T FSI con 170CV(turbito de muy bajo soplado). Entrega de potencia plana, plana y contundente. Si sale por el precio aproximado del 2.0TDI(36000€) eurillos arriba o abajo puede ser un producto muy muy redondo. Me parece que el 2.4 V6 de 177CV no tendrá nada que hacer......solo podrá ofrecer suavidad....y aun con esas...:roll:
  9. Jandrovi

    Jandrovi En Practicas

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    En la prueba de Autopista del Bravo JTD 105 GT se obtuvo un crono de 32.55 segundos en el kilómetro, claramente más lento que los 31.2 segundos del Leon TDI 140.

    Un saludo.
  10. DAVID-M5

    DAVID-M5 Forista Senior

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    Creo que ya lo comentamos, un modelo muy interesante por rendimiento, que además tendrá un precio sensiblemente inferior a sus rivales atmosféricos (E240 y compañía). El hecho de ser un 4 cilindros puede ser "aparentemente" negativo pero el que lo conozca...:mus-
    Saludos.
  11. dani2

    dani2 Clan Leader

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    A Gus le gusta exagerar para adornar el comentario:mus- cuando de VAG´s se trata. Ya conocerás sus debilidades. Pero yo te agradezco muuucho la puntualización:xray: . Saludos
  12. dani2

    dani2 Clan Leader

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    Hostia, pues no lo sabía....si es que ahora no puedo leer tanto como me gustaría y me pierdo muuuchos posts. Saludos.
  13. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    2.0T de 170cvs??? el leon llevará un 2.0T con 185cvs.....:-k
  14. DAVID-M5

    DAVID-M5 Forista Senior

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    Eso es buena señal, da fé de que te estás aplicando en serio para los exámenes :-k .
    Se comentó algo pero justo lo que tú ya sabes, que junto al TDI 140 constituyen una interesante base de partida y por un precio razonable hay buen coche con un motor digno.
    Buena suerte con los finales.
  15. DAVID-M5

    DAVID-M5 Forista Senior

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    Pues así es, bienvenido a la nueva diversificación del 2.0, todo un clásico :mus-
  16. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    Ejem, varias puntualizaciones:

    - No tengo tan claro el precio, según el recuadro sobre la gama el 2.0 TDI sport up con DSG de la prueba se pone en 24.600 euros, que no es moco de pavo tampoco. Pa mi esta claro (por imagen, habitabilidad y acabados) que un Golf debe costar más (otra cosa es cuanto) aunque solo sea por la estigmatización social que el Leon acarrea incluso antes de aparecer (..esto entiendo que sea algo delicado de entender para amantes de BMW juassssssssssssssss)

    - Estoy absolutamente seguro que el bastidor de este coche es practicamente igual al de un Golf con suspensión sport, quizás cambién tarados (firmeza) de amortiguadores y recorrido/grosor de muelles, pero geometria de suspensiones y bastidor (of course, menudos son los de VAG pa eso) son igualitos igualitos.

    - El TDI 140 me sigue flipando como zumba en carretera, una moska kojonera a tener en cuenta segun repetidas experiencisa sufridas en mis propias carnes precisamente siempre con un p.. golf pegado al culo :(

    Comparese en la misma revista el rendimiento que da el JTD 2.0 16v que prueban en los Alfa Romero: 10 caballos mas y 7 mkg de par, casi naaaaaaaaaa en motores que se suponen compiten en precios y posicionamiento.

    En fin, que viva VAGGGGGGGGGGGGGGG :)
  17. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Uyuyuy pues precisamente habida cuenta del peso, dimensiones, rendimiento y características (tracción integral, neumáticos, etc...) de los Alfa probados...no sale muy bien parado ni en consumos ni en prestaciones, el TDI :???:
  18. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Y eso que no lo hacen en 2p que sino solo EÄRENDIL se pillaba el Golf :D
  19. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    comorlll!!!!!! yo ya tengo el seundo Golfff de mis sueños...:finga:


    Pues por lo q dice Joe..la diferencia entre el Leon DSG y el GOLF Sportline DSG es de 1.000€..y claro...personalmente ya sabréis lo q opino... :D
  20. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    Peor el de la prueba llevaba mas extras aparte del pack sport y el DSG ;-)
  21. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    ummmm Okey...pero es igual.....yo optaría por el Golfi... :D
  22. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Staff BMW FAQ Coordinador

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    Ays....yo no dejo de anhelar aquel TDI150......no sé porque.
    :D
  23. birdhouse

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    aiiiiiiiiii siiiii.. esos tdi150 amarillitos kn sus letritas rojas todos pelaillos ellos.. aiiiiiii k tiempos akellos... :finga:
  24. Jiro

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    Será porque la daba pa'l pelo al que tienes ahora :roll:
  25. David-AC

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    Pues a mi dame un Golf y no una fregoneta...
  26. dani2

    dani2 Clan Leader

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    Paciencia MarTDInez......paciencia......que todo llega.....hubo que llegar el TDI 115 y el 130 para que apareciese el 150CV.........es lógico que el TDI 170CV se haga esperar......pero el bicho promete:)P) .

    Según los probadores de km77.com en la toma de contacto de Alemania, anda APRECIABLEMENTE mas que el 140CV, es menos ruidoso y áspero que él(lo cual ha de dejarlo en muy buen lugar, viendo que el 140 ya he mejorado mucho). Y sobre todo tiene una entrega de potencia mucho mas contundente....o sea se:


    PATADÓN TDI POWAH!!!!!:)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :)P) :xray: :xray: :xray: :xray: :xray: :xray:
  27. EÄRENDIL

    EÄRENDIL Forista Legendario

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    nacho estará pensando en el Golf GTD 170cvs q está al caer.....

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