Por si alguien dudaba del chasis del OPC

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por supercanedas, 27 Dic 2006.

  1. supercanedas

    supercanedas ///Moderador Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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  2. drifterM

    drifterM Forista Senior

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  3. supercanedas

    supercanedas ///Moderador Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    MAZDA MPS: 1,59,04
    LEON CUPRA: 2,00.18
    ASTRA OPC: 1,57.59
    :cool:
  4. Mr.Chuflas

    Mr.Chuflas Forista

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    cada día me convence más.....

    entre que se ve poco y encima es un pepinazo.... eso si... no le vendría mal un autoblocante
  5. mandible

    mandible Guest

    Pues está de p.m. Además disponer de una suspensión variable en un coche de ese precio es algo novedoso. :rolleyes:
  6. Kynkos

    Kynkos Forista Senior

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    pero si aparece un 120d los humilla a todos, no?
  7. Fdna

    Fdna Forista

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    Lo dudo..el 135i..aun:LOL:
  8. ariel

    ariel Forista Legendario

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    El mazda 3 mps sí monta autoblocante
  9. Mr.Chuflas

    Mr.Chuflas Forista

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    me da que ni ese, ya que el 135 cae contra el R32....
  10. Mr.Chuflas

    Mr.Chuflas Forista

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    si, lo que no se es si es mecánico (el bueno) o electrónico....
  11. McClane

    McClane Moderador Informática Staff BMW FAQ Moderador

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    Pues yo estuve pensando seriamente en comprarme el Astra OPC... Pero me seduce más un E39 o un pequeño M5, como un 540Li o algo así... :biggrin:
  12. birdhouse

    birdhouse Clan Leader

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    Se corrobora lo que lei en la Automovil del mes pasado sobre el nuevo Cupra. Sensacional motor, pero escaso en la puesta a punto del chasis; parece ser que lo han descafeinado mas de la cuenta, a la espera del R
  13. TNT

    TNT Forista Senior

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    depende la revista que cojas... esto es como lospartidos políticos ... (ojo que con el comentario no quiero desmerecer el buen trabajo de los chicos de Opel...)
  14. Cris

    Cris Clan Leader

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    cerca muy cerca...
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    tu te refieres al 130, si ponemos aun 135i 306 cv no tiene ni para empezar con esos.
  15. ariel

    ariel Forista Legendario

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    Del bueno :

    Para abaratar costes, se optó por la tracción delantera en este modelo y, con el fin de poder domesticar tanta potencia en un solo eje, lleva un diferencial autoblocante mecánico que, junto a los controles de estabilidad y de gestión electrónica del par motor, consiguen evitar el excesivo patinamiento de las ruedas y facilitan la conducción en terreno resbaladizo
    En cocreto el que monta es del tipo LSD


    http://www.elmundo.es/elmundomotor/2006/11/16/coches/1163697738.html

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