por fin!!bmw acepta lo de los tirones a 2000rpm!!

tras 2 años con los putos tirones a 2000rpm,llevandolo la primera vez dijeron q no notaban nada raro y q el coche estaba perfectamente
he llamao esta tarde pa llevar el coche de nuevo antes de q se termine la garantia y han dicho...eso sera tema de reprogramacion,no tiene importancia!!
parece ser q por fin aceptan lo de los dichosos tirones ya q estaran aburridos de q cientos de 320d,td,cd les mareen con el mismo tema.
a ver q tal sale la historia ya q he leido q te lo reprograman y q al de poco tiempo suele tener el mismo problema[-(

 

a mi me pasa lo mismo que a ti, cuando te lo arreglen cuenta a ver que tal te lo dejan y como va el coche.

 

se me olvidaba yo en la primera revision de los 30000km me llegaron a decir que eso era normal, que no pasaba nada, pero a mi no me entra mucho en la cabeza (como va a ser eso normal)

 

ya nos diras algo
sl2

 

Entonces Si Es Normal Q Da Tirones.
Diles Q Pongan En Sus Coches Ruedas Cuadradas Q Tambien Es Normal Q Vaya El Coche Dando Tumbos

 

mañana lo llevo y me lo dan a la tarde,a ver q tal va por q cada vez q voy por ciudad se me hace incomodisimo.
a mi me dijeron cuando lo lleve por primera vez con 3000km q ellos no notaban nada y q la makina no habia detectao nada raro
ahora q el coche tiene 32000 km y kedan dos semanas para q se pase la garantia de los 2 años,le digo y me dice q seguramente ya sepan de lo q es,un tema de reprogramacion y poco mas
mañana cuando me lo den ya pondre aki a ver si se ha solucionao algo

 

No os preocupeis , esos tirones se arreglan sin ningun problema ajustando noseque error de combustion que lo solucionan reprogramando...si quieren...., a mi me lo arreglaron y en 20.000 kilometros que llevo desde entonces, no se ha vuelto a reproducir.

 

A mi cuando me han cambiado el turbo me lo han descafeinado (reprogramado) y los tironcillos esos han desaparecido, he perdido bajos pero ahora el motor estira mucho más arriba.

 

al menos me dais una esperanza:zartyman

 

A mi me pasa algunas veces en primera, y sobre todo cuando cojo el coche por las mañana, después de que le haya dejado dormir. Pensaba que era porque estaba frío, porque normalmente no me lo hace. Solo en esos momento y cuando voy en primera en torno a las 2500 rpm.

 

Yo alguna vez y sobre las 2000 también he notando algún tironín... poca cosa y a motor muy frío. A motor caliente, nada de nada.
Yo lo achaco mas a la EGR, que "tose" algo por la morning. Yo también llevo la última versión "descafeinada" de soft y lo hacía tanto antes como ahora.

 

yo tengo repro, si lo llevo para que me quiten esos tirones, me quitaran la repro? y cuanto cobraran por algo asi?

 

Segun mi factura del turbo la reprogramación salio por 35€+iva, total factura 1545.31€

 

No se que me dá que esos tirones desaparecerna en todo caso con una repro o una centralita de esas que nos gustan tanto por aqui

 

A mi me pasa como a Heatseeker, hasta que no se calienta al pisar muy levemente el acelerador sobre las 2000 rpm da algún que otro tirón que desaparece totalmente en caliente, personalmente no le doy ninguna importancia ni me parece molesto, otra cosa sería que lo hiciese siempre independientemente de la temperatura. No se si se solucionará con repro, ya que a mi me pusieron la última versión cuando me cambiaron el turbo en diciembre de 2005.

 

Lo llevé el otro día al conce y se lo comenté y me dijo que eso se debía a una válvula que tiene que ver con las emisiones para que el coche contaminase lo menos posible. Se podía abrir hasta un máximo del 40% y me la abrió y de momento no vuelvo a tener tirones.
Eso sí, el consumo medio en el ordenador ha subido (no sé si tiene algo que ver)

 

Pues a mi me solucionaron el tema despues de dar mucho la chapa.
Hace unos meses se me jodio la prebomba de gasoil y me la cambiaron. Parece que han reprogramado y vuelve a darme tirones. Asi que un dia me pasare a que me lo rearreglen. Por lo menos ahora no me preocupa, por que se que tiene solucion.

