Posible cambio de mi 540IA, :-((

Hombre la moto es la mejor opcion quizas yo tengo moto y decia lo de madrid porque sonun poco cagica con la motoy empeze tarde a usarla........
a ver que haces y nos cuentas?, cuantos kilometros tienes en el 540I?

 

El 320d a mi me parece un tractor comparado con un 5 de gasolina...

 

Primero probaría -como dice Literato- a ver si es tan "anti-económico" como pudieras anticipar; creo que es demasiado "pronto" como para tomar una decisión ;-)

 

Por cierto, he intentado buscar "Aravaca" en viamichelin.es y me salen como 7 destinos distintos en Madrid ¿16kms? :roll:

 

vaya faena, de veras que lo siento, pero haz un esfuerzo por quedarte con el 540 hombre, que somos pocos los afortunados en tener semejante bicho, cómprate una moto que al principio le tendrás respeto pero ya verás como pronto se te pasa y luego te encantará ir en la moto, sobretodo cuando hace buen tiempo, y otra cosa, yo siempre le hecho gasolina de 98 al mio, y este año para ir a clase hacia 100km/dia, total 50 euros de gasolina de lunes a viernes, creo que no es tanto para el cochazo que nos permitimos tener no?

 

100km/dia, 50 euros de L-V, eso son 500kms/50euros
Con 50 euros hago yo casi 900kms

P.D La opción "moto" la desaconsejo notablemente :???:
En el coche se va muy seguro, abrigado -en invierno- y fresquito -en verano- y lo bonito de las motos son las rutas: no los atascos, y tener que estar más pendiente de que no te atropellen y tragar humo (sobrevivir) amén de que si usas gomina, ya mejor que no te peines en casa, pero en el trabajo

 

Yo tengo una Custom 250 para ir al curro y estoy encantado con ella, de hecho normalmente llego antes que con el 750iL con el que sólo voy si está jarreando o tengo que llevar a las crías.

Yo me pillaría una 125 y si te va bien te podrás sacar el carnet A y te pillas una 250 o una 600...

 

Comprame el 530d con la centralita dmt included :wink: ojala yo tuviera que ir a un curro que estuviera en el quinto pino para hacer kms, estoy un poco harto de ciudad aunque tenga un tdi pequeñito para ello

 

No te lo discuto pero no hay que contar solo el gasoil de lunes a viernes.
Cuenta inyectores, turbo, y demás historias que revolotean alrededor de un diesel.:flip:
Ande yo caliente, ríase la gente...:twitcy:

 

Yo me compré una Burgman (125cc) que sólo me trajo disgustos No había semáforo que tuviera la mala suerte de quedar encajonado entre el tubo de escape de algún camión y un coche demasiado cerca como para escapar del efecto cuña; otro dia que estuve un buen rato tras un camión-hormigonera en la subida hacia mi oficina (la 125cc no tenía potencia suficiente para adelantar con holgura) allá que iba yo tan contento con mi polo blanco que terminó lleno de estallidos de cemento; otra tarde, con la visera abierta porque ¡qué calor hacía! me entró un bicho grande -un abejorro o similar- y me pegó un golpe en el párpado interesante :???:

:yes:

 

Pepe... es que me lo habias puesto en bandeja :wink:

 

100kms/dia*300dias(sin sábados ni domingos, aprox.) 30.000kms
Siendo la diferencia de 4 euros por 100kms (gasoil<gasolina) sigue compensando un diesel. Si lo estrenas, mejor: y cuando le de problemas, que lo venda (es lo que hacen los alemanes, "kilómetros y al final de su vida más buena, para España, exporten wagen"

 

Mejor en bandeja, que ponerlo a pelo contigo :flip: :butthead:

 

:iloveyou::twitcy:

 

Yo no me deshacia del coche. Quedatlo y prueba a ver que tal te va.

 

Mi intención es esa, comprar un diesel de marca generalista por poco dinero (o un gasolina 1.2) y quedarme mi maquinita, pero ayer me dió por pensar en en cambiar por otro BMW más pequeño, pero no sé, es pronto para decidir, de aquí a que llegue seguro que se me ocurren más opciones.

 

Buenos días
Efectivamente,la vuelta es tremenda,pero con sólo un día de atasco en la m-40 ya amortizas los kilometros de más de dos días.

Saludos,

 

Buenos días,Duende
a mi me salen unos 8 kilometros de mas (ida y vuelta).No es demasiado,el coche lo agradece (sufre mucho menos que en el atasco) y consume mucho menos.(amen de llegar más relajado al trabajo,el atasco me estresa sobremanera)
Como tu dices creo que merece la pena (antes he exagerado un poco al contestar a Miguel in y corroborar que la vuelta es tremenda,para mi 4 kilometros por trayecto no son demasiados y lo amortizas enseguida)
Saludos,

 

j*der,, pareces el tio pupas!!! jejeje yo la verdad que llevo desde los 14 años en moto,,, y aqui en gijon salvo los dias que llueve que son el 90% de las veces llevaba la moto,,,, y cero problemas,,,, aparcas donde quieres,, menos atascos,, mejor consumo,,, eso si! para los dias buenos,, para el invierno y para las lluvias,, mejor el coche.... hablo para andar por ciudad,, ya por carreteras ya no digo nada,

 

En mi opinión ...

a) Espérate a ver si es tan antieconómico como te parece, no vaya a ser que te sorprendas.
b) En función de como veas el panorama no descartes una moto (si te dejan). En Madrid, y a horas punta, es mas que necesaria.
c) A una mala puedes comprarte un utilitario diesel viejecillo (tipo Golf III Tdi o similar ) por unos 4000 euros y hasta que se rompa. Ya verás como terminas aburriendote de él.

SDS.

 

hola yo de momento probaria con el 540
el coste de otro coche mas su mantenimiento mas su seguro ,dan para muchos litros de gasolina

Saludos

 

¿Los repechitos tambien los subes a "degüello"? A las 7.30 de la mañana como que no tengo el cuerpo como para ir en plan contrareloj, y a la vuelta estoy algo cansado. Los 6min en coche son en condiciones
superfavorables, no encontrarme a la maquina barredora, semaforos en verde etc...:wink:
Aaaahhhhhh Dani y luego yo peso +100kg y la gravedad es la os...

MiguelIn cuando vayas a trabajar quitale los conectores de 4 injectores y asi vas con 4 cilindros y 2200cc, un mechero vamos:wink:

 

Jajaja, muy bueno chancle, mira que no haber caído nadie...:wink::wink:

 

Lo malo es q no es solo la gasolina, el desgaste del resto del coche tb cuenta y no es igual cambiar las ruedas o una avería de un coche de este tipo que de un Megane, por poner un ejemplo.

 

Ya, pero tampoco va a ser igual lo seguro que vas a ir dentro del 540i que dentro del Megane y eso hay que contarlo también, que hay mucho loco en la M30.:yes:

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Hombre, para circular por la M-30 a un máximo de 90 tampoco hace falta ir en un bunker..., de todas formas está claro que la seguridad que te aporta ir en un 5 no la tienes con ningún tipo de compacto o utulitario, por muchas 5 estrellas que hayan sacado en la prueba de Euroncap.