E46 Que has hecho a tu e46 hoy?

Lo tengo puesto en ese pin, se queda encendido constante, ya esté el coche cerrado o abierto, motor arrancado o parado...

 

El otro lado extremo del cable, donde lo has conectado?

 

Yo acabo de cambiar el sensor de posición del árbol de levas del lado del escape, que el BMW scanner me lo había marcado en rojo en 2 lecturas no consecutivas y aún borrando la memoria shadow





La gracia ha venido al ir a sacar el antiguo, que va bajo la joroba del vanos fijado con un tornillo de cabeza hexagonal, me doy cuenta de que mi juego de herramientas trae 2 cabezas del 6 en lugar de un la del 6 y una del 5 (la que necesitaría para sacar el tornillo)

Total, que al final he usado la cabeza torx 30 y lo he sacado sin problema




El sensor delphi es un poco más grande que el original, pero encaja a la perfección en el hueco y trae la junta de goma ya montada, por lo que es sacar uno y meter el otro

 

Desmontar el volante, fuelle del cambio y los pilares delanteros y centrales para manadarlos a tapizar... La operación renove está en marcha.

 

Te refieres a la moldura/consolas dónde está el freno de mano?

 

Darle una limpieza cm X cm

 

Pues de eso ya hace tiempo... ahora está el vinilo quitado y de hecho el lunes las pintaremos en negro brillo

 

Siguen arreglandole el maldito electroventilador...ya lleva 1 semana en el taller, porque andan buscando la unidad de control del electroventilador para no tener que poner el módulo completo...

 

Pongo unas fotos de lo que le ha tocado estos días,(llantas y pedalera) además de poner un cable que se había cortado de los Ángel eyes...



Y de paso os pregunto, al ponerle los aes como luz día y dejarle sin bombillas de posición se enciendes los intermitentes fijos.,. Hay alguna forma de quitar eso? Gracias.

 

Con BMW Scanner, desactivando el check de las luces de posición.

 

Podrías decirme cuál es esa opción??

 

En LCM te metes en coding data y reprograming, ahi creo que es donde te salian todas las opciones de check

saludos

 

Recoger de taller por cambio de vaso de expansión y ponerle bombillas led en matrícula.

 

Estos errores me aparecian junto al del sensor de posicion del arbol de levas antes de cambiarlo
Ahora el error del arbol de levas ha desaparecido, pero estos siguen apareciendo en amarillo
Hay alguna manera de borrarlos?

 

creo que los marcados en amarillo son fallos que ha detectado en algun momento anterior, prueba a borrarlos a ver que tal

 

Hasta ahi llego, le doy a clear errors, pero vuelve a salir en la siguiente lectura en amarillo

 

A mi me ha pasado con alguno y ni idea tampoco

 

Si te fijas en la leyenda.. Pone: en amarillo fault currently not present, lo que significa , fallos actualmente no presentes . siempre guarda un historial de todos los fallos antiguos y cuando le das a clear borras los del la marca en rojo que son los presentes , se borran hasta que lo detecte de nuevo. Pero los amarillos quedan como un historial.

 

No, si inglés se hablar.
La cuestión es que los errores en amarillo de otros módulos se borran con el "clear errors", pero éstos no. Mi pregunta es saber si hay forma de borrarlos definitivamente, para en el caso de que vuelvan a aparecer, mirar realmente qué falla

 

Quizás lo que voy a decir no tiene sentido, pero entiendo que si más adelante aparecen esos errores saldrían en rojo por estar presentes, mientras que si no hay fallo (pero lo ha habido) salen en amarillo. Que alguien con más conocimientos nos aporte algo de luz ( y en este foro hay gente MUY buena en estos temas, de eso no tengo duda)

Saludos

 

Agradezco a todos las aportaciones, dicho sea

 

Rematar la instalación de los AE, he pasado los cables por detrás de la goma que llevan las cortas en vez de por el hueco de las bombillas de posición y he encintado la instalación del atenuador para que no de el cantazo.



Y de paso perder un vaso del 8 y un par de tornillos que se me cayeron intentando ponerlos y no he tenido coj*nes a encontrar, cuando me compre las borriquetas lo levantaré y quitaré el cubre cárter a ver si caen. Le he metido un palo de esos flexibles con imán pero nada, no he dado con ellos.

 

Hoy a tocado ponerle las escobillas de los limpias jaja algo es algo

 

Pues a mi los amarillos no se me borra ninguno , solo los que están en rojo hasta que lo detecte de nuevo, pero vamos si te vuelven a salir se ponen en rojo.

 

Yo tengo 6 errores amarillos en el DME que no hay forma de borrarlos, el resto que me salen amarillos sí que se borran, pero esos no hay manera.

 

j*der pues entonces si el tuyo esta chungo el mio mas chungo aun jejejeje . pensé que esos no se podían borrar

 

Bueno pues yo he dedicado el finde , a poner iluminacion en la guantera de debajo del volante . Abres y enciende Cierras y apaga. Con un plafón encastrado arriba.
Lo que hace el aburrimiento.

 

Viajar , 600km en total

se portó bien el bicho en seco y en mojado

 

Espero que hayas hecho un brico mientras lo hacías, por que me interesa mucho. ¿Podrías poner fotos y explicarnos como lo has hecho para que encienda y apague?

Un saludo.