Duda Que amortiguadores montar!

Buenas, estoy por cambiar la suspension a mi e92 325d, y bueno no quiero perder mucho confort y tampoco necesito tanta deportividad (suelo ir relajado)
He empezado por cambiar primero muelles, (actualmente llevo c7 delantero y traseros no logre verlos pero seguro que tambien "c") y el forero #oliver23# me dejo unos del pack m a un precio que se lo agradezco dvv...(por cierto INCREIBLEEEE EL e93) bueno que me desviado del tema ))

He pensado en algo baratillo y normal...buen precio
Unos SACHS (pegatina azul) con referencias:
Traseros:
311 410

Delanteros:
311 405
311 406
(pone para vehiculos con tecnica M, mi duda es si se pueden montar al venir de suspension estandar, y si da problemas de algo)

Tambien tengo pensado en cambiar silentblocks (que me recomendais) y si sabeis de algun sitio donde comprarlos.

Gracias.

 

Como montarlos los puedes montar con los muelles del pack m que has comprado...lo qud no se es si en la itv te diran algo por esos muelles m (por los hr o eibach sin duda si).

 

los amortiguadores para técnica M valen perfectamente para uno sin ella, los puedes montar sin problemas.

 

Yo me iba a los B4 para técnica M
Y de silents monta Powerflex en el brazo delantero, inserts en el puente trasero y cambia junto con los amortiguadores las copelas delanteras y para atrás montale los powerflex de arriba

Yo de hecho tengo en casa la B8 y los powerflex de arriba, lo demás está hecho y mejora bastante

 

Koni FSD, cómodos pero efectivos.

 

Seguimos en su subforo.

 

Si no quieres perder confort, no deberías cambiar suspensiones. Si aun así pones muelles M, sin gran pérdida de confort, lo mejor unos Koni FSD.
Olvidate de powerflex sino quieres perder de verdad confort, como mucho unos silembloks Meyle HD, que no te hacen perder confort y sí aportan mucha más precisión que los originales. Atrás cualquier cosa que pongas notarás pérdida de confort y poca ganancia. Solamente ganarás comportamiento con soluciones drásticas.

 

Si no quieres perder confort los muelles no hay que tocarlos, cambia solo amortiguadores y con unos B6 o B8 dependiendo de la suspensión que lleves es suficiente.
Saludos.

 

Pon los SACHS y olvidate.

 

Me decanto mas por los sachs y los muelles m...con unos silentblocks meyle hd y creo que suficiente de momento...que no hay tanto €€€ en estas fechas ))

 

Hace poco monte unos Kayaba en un E90 y encantadisimo

 

Yo he puesto hace un par de meses unos KYB en un E91 330d con 220.000km. Tenía los M de origen. El coche va realmente bien, más duro obviamente que los M (por el desgaste) y no ha variado la altura de manera significativa; solo el tren delantero pero es previsible que se vaya asentando con los km

 

Supongo que os referis a los kayaba excell.g que tal van? Se pierde confort?

 

No he notado pérdida de confort, y eso que llevo runflat. Lo que sí que hice fue cambiar brazos de suspensión y silentblocks varios sobretodo en el eje delantero.

Los amortiguadores son los Excel, sí. En total unos 1300 euretes, cambiando amortiguadores y el resto de las cosas que he comentado.

 

Llevo suspension M, para que vaya mas durito solo cambiando amortiguador que tendría que meter?
He visto los SACHS etiqueta roja(son algo mas duros que los de la etiqueta azul), lo que pasa que ya no los hacen.

 

Yo encontre algo en recambiosviaweb....y los rojos estan bastsnte bien de precio.

Los 4 me salen en torno a 350€...los muelles ya los tengo..solo busco amortiguadores y estos me parecen buena opcion..

Ref. Delante 400 037/036
Detras 400 038

Son correctos? Pone para tecnica m y son los rojos.

 

Es que hay etiqueta azul:
- Normales
- Para tecnica M

Y con etiqueta roja:
- Normales
- Para tecnica M

La diferencia es que los que vienen con etiqueta roja son algo mas duros. Pero lei que ya no hacen los de la etiqueta roja.

Si los encuentro me gustaria ponerlos algo mas duros.

Un saludo

 

Solo hay etiqueta azul delanteros ... los traseros aún hay etiqueta roja

 

Y entonces los delanteros que he visto? Con sus referencias y todo? No los fabrican ya? Segun pone ahi hay stock... (

 

Se supone pero si consultas te dirán que ya no los fabrican

 

Yo tambien te recomiendo FSD.

 

Yo llevo b6, con muelles OEM en llanta 17 y, para mi gusto, perfectos. Pero esto de las suspensiones es muy personal... hay gente con selex azules que dice que va bien.
FSD y b6 creo que están un escalón por encima de los sachs, pero el precio tampoco es el mismo...

 

Los muelles con la C no son M, son comfort, los M llevan la D

 

Si. Ya me lo comentaron y yo querria cambiarlos por los M. Y si me da el bolsillo cambiar amortiguadores que estan para el arrastre la verdad. El coche lo noto inseguro. Tampoco es que me voy a poner de lado jejeje pero quiero algo mas de seguridad. Gracias a todos dvv. Entre todos los consejos me hago una idea muy completa sobre que montar. Un saludo. Feliz año

 

A mi me gusta que vaya durito, como me anime hago las cosas bien de una voy a por bilstein b12 y se termina la historia jeje =)
De altura me imagino que se quedara poco mas o menos como lo tengo ahora. Tampoco quiero que baje mucho que ya hay en ciertos sitios que roza

 

Otro mas con FSD y encantado de la vida. Mi otra opción era B6

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B12 es combinación de B8 y bilstein, los muelles son -3, si ahora te roza, con esto mas aun. Si llevas suspensión normal y te quieres olvidar de que roce, mete muelles M con B6

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Los muelles solo dan altura, el confort lo da la suspensión, B4 es como origen sin perder confort, B6 algo mas durito y B8 deportivos

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muelles eibach.