Presentación y muuuchas dudas...

me quedaria con el D[/quote]


no me lo creo que fiesta es hoy

 

Muy buena combinación, sin muchos extras pero algunos que yo personalmente considero indispensables.

Sobre i ó d ... si es por patada, no la busques en el 320d, nada que ver con el TDI de VAG. Ahora bien, entre 320i ó 320d yo lo tengo claro independientemente de los kilómetros. Otra cosa sería entre un 330d y un 330i, ahí quizás me lo pensaría más y haría números ... aunque seguramente, y después de probarlos, me quedaría con el gasolina.

Lo de siempre, intenta probarlos!!!

Suerte!

 

Otro tema que también me interesa mucho es el de la fiabilidad, cuál lo es más 320i o 320d?? y a la hora de futuras reparaciones en cuál de los dos serían más costosas??

Perdonad por el bombardeo de preguntas:twitcy: pero es que estoy un poco liado con este tema

Un saludo a todos, y gracias por todas la respuestas:wink:

 

Eres de Córdoba?? de que parte??

No aún no lo he encargado, pero no creo que lo compre en S. Rafael, hasta el momento el mejor precio me lo hacen en Huelva.

Un saludo:wink:

 

ahy ya si que me tienen que dar la razon los amantes del calamar, que el diesel tiene mas riego de averia, turbo y demas..y por supuesto cada vez que entra en el taller un diesel es mas costoso que un gasolina, las reparaciones son mas costosas

 

Diesel Por Todo, Sin Duda

 

A favor del gasofa la fiabilidad, y eso no es poco.

En prestaciones y en recuperaciones ( que es lo que más interesa), el diesel barre. Ahora bien, las prestaciones del 320I no están tampoco nada mal, así que si te valen para tu forma de conducir, pues tu mismo.

El problema es que ambos son excelentes motores en su clase y da rabia decidirse por uno y dejar el otro.

 

Cafe lo que se dice cafe .... dicen que es muy malo y no lo suelo pedir ahora los combinados saben genial.... un poco caros pero muy buenos.
Haber si hacemos una kedada por la zona y paramos a probarlos:biglaugh:
Sl2

 

pillate el diesel, yo desde que lo tengo toy flipando con este motor, es una maravilla, suave y muy progresivo.

 

Te pego este comentario:

"...El coste de mantenimiento de un coche viene marcado por la periodicidad de las revisiones, que fijará el fabricante, y por la frecuencia y tipo de los cambios de piezas y el coste de éstas. Los motores de gasóleo son más resistentes que los de gasolina (duran más kilómetros en buenas condiciones de uso) y su mantenimiento resulta algo más barato, debido a que, según confirman especialistas y profesionales, los diesel sufren menos averías. Pero los arreglos en los motores de gasóleo son más caros, debido al mayor precio de las piezas de recambio y al mayor tiempo de mano de obra para la reparación, que se incrementa por la complejidad de la mecánica del los motores de gasóleo. ......"

Como regla general si haces más de 15.000 km/año te conviene el diesel,además,se deprecia un 5% menos que se equivalente en gasolina,por lo que tiene mayor valor reventa.

Entre 320i y 320D,prefiero,como todos, el d. Otra cosa sería si pasasemos al 325i,pero este no es el tema del hilo.

 

Pues yo pensaba que el mantenimiento del diesel era más caro y que también tenían más averías...

Y en cuanto al tema de kilómetros anuales estoy sobre los 15 ó 16.000km, de los cuales el 75% aproximadamente son en ciudad.

Vaya lío que tengo con esto, y es que no me aclaro!!:twitcy:

Saludos:wink: