Prestaciones 325i

creo que enfocas todo pensando que yo intento comparar el calamar con el gasolina y no ese el caso, lo que yo digo es que por lo que he leido ese motor es soso, que es mucho mejor motor el 3 litros, que el 2.5 es el único motor que periodicamente surjen post en el foro de alguno de sus propietarios intentando hacernos ver lo bueno que es, y de esto saco la conclusion aquella del refran : " dime de que presumes y te dire de que careces", pero vamos que si vosotros estais contentos con vuestro coche pues mi felicitacion, tambien te digo que no me creo que un coche con turbo y 200 cv ( alguno mas en banco ) y que pesa menos que el e-90 ande menos, no quiero perder el tiempo buscando cifras del golf V gti, lo siento pero no me lo creo, salu2

 

que es lo que anda similar?:err::err:

 

pero ojo en un calamar a 4000 vueltas suena la locomotora....en el 325i comieeeenza la orquesta sinfonica....jaja

 

te reposteo los comentarios... para que me entiendas mejor por donde van los tiros

 

si...
la verdad es que si...:rolleyes:

 

ahora ya me estoy calentando yo.....
ahora el 330d anda igual que el 325i,por dios.
cambiad de camello..

 

Potencia máxima (CV/rpm) 223,9 / 6.540
Par máximo (mkg/rpm) 26,68 / 3.930
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,28
Aceleración 0-1.000 m (s) 28,5
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 8,96
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 8,8 / 10,92 / 15,22
Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h 32,17
Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h 33,07


esto es un 325i..no os lo tomeis a mal, pero no es comparable a un 330d,en cuanto a prestaciones.. es comparable a un 325d.

 

¿:err:?

donde pone eso? pepe creo que hacia mendicón entre mi actual coche el 120d de 170cv reales y mi probable futuro coche que era un 325xi E92.... aunque visto el post empiezo a plantearme el 330x E90.:frown:
yo decia qeu es imposible que anden similar.Qu el 6 pucheros le tiene que meter un repaso.Y me comentan que ahí ahí cosa que no me puedo creer.

 

A mi esto se me está pareciendo a un patio de colegio para ver quien la tiene más larga...

 

no lo pone en ningun lado..:rolleyes:
he sido yo, que sacado "cojeturas".:wink:

 

llevas razon, yo tiro la toalla, para cubatti y familia la perra gorda:wink: , salu2

 

ya te digo.
pero es que este caso,parezco NACHO VIDAL.

 

jajaja 330coupediesel jaja no te calieeeentes,n es comparaaable jajaja
si es que no hay que darle mas vueltas al asunto,los propietarios estan contentos con los 325i no? pues ya esta...

 

YO TAMBIEN PASO,.
no entro ya mas en este post,me hago "mala sangre".

 

correcto.
a disfrutar de el.:wink:

 

`pruebalo y pruebalo y asi sacaras tus conclusiones...yo creo que no te defraudara

 

jajaja!!!no hombre tampoco es eso,por cierto comple, que motor esperas?imagino que el 25i no, no?: :wink:

 

el 2.0d de 177cv, el dia que me jubile volvere a la gasolina,:wink: salu2

 

sí sí ya te digo que para los kilometros que ando (no llego a los 20.000km al año) el E92 325xi me venia al pelo.Lo pienso probar en su momento y opino que llevandolo alto de vueltas se tiene que notar un montón.Los potros son los potros(casi 60cv más que el 120d).Aunque por la diferencia de precio lo mismo me subo al E90 330x.... ya se verá,tiempo al tiempo.:rolleyes:

 

Vaya cantidad de cosas, que se leen por aqui, impresionante.
Simplemente estoy encantado con mi juguete.
Aunque reconozco que el otro dia me las hizo pasar un poco *utas
un Ibiza cupra, pero no lo cambio por él. (ah levante el pie para que
los niños del cupra no se hicieran daño). No eran corteses y hacian trampa.
carril izquiero en curvas.

 

manuel que coche tienes?

 

A partir de 5.000 se nota gran diferencia.Suipongo que pasando los 10.000 el motor estará en su mejor momento.Yo no vuelvo a entrar al trapo,en su día hice un comentario y a algunos parece que les ofendió.Era una simple opinión,hablaba de sensaciones,algo totalmente subjetivo... no voy con el cronómetro puesto todo el día (que lo tiene ).De todas formas si que es cierto que con unos desarrollos más ajustados sería más rápido,pero hoy día tampoco merece la pena.

Lo que comenta pepe de 6-4 cilindros en línea es totalmente cierto.Por lo general un 6 cilindros tiene una respuesta más suave y menos contundente,suben más despacio de vueltas (en mecánicas comparables no digo un M3 contra un corsa 1.2),pero a cambio tienen un equilibrio inigualable.
Mantienen las formas incluso por debajo de las 1000rpm en marchas largas,cuando la maoría de 4 cilindros empiezan a temblar.

 

Ahora un 325i E_90 Paquete ///M, con su respectivo reglaje de chasis
y en color Le Mans Blue, y las ruedas gordas opcionales del ///M las
2mf (18 pulgadas 225 y 255). Tiene 4,5 meses. y un 320td.

Antes tenia un coupe que lo entrege en la casa.

Me considero un amante de la gasolina. (con sus ventajas e inconvenientes)

TEngo unas fotos muy guapas de él. pero no he tenido tiempo a retocarlas
para quitarle la matricula.

:wink: