Rendimeiento 330d con escape directo

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por SERRI, 18 Nov 2006.

  1. SERRI

    SERRI En Practicas

    Registrado:
    4 Oct 2006
    Mensajes:
    389
    Me Gusta:
    64
    Ubicación:
    Calahorra
    Tengo un pequeña duda,temgo un 330d con doble escape directo desde los catalizadores sin ningun silenciador y un conocido me dice que con ese escape me andara menos que con el de serie,pero yo creo todo lo contrario ya que el escape hace que el motor valla menos capado y rinda mas.Si alguien me puede decir quien tiene razon estaria agradecido,un saludo
  2. invitado 12

    invitado 12 Guest

    Lo mejor es que lo dejes original no vas a consegir nada solo problemas en ITV ect:wink:
  3. willo

    willo En Practicas

    Registrado:
    29 Ene 2005
    Mensajes:
    442
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    Por el centro
    Hola Serri. Un escape sin silenciosos siempre consigue algo mas de potencia que uno con silenciosos. Es logico puesto que los humos no tienen impedimiento alguno en su salida. Pero la potencia extra conseguida es poca y sobre todo en un diesel.

    En las motos, al ser escape muy corto, se consiguen mayores beneficios, pero en coches es complicado y como digo aún menos en diesel.
  4. Katalan

    Katalan En Practicas

    Registrado:
    24 Nov 2005
    Mensajes:
    229
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    León
    Buenas, yo antes tenia un xsaratd con una linea de acero inox, y la verdad ke lo único ke noté fui ruido. Me dijeron una vez que por quitarlos no iba a conseguir nada, que incluso podia perder. Ya que el funcionamiento del turbo estaba pensado para unas presiones y unas contrapresiones, y al hacer eso variaría. Asike, yo ke se...
  5. La única forma segura de saberlo es meterlo en un banco de potencia antes y después de la modificación. Lo demás son mediciones muy poco objetivas.

    Un saludo :wink:
  6. oMaRCiToh

    oMaRCiToh Guest

    Yo lo llevo y para mi idea ni ganó ni perdió,solo sonido ;)
  7. SERRI

    SERRI En Practicas

    Registrado:
    4 Oct 2006
    Mensajes:
    389
    Me Gusta:
    64
    Ubicación:
    Calahorra
    Lo que noto es que al cambial de marcha cuando voy acelerando fuerte hace"chif" y creo que es por el escape,que como habeis dicho hace que trabaje con distintas presiones.Un saludo y gracias
  8. oMaRCiToh

    oMaRCiToh Guest

    Eso es cuando descarga el turbo...prueba a cambiar a 2500RPM verás como canta! ;)
  9. Rafaeloxxx

    Rafaeloxxx Guest

    tengo entendido ke en los ci si ke la kambias el eskape pierdes potencia y sobre tdo e n bajos ....creo recordar ke en los 330d tambien tenian esa mariposilla asike no es muy akosejable kambiar el eskape ...... ya ke pierdes notable perdida de fuerza en bajos....

    Que me corrijan si en los diesel pasa esto tambien ..en los gasofa fijo


    Un saludo !
  10. maleon

    maleon Forista

    Registrado:
    29 Abr 2006
    Mensajes:
    960
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    sevilla
    te digo justo lo mismo...
  11. oMaRCiToh

    oMaRCiToh Guest

    En los diesel no pasa ;)
  12. Rafaeloxxx

    Rafaeloxxx Guest

    estas seguro que no pasa ???? tengo entendido ke salio el tema por aki aparte del del gasolina ke en el diesel tambien tenian este problema....

    Alguien que lo sepa a ciencia cierta que nos puede sakar de dudas.....




    Dios que ansias de tener mi bmw ya ... :wink:
  13. Rafaeloxxx

    Rafaeloxxx Guest

    up !!!
    Que eske ami me interesa mucho pk en mi futuro llevare un calamar y me gustaria meterle el escape del m3 y ciertamente si kitarlo resta prestaciones pos no ...

    HABER UN ENTENDIDILLO KE APORTE SU CRITERIO !!!!!!!



    Un saludo
  14. charcos

    charcos Guest

    sabeis si el 320d 150cv lleva tambien mariposa? yo tambien quisiera cambiarle el escape..

    Saludos!:wink:
  15. oMaRCiToh

    oMaRCiToh Guest

    Hombre al menos en los 184cv no,y en los E90 creo que tampoco, al menos el E90 que tengo aqui no le veo mariposa alguna y el E46 le cambie el escape y ni tienen ninguna mariposa a la vista ni perdi prestaciones,es más fer fue uno a los que pregunté antes de nada por si daria fallo en la electronica y dijo que tenia que andar igual ;)
  16. E36Technik

    E36Technik Forista Legendario

    Registrado:
    16 Jul 2005
    Mensajes:
    9.479
    Me Gusta:
    349
    Ubicación:
    Madrid.
    joer mejor no quiero ir detras tuyo....:biggrin:
  17. ertiti

    ertiti Forista

    Registrado:
    8 Oct 2006
    Mensajes:
    2.196
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    andalucia
    Que mariposa?...la que se tragan los 320?...no sera esa?:embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:


    Un saludo
  18. ertiti

    ertiti Forista

    Registrado:
    8 Oct 2006
    Mensajes:
    2.196
    Me Gusta:
    0
    Ubicación:
    andalucia
    No pude ser la que yo le temo esta en la acmisicion no en el escape
  19. eltutan

    eltutan Forista

    Registrado:
    3 Oct 2005
    Mensajes:
    2.769
    Me Gusta:
    1
    Ubicación:
    Santander
    yo por lo que tengo entendido en los coches con turbo si cambias la linea completa de escape hay que modificar algo en la centralita por algo de la compresion de los gases o algo asi. lo lei en un foro de subaru que habia gente que cambiaba el escape sin mas y jodían el turbo o algo asi...no me acuerdo muy bien aver si lo encuentro
  20. Rafaeloxxx

    Rafaeloxxx Guest



    Estoy contigo ....
  21. oMaRCiToh

    oMaRCiToh Guest

    Por? Ahora vendreis con lo del humo...pues la verdad es que no hecha humo,igualito que antes de cambiarle el escape ;) Solo que si estás en un sitio cerrado ataca más,huele peor.

Compartir esta página