problemas de tirones en un 320d 136cv

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por dmllorente, 27 Jul 2005.

  1. dmllorente

    dmllorente Guest

    Necesito ayuda.
    He notado, que algunas veces cuando acelero p.e en 5ª, el coche no responde y luego acelera, es como si la orden de acelerar no se procesara, lo he notado en diferentes marchas y a diferentes velocidades, ademas esta aumentando las veces que me sucede.

    ¿Que puede ser?
    nota:he cambiado el turbo hace 15.00Km
  2. 330cd

    330cd Guest

    Yo antes tenía un BMW 320 d y no he tenido ningún problema, solo he cambiado ruedas, la luna.... Pero nunca piezas (el coche comprado en españa)
  3. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    La reparacion del turbo esta engarantia,pasate por el conce y que lo revisen,puede ser problema de la valvula de manejo del mismo.
  4. dmllorente

    dmllorente Guest

    no aun no he pasado,
    Es posible que pueda ser del caudalimetro
  5. dmllorente

    dmllorente Guest

    Por cierto el turbo me lo cambiaron en Movilnorte.
  6. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Da igual donde te cambiaron el turbo,esta en garantia esa reparacion.


    El cauda en esots modelos es casi imposible que falle.
  7. franjavivera

    franjavivera Forista

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    Fer estamos hablando de un 320d de 136cv...
    El "fundecaudas" :rolleyes:
  8. Xus

    Xus Guest

    A mi entender, o es el cauda ( en tercera apreta el consumo instantaneo no sube a > 20 l.) o la bomba de preinyección pues con el mio daba saltitos en marchas cortas , no muy exagerados.
  9. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Pues no lo sè,como conozco muy pocos casos de rotura de turbo en los modelos de 136 c.v. y siempre relaciono las rotura de ese elemento con los modelos de 150 c.v. y nuestro compañero no pone que modelo tiene,de ahi mi comentario sobre el cauda.

    Pero si dices que tiene ese modelo,es posible que tenga mal esa pieza.
  10. franjavivera

    franjavivera Forista

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    Fijate en el titulo del post :D
  11. dmllorente

    dmllorente Guest

    buenas tardes
    El coche es un 320 d 136 cv del año 2000.
    Desconozco el modelo del turbo, lo que se, es que se cambio por que tenbia fugas de gases por la caracola.
    no obstante, pedire cita en el taller para que lo revisen.
    ¿Si el coche tiene fallo de inyeccion o de turbo, no deveria qiuedar registrado en la memoria de la centralita?.
    Pregunto esto porque hace poco he pasdo la revision y no me dijeron nada del tema.
  12. Taino

    Taino Guest

    Yo tengo un 320 cd de 150 y me daba unos pequeños tirones al pasar por 1800 2000 rev. pequeños eso si. En el conce dicen que cambiaron la programacion de la centralita o algo asi y dejo de dar esos tirones.
  13. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Esos fallo se quedan memorizados,pero el del cauda no,solo hay que comprobarlo.
  14. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Pues tienes razon,lo leì pero al leer por donde iba el tema cambie el titulo en mi cabeza,:fs: :fs: .
  15. franjavivera

    franjavivera Forista

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    Eso pasa hasta en las mejores familias;-)

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