 

Siento decepcionaros pero yo les he dado la chapa desde el principio (mi coche tiene año y medio) y me dijeron que era de la EGR, la corrigieron, lo reprogramaron varias veces desde entonces y NADA. Puede que pases una semana sin tirones, pero luego vuelven, eso sí EN FRÍO. A mí sí me molestan.
En la BMW me han dicho que hoy por hoy NO TIENEN SOLUCIÓN para el tema.
Siento la info, pero es así.

 

Pues cambia de concesionario, porque esta visto a alli donde lo llevas no tienen ni P***idea. en Madrid que yo sepa hay 3 concesionarios que ya han solucionado el tema.

 

Jolin, cada uno dice una cosa diferente....

 

A ver. El tema tiene solucion y en BMW lo saben. Lo que pasa es que la profesionalidad de los concesionarios deja mucho que desear.
A mi me lo arreglaron en 45 minutos. Ahora eh vuelto a caer por que me han hecho una reparacion pero se que cuando vuelva al concesionario me lo arreglaran.

 

Pues al mío le han cambiado los inyectores, me lo han "descafeinado" y han desaparecido los tirones...

 

bueno VUELVO CONTENTO!!,me han hecho lo q ha dicho algun compañero,reprogramarlo y han abierto un poco mas la valvula esa de los coj*nes y he hecho 20 km y no ha hecho nada....a ver lo q dura
tb he leido por ahi q poniendo la centralita( por ejemplo la dieselpower) igual no daba tirones,pero no es asi,yo al llevarla puesta me hacia los mismos.
en fin eso es todo despues de 2 años detras de ellos y me han dicho q si me los vuelve a hacer y tienen q volver a meter mano al coche despues de la garantia q ya no entraria y tendria q pagar.
si es fallo de bmw de fabricacion no entiendo por q habria q pagar si el coche ya viene mal al comprarlo[-(

 

En mi caso me lo arreglaron diciendome lo mismo

 

Pues a ver, decidnos como se soluciona, para que lo traslademos al concesionario de Coruña donde por lo visto, son unos inútiles.
Mi experiencia es que en el foro no hay nadie que pueda decir: "yo he solucionado lo de los tirones hace 5 meses y no me han vuelto". Y que pueda explicar lo que le han hecho a su coche. ¿Misterio para Iker Jiménez?
Con la plasta que les he dado yo a los de mi conce, créeme que si en Madrid o en otros conces de España, tuvieran la solución, me lo hubiesen arreglado, que en horas de curre y repros llevan gastado mucho más de lo que les costaría cambiar algo en garantía (de 4 años en mi caso).
Salu2

 

Sobre tirones entre 1500 y 2000 RPM

Buenas, a mí me ocurre lo mismo. En frío ó en caliente y entre 1500 y 2000 y pico revoluciones. Quisiera saber si tiene mucha importancia ya que aunque lo tengo en garantía actualmente me resulta imposible llevarlo al concesionario. También me gustaría saber si al reparar lo de los tirones cambian algunas otras prestaciones del coche. Y por último, soy nuevo en el foro y en BMW, además de no tener ni idea de mecánica, he leído en los post hablar mucho de reprogramaciòn, centralita y " última versión "descafeinada" de soft", ¿alguien me puede explicar que significa todo esto? Estaría muy agradecido.
Gracias

 

a mi me lo hace despues de estar bastante rato circulando por ciudad,supongo que sera porque se calienta el embrague,la verdad es que no tengo ni idea y siempre lo hace en primera,alguno que le pase lo mismo???

 

Buenas!

A mi me lo hace solo por las mañanas con puntita de gas hasta q se calienta y me pasa desde la petada de turbo y consiguiente repro.

Saludos

 

dime q conces de madrid saben del tema.gracias