Avería Primer problema mecánico con el 420d...

Hola compañeros...escribo por un tema que no me resulta muy agradable pero bueno lo dejo aqui en el foro porque no solo se ponen las cosas buenas.

Desde hace unas semanas se empezó a oir el famoso ruido de la correa de accesorios en parado que desaparece al conectar el AC, los que lo hayan oido sabrán los que es...pero desde entonces la semana siguiente el consumo medio que rondaba los 5-5,5 mas o menos subió a 7,8. La semana siguiente ya costaba bajar el coche de un consumo medio de 8 y hoy al ir a pedir la cita marcaba 9,1.
En pantalla no salia ninguna averia pero el reloj deportivo del par del motor parpadeaba y muchas veces en los semaforos no lograba bajar a 0 correctamente.
Aparte de todo esto, el empuje del coche ha descendido una barbaridad y se le oye como forzado llegando a los 400nm de par pisando menos de la mitad del pedal.
Añadir que el coche tien 5.800 kms.

Este miércoles el coche se quedará ya en el taller oficial para ver que le está pasando.
Siento el tocho, pero queria contarlo por si ayuda a alguien. Os mantendré informados si el tema interesa.

Un saludo

 

Joer que faena, infórmanos de cómo evoluciona el tema y mucho animo!

 

Menuda faena, espero que te den una buena solución y quede en una anécdota y sigas disfrutando de ese estupendo coche.

 

Suerte y que no sea nada!!

 

haber si hay suerte y esg una tonteria...

 

Mucha suerte compañero!
Por cierto, que es eso de "la correa de accesorios"???

 

Es un ruido ciclico en caliente en parado en D o R que deja de oirse si pones el aire acondicionado. También se hablaba del dumper. Lo comentó otro compañero que lo tenía por el foro

 

La correa de accesorios es la que controla la bomba de agua,alternador,etc..etc..

 

Que tengas suerte y que sea algo de reprogramación electrónica.

 

Pues yo cuando pongo el AC el coche empieza a vibrar bastante y se nota bajo las silla del conductor y acompañante.Puede ser el mismo problema?Rudi tambien me parece haberlo oido.Igual me equivoco.

 

A mi me ocurre lo mismo que vibra un poco cuando se pone el A/C, en cuanto se quita parece un hibrido

 

Que no sea nada... una cosilla, los relojes de potencia y par en parado y en D no bajan abajo del todo, se quedan oscilando un poco, normal, ya que se está transmitiendo potencia.

sólo se quedan abajo del todo en N o P y en marcha al soltar gas

 

Entonces esto puede salir en cualquier F3X ?

 

No es que oscilen sino que el del par parpadea como una bombilla antes de fundirse, intentaré subir el video aquí. Aparte no es que se quede cerca del 0 sino que pega tirones cerca mientras parpadea y a veces baja al 0 y otras no. Antes nunca había pegado esos tirones.Al menos en el mío en cualquier semaforo bajaban religiosamente al 0 sobre todo el de potencia (que lo sigue haciendo)

 

Alfonso, estamos muy pendientes de este tema.

Además, como desde mi hilo de afección mecánica por la distribución estoy viendo la posibilidad de contactar con algún responsable cualificado en ingeniería de motor de BMW, tengo puesta la vista en este incidente que te ha surgido por si fuera necesaria su intervención/explicación.

De momento, estamos esperando por lo que te digan en el taller.

Gracias por mantenernos informados.

 

Suerte y que sea una tonteria y salga como nuevo otra vez.

 

Gracias a todos la verdad. Esperemos que salga todo bien, como decía en el otro post es mi primer ``premium´´ y no me imaginaba nada de esto y menos antes de los 6.000 kms . Espero poder recuperar la confianza mecánica en el coche...

 

Intenta preocuparte lo mínimo Alfonso, ya verás que te lo arreglaran bien.

Todos estamos pendientes de esto!

 

Pienso como @Jordi F30 , no te fustigues ni le pegues vueltas. Hay una garantía y sea lo que sea te lo repararán gratuitamente y te lo dejarán bien. Al fin y al cabo es una máquina a tu servicio y nada más. Sería más preocupante que te doliera el dedo meñique, por poner un ejemplo.

Aunque es súmamente raro que un coche con tan pocos kilómetros tenga ya una avería mecánica, todo puede ocurrir, llámese la marca premium o generalista. Igual se soluciona con un escaneo del sistema de mando y solución de algún pequeño error.

Ánimo y saludos

 

Espero que sea cosa de poco... pero sea lo q sea, no te preocupes que esta en garantia y seguro que te lo dejan perfecto!!

 

Totalmente de acuerdo. Ánimo!!!

 

A ver sí hay suerte y no deja de ser algo sencillo de reparar y anecdótico... a ver si es cualquier pijadilla...
Un saludo...

 

Casi preferiria eso siendo sanitario jaja....ains mañana os contaré

 

que BMW vale un pastizal "si" que se considera "Premium" por lo que vale "si" , pero de ahí a que se rompa menos que un Renault o un Citroën.. ya te digo que no, y si piensas eso vas de culo con BMW, en 10 años he tenido 5 BMW nuevos a estrenar y todos han dado problemas, unos tonterías y otros cosas graves, lo malo de BMW es que en la mayoría de los concesionarios no saben repararlos por lo que como des con alguno de estos date por (jodio) por que estarás con el coche dando vueltas hasta que te canses y lo des una patada perdiendo un buen dinero para venderlo...


siento desanimarte pero es la pura realidad de BMW

 

j*der 5 bmw en 10 años. Deben ser por renting o algo así. En fin..........Yo creo que esa es tu realidad, no la pura realidad o la realidad absoluta, ésta, como la verdad absoluta, no existe. Yo, por ejemplo, no pienso así, Los dos BMW que yo he tenido han salido buenos, no te diré sin ningún problema, pero realmente fiables y con los problemillas típicos y comprensibles de cualquier vehículo. Comparándolos con mis otros vehículos anteriores a los BMW, te digo que he tenido bastantes menos problemas.

Saludos

 

Pues yo desde noviembre de 2009 han entrado 3 en mi casa X3 2.0d autom, F20 120d autom. F31 320d Autom. y 0 problemas.... pero bueno no hago muchos kms.... los conocidos que tienen bmw tampoco han tenido problemas.......

Tambien decir que tuve un E46 330d desde 2006 al 2011 (traído de Alemania con 90.000 kms) y le hice unos 40.000 kms y sólo se le rompió una pieza de plástico del sistema de elevalunas delantero izquierdo(que la reparé con una brida) y se estropeó la bomba de alimentación.... no supuso gran desembolso en un taller de un amigo...

 

Pues te cuento..BMW X5 E53..BMW M3 E92...BMW X6 40D..MINI COUNTRIMAN COOPER SD...MINI R56 JOHN COOPER WORKS
Ninguno de renting o de compra flexibles ..

Sera que he tenido mala suerte...

 

Ofú, pero vamos eso lo tiene que cubrir la garantía....

 

Creo que no me he explicado bien...no me espero una avería de este tipo ni en un bmw, ni en un ferrari ni en un dacia. No es cuestión de precio, hablamos de 5,800 kms no de 100.000

 

Pues lo siento mucho Alfonso, empatizo totalmente contigo. Da igual la marca y modelo, con 5K km no debería ocurrir esto nunca.

Y entiendo cuando Alfonso o cualquier otro (yo mismo) dice que menos cuando se trata de un BMW, es cierto que esto puede ocurrirte con cualquier coche, pero para muchos de nosotros comprar este coche es un esfuerzo importante, incluso una ilusión, y fastidia mas que si te ocurre lo mismo con otro coche que le has comprado mas por necesidad que por ilusión, o dicho de otro modo, que no hay ilusión en la compra. A mi que se estropee un Ibiza con 5K km me fastidiaría, pero no es lo mismo. No se si me explico, es como si se rompe la lavadora, pues eso.

Ten paciencia, ya sabes que yo también tuve un problema con cero Km, me cabree, pero en fin, lo solucionaron y a otra cosa mariposa, espero que tengas suerte.