Porsche 911 (997) Turbo - [Bonitas fotos]

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Toni Montana, 13 Feb 2006.

  1. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    Parece que ya están las fotos definitivas del super-cangrehillo Turbo :)P)
    Ahí tenéis unas cuantas, muy chulas para wallpaper (1024x768) ;-)
    Datos:
    A la venta el 24 de junio de 2006
    3.600 cc
    480 CV @ 6.000 rpm

    133 CV/L
    620 Nm (1.950 - 5.000 rpm)
    0-100 Km/h: 3,9 sg- (3,7 sg)*
    0-200 Km/h: 12,8 sg- (12,2 sg)*
    80-120 Km/h: 3,8 sg
    V. máx: 310 Km/h
    Consumo medio: 12,8 L
    Precio: 133.603 € (Alemania, supongo)
    * Tiptronic S

    > Como dato curioso, dicen que si pides la opción "Sport Chrono Package Turbo", cuando seleccionas el modo sport, incluye función overboost, que al acelerar a fondo aumenta la presión de soplado en 0,2 bar durante unos 10 segundos, aumentando el par 60 Nm, es decir, alcanza 680 Nm, reduciendo el "ejercicio" 80-120 en 0,3 sg, es decir, lo hace en 3,5 sg. ;-)
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  2. aranda

    aranda Forista Senior

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    joer , qué pena de llantas , no?
    Eso sí , el coche es un pepino del copón ¡¡¡
  3. Cocreta

    Cocreta Moderador X Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    Qué cosa más bonita madre mía...
  4. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Vaya coche wapo!!!
    Lo único q le quitaba era el cambio automático. No se q pinta en un coche tan deportivo8-[
  5. jreimon

    jreimon Forista

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    Vaya pepinaco.......
  6. miuq

    miuq Forista

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    Me pido uno pa reyes ... :)

    Bonitas fotos, gracias Toni ;-)
  7. masterkoke

    masterkoke Guest

    menudo patadon debe pegar el overboost..
  8. jreimon

    jreimon Forista

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    3,8 en el 80-120 ? eso esta mal.... tiene que ser unos 2,5 - 3 sg como mucho. El anterior Porsche 911 Turbo 420CV, lo hacia en cuarta marcha en 3,6 segundos.
  9. GUMBALLER

    GUMBALLER Guest

    pena de llantas dice... JA si es casi lo mejor!
  10. odins

    odins Forista Senior

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    Vaya maquina.... y el interior esta muy wapo!
  11. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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  12. Rellik

    Rellik Forista Senior

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    Pepino habemus, pero para mi falla 3 cosas :

    - frontal poco agresivo
    - trasera algo tunera
    - cambio ( aunque anuncien mas rapidez que el manual)

    eso si, pasa a ser la referencia de la competencia, otra vez ;-)

    sayonara gallardos y ferratas.
  13. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    No creía que fuera error, ya que había cotejado los datos de distintas webs y ponía lo mismo...., también habría que ver en que marcha lo hace... pues atención: acabo de leer que ese tiempo, (3,8 sg), es ¡¡en 5ª!! :eek::eek: :xray: :xray:

    De todas formas, ya tenéis información disponible en español:;-)

    http://www.km77.com/marcas/porsche/2006/911/turbo/t01.asp
  14. pacix

    pacix Clan Leader

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    Ya lo había comentado alguna vez, pero lo repito.

