Hola buenas, soy nuevo por aquí perdonar no presentarme pero tengo que tomar una decisión sobre la compra de un Bmw y quería saber si alguien sabe un precio aproximado de un swap de 328i e36 en un 318i e30 con conversión a 5 tornillos. Gracias de antemano
Eso solo contando piezas y motor? Que caro solo tenia unos 2500 sin contar el e30 claro. Gracias por la respuesta
Se te hace caro 6000€?? No es solo coger y meter el motor y ala... Sino, todo el mundo con un e30 tendria dentro un m50b25 o un m52b28...
Suponía que no había mucha gente que lo hacia por no meterse a hacerlo ellos mismos y esta claro que llevarlo a un taller seria carisimo, yo claro, tenía pensado hacerlo yo y las piezas conseguirlas de segunda mano pero si salen esos precios tendré que esperar... Gracias a todos por las respuestas tan rápidas.
Pero una cosa, me podriais especificar un poco si ese precio lo decís siendo las piezas nuevas o de segunda mano y si la homologación la estáis metiendo en el precio? Yo claro como he dicho tiraría de desguace y lo haría yo todo, y la homologación podría esperar un poco. (Lo siento si soy un poco cansino pero es que tenía ganas de hacerlo jeje)
Es muy dificil decir un precio aproximado ya que hay muuchas variables, ya que por ejemplo no es lo mismo meter una suspensión de 200-300 euros que una de 1000-2000, o simplemente la compra del motor si te vale 400 o 1200... Yo suelo decir a la gente que aun haciéndolo uno mismo sino esta dispuesto a gastarse de 3 mil para arriba no se meta, porque al final aunque sea en etapas vas a gastar. Eso si en este mundillo siempre hay algo para cambiar y siempre por algo mejor y más caro jaja Tienes mi web con información y te puedo ayudar con las dudas que tengas Si necesitas algún material no dudes en preguntarme, más para proyectos enteros siempre procuro portarme lo mejor posible . Tengo desde manguetas y demás piezas usadas para la conversión hasta como si quieres meter pistones forjados al motor Saludos.
Muchas gracias por las respuestas! Kratzer ya te diré a ver que hago he visto en mi pueblo un e30 325i abandonado con 130mil km y bien de chapa y buena pinta el motor pero lo tiene lleno de mierda por dentro con sacos de cemento y ropa vieja... OS quería preguntar una cosilla en caso de que me lo venda mañana que es cuando esta y tuviese el motor roto, le podría meter el motor del 328i e36 sin tener que hacer proyecto? Gracias de antemano
Siempre que se cambia el motor hay que homologar con proyecto. Pero partir de un 325i hace que la homologación sea mas sencilla especialmente si te ahorras hacer pruebas de frenado (te ahorras dinero y mucho tiempo).
A mi forma de ver es mucho,hay muchas formas de no gastarse casi nada,pillas un 528i que los hay por 1500e y menos,le sacas todo lo que te valga motor caja de cambios centralita con ews etc y lo que te sobre lo pones en venta en paginas de segunda mano y sacas para pagar los 1500e de media que cuesta un 528i,asi ya tienes medio proyecto pagado
