Presión y periodos de comprobación de neumáticos..

Pues eso... Post de neumáticos.

Pasen y comenten acerca de cada cuánto revisan la presión de sus nemuáticos, y si usan la configuración de las instrucciones, o utilizan algo más "customizado"... ( he visto en el foro general que hay gente que opta por inflar las 4 por igual ,otrs más atrás que adelante, etc...). Las Run-flat las tratamos igual que las normales??

No hace falta resetear el detector de presión tras inflar las ruedas, ¿verdad?

 

..desconocía eso... En cualquier tienda de neumáticos??

 

Me dejas alucinado, desconocía esto por completo.... Gracias por compartir la información.

 

no te acostaras sin saber una cosa mas

 

contras??? obviando lo economico

 

El aire es esencialmenete una mezcla de Nitrógeno y Oxigéno, en la relación aproximada de 80% N2 y 20% O2. Así que cuando hinchamos los neumáticos con aire la mayor parte que introducimos es Nitrógeno...
Los neumáticos con N2 puro también aumentan su presión al calentarse, solo que un poco menos que cuando llevan aire, ya que el calor específico del N2 es ligeramente superior al del O2. Pero afirmar que mantienen la presión constante no es cierto, y lo podeis comprobar.
Aunque las moléculas de N2 y O2 son de tamaño semejante, es cierto que el O2 difunde más rápido que el N2, de ahí que un neumático con solo Nitrógeno tarde algo más en perder presión que uno que contiene aire ¿ Pero cunto más? Tener en cuenta que cuando hinchamos con aire estamos metiendo un 80% de Nitrógeno.
Lo importante es que el aire esté bien desecado y esto en general lo hacen en todos los compresores de gasolineras y garajes.
Si las ruedas están en buen estado, con revisar la presión cada mes es suficiente. Yo lo hago así con el E90 y en los 4 meses que lo tengo no me ha variado la presión de forma apreciable.
Lo de hinchar con Nitrógeno no sirve en la práctica para nada. Pero hay quien se obsesiona con darle a su "niño" lo mejor de lo mejor

 

yo les pongo 3 kilos a las 4

 

3 kilos??? Porque llevas "zapatones", o porque lo notas mejor??

 

mucho mas directo en curvas. Otra cosa, si le pones 2.2 delante,como lo manda el fabricante, te come la rueda por fuera y te la deja nueva por dentro, mientras que si le subes la presion, el desgaste es mas igualado.Las de atras estan como lo manda bmw, o sea 3 kilos

 

Gracias,Oli!!

No hay que resetear tras inflar las ruedas, verdad?

 

hombre, depende, si lo tienes a 2.2 por ejemplo, y le pones 2.4, no, pero si le cambias la presion mas de 500 gramos, si, he hecho la prueba, y te da error en el cuadro.

 

yo llevo 2´5 kgs en las 4, es la presión que me recomendo jangel y la que llevaba en el e-46, con menos presion como dice olibin te comes los bordes de las ruedas delanteras que da gusto y el coche es mucho mas morrón, salu2

 

En Autopista de esta semana hay una consulta sobre runflat.

Comentan que si no se llevan la presiones correctas se pueden deteriorar mucho mas que una rueda normal. Los flacos del neumatico se hacen más rigidos.

 

Voy a pillarla

 

Lo del Nitrógeno tiene mucho de "marketing". Como ya han dicho el aire lleva una gran parte de Nitrógeno, por tanto el comportamiento del neumático de llevarlo hinchado con N2 a llevarlo con aire apenas varía, si alguno nota algo será más efecto placebo que otra cosa, pero bueno, malo por supuesto que no es. Yo llevo 2,5 bar en las 4 ruedas.

 

En la revista Alta Gama de este mes tb salen hablando de las Run-flat. Lo q me he quedado alucinado q dicen q estan en el mercado desde 2001¡¡¡¡¡

 

Eso si son ventajas, luego otra cosa es que realmente sean ciertas y no solo marketing

 

Lo del Nitrógeno según JADMAD una maravilla... Los fabricantes de de neumáticos estarán desesperados pensando las ventas que van a perder al aumentar la duración de las ruedas con el uso de ese maravilloso gas.
Lo que dices es puro marketing.... ¿ Tienes un negocio de Nitrógeno?
Lo de la Tabla Periódica veo que te suena pero poco mas...

 

puedo preguntar porque teneis que picarvos en cada post que entrais(hablo en general), llevo varios dias que veo mucha tension en el ambiente. Tranquilos vale???

 

ya ves... Hay que hacer una plataforma E-90 waki....

 

Aqui cada uno puede dar su opinion segun su experiencia, pero llegar al terreno personal, eso solo lo consigue mi suegra. haber si nos relajamos

 

¿ Quien habla de respeto?
Yo únicamente razono sobre aspectos cientificos que tienen que ver con el comportamiento de aire, del N2 y del O2 y de ellos deduzco que la ventaja de utilizar el N2 es irrisoria.
Pero tu contestas con un rollo de proganada y criticas a los que "hablan sin conocimiento de causa "
Dices que usas nitrógeno y que te va muy bien. ¿ Y los que utilizan aire que te crees que les va fatal ? ¿ Cuanto más bien te va ?
Como eres tan "experto" en el uso del N2, seguro que en cuanto te montas en un coche eres capaza de apreciar si lleva su ración de N2 de buena cosecha o solamente aire de lo más vulgar...
Pues nada, cuando tengas el E90, en alguna "quedada" nos haces la demostración: se preparan 5 coches unos con N2 y otros con aire y a ver si aciertas... De ser así te invitaré a una buena comida a ti y a tu pareja.

 

ALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA y seguimos