    He tenido la surte de montar de copiloto una vez en un 964 turbo (965) y nunca he vuelto a sentir una sensación de empuje similar. A veces en lso aviones al despegar, pero no tan intensa..... impresionate..... pegado al asiento, embragar, la cabeza se despga del reposacabezas, pie abajo y otra vez pegado, en 2, 3,4,5...... mi madre. Lo que pasa es que luego, en curvas era muy, muy delicado.
  15. gosdetura

    gosdetura Guest

    Vaya una delicia...y esto del turboboost a lo Michael Knigt una pasada.
  16. davidrivera

    davidrivera Guest

    bufff q pepino precioso y menuda rueda calza detras dios mio tiene q agarrar pero bien
  17. JordiT

    JordiT Forista

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    Yo me he montado en un 911 (964), sin turbo, y la sensacion es parecida a la que comentas (aunque no tan salvaje evidentemente). Dicen los entendidos de la marca que de todos los modelos de Porsche, el modelo de la historia que da MAS SENSACION de empuje es el 964, por ser el Porsche que desarrolla mas potencia sin incorporar componentes de control de traccion electronicos, con lo cual es potencia bruta que se transmite al asfalto ... :xray:
  18. BITXO

    BITXO Forista

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    En Madriz....
    Simplemente...mi sueño desde niño. :xray: :xray: :xray: :xray: :xray:
  19. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    La gran novedad del 997 turbo es que incorpora turbo de geometría variable, primicia en un motor de gasolina, y con las ventajas ya conocidas en los diesel: ;-)

    "Este funcionamiento del motor, con una cifra de par muy alta en un régimen grande, se debe en parte a que el turbocompresor tiene una turbina de entrada variable. Este dispositivo es común en motores Diesel pero, hasta ahora, no se podía emplear en motores de gasolina porque los gases de escape salen más calientes. Borg Warner Turbo Systems ha desarrollado un sistema de este tipo con aletas móviles, que aguanta una temperatura de hasta 1.000ºC.
    Es la primera vez que se utiliza un turbocompresor de este tipo en un motor de gasolina. Su ventaja es que permite alcanzar la presión adecuada muy pronto y mantenerla en el nivel requerido dentro de un margen de régimen y carga grandes."
  20. pacix

    pacix Clan Leader

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    Para que luego me digan que sólo BMW y MB gastan pasta en desarrollo.

    Otra patente "revolucioanria" para los de Stutgart.....
  21. Francisco Obregon

    Francisco Obregon Forista

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    Y vamos a medias :descojon:
  22. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    Porsche siempre ha estado ahí,... otra cosa es que al no tener la "tirada" de los que mencionas, no han llegado al "gran público" las innovaciones y/o inventos que han hecho durante su historia, recuerden el doble turbo del 959 o el cambio de doble embrague (tipo DSG) del que tan orgullosos están en VAG (y en Autopista) :) ;-)

    Por cierto, ya lo tenían que haber tenido preparado para el 997 turbo y quitar el converti-tiptronic de marras :D [-X ... aunque seguro que aparecerá con esta generación... pienso :roll:
  23. Kynkos

    Kynkos Forista Senior

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    es que yo estoy enamorado del concepto Cayman, y nunca he sido muy 911ero, por muchos burros que le metan ;-)
  24. pacix

    pacix Clan Leader

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    Eso es cierto... probé hace poco un 997 con Tiptronic y que lento es.... carretera con curvas y siempre llegas pasado de frenada porque el coche tarda mucho (pero un segundo) en cambiar y engranar y claro, retienes más lejos de lo esperado. inaceptable.
  25. piezas

    piezas Guest

    A mi me encanta.
    Algun dia tendré un amigo con uno y me llevará a dar una vuelta!!!
  26. Kynkos

    Kynkos Forista Senior

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    curioso sueño ;-)
    Pero ya que te pones, piensa más en ti :)
  27. MACO

    MACO Hay un mundo mejor, pero es carísimo!! Miembro del Club

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    El azul!!!!!!!!!!!!!!arfffff arfffff porscheeee:xray: :xray: :xray: :xray: :xray: :xray: :xray:

    Es mi sueño desde que compré la 1ª revista del motor, creo que era autopista en el 1º numero que regalaban un 924 blanco... ¿alguno se acuerda?...
  28. ktor

    ktor

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    a los ingenieros de les va la olla
  29. arty-bmw

    arty-bmw Guest

    Eso si es un culo gordo............
  30. Samu-M3

    Samu-M3 Forista

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    Impresionante Pepino Como Debe Andar

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