Brico-Manual Tensar zapatas freno de mano e46.

Esa tuerca el mío no la lleva, le dado 40 vueltas a la rueda y no hay nada, comprobado, debe tener sólo el sistema de tensar desde la palanca

 

modelo y año?

 

E46 330d 2001 de Alemania 184cv

 

En otro taller dicen se regulan automáticamente las Zapatas, no lo entiendo.

 

Automáticamente?¿...que se van a regular solas óme!...yo creo que están confundidos.

Toma,métete en ésta página,mete los últimos 5 dígitos del nº de tu chasis,selecciona la sección de frenos y ahí te aparece el sistema que lleva.Verás que va a ser zapatas,como todos los e46.

http://www.realoem.com/bmw/index.do

 

Muchas gracias, aquí donde vivo hay mucho inútil de mecánico, no me puedo fiar de llevarlo a ningún sitio, para eso lo hago yo.

 

Claro que tiene ese tornillo hombre ! otra cosa es que no lo veas pasar .

Y sí es autoajustante (por desgaste y tal) PERO el tensado inicial y tal se debe hacer como se comenta en este post.

Concretamente como dice el manual de reparación, se actua tanto en esos tornillos como en las tuercas de la palanca del freno.

Saludos

 

mañana volveré a quitar usa tuerca y una linterna buena a ver si logro ver eso

 

Ya te digo ,fíjate en las fotos del brico,en donde se encuentra situada la ruletilla esa y vas pasando poco a poco,muy despacio hasta que des con ella.

 

Pues mira que ido despacio y es jodida de ver, ya os cuento mañana

 

Mira lo que tienes que intentar ver....

 

Ok,a ver si tengo suerte y lo veo, gracias.

 

Que pasó al final? Fuiste capaz compañero?

 

No lo probé aún, estoy currando estos días de noche y no puedo, quizás este finde si, ya cuento

 

Fario 78 nos tienes aqui a la espectativa aver si ya encontraste el sistema de tensado ,a mi también me costo lo mio ,yo creo que ya lo as arreglado,pero dinos algo

 

Perdonar por no contestar, pero aún no me puesto hacerlo, necesitó una llave para quitar los tornillos que esta tarde comprare y mañana lo miro, un saludo a todos.

 

ya las e tensado, les e dado como tres vueltas y se nota bastante,lo que noto que las ruedas traseras pierden con frecuencia aire, pinchadas no están, són perfil 40.

 

Osea que al final si que tenías esa ruleta no? Jejej

Me alegro que te haya servido de ayuda!

 

Si la tenía, pero tela para verla, gira enseguida sin quitar la rueda, con solo quitar una tuerca y con un destornillador largo plano y una linterna en un plis le das tres vueltas y se nota bastante, gracias a todos por estos bricos que te ahorras una pasta.

 

Hoy realice lo indicado en manual todo perfecto agradezco este mucho al colega que lo escribió

 

Para eso estamos compañero,para ayudarnos entre nosotros!

Me alegro que haya salido todo bien,yo desde que las tense no tuve problemas aún!

 

No sirve si las zapatas no oscilan en el punto adecuado. De ahí que la rueda con las muescas sea necesario ajustarla primero.

 

Buen brico sí señor, me va a venir de lujo ya que mi freno de estacionamiento está algo vago y cuando lo pongo en una cuesta lo tengo que subir casi hasta el techo y aún así se me va como palmo y medio hacia adelante el coche, alguna vez que me he despistado y no lo he subido hasta arriba del todo el coche empieza a bajar poco a poco, menos mal que esas veces ha sido estando dentro del coche por no estar pisando el freno media hora.

Por cierto, ¿alguien me puede aclarar que es exactamente el fuelle del freno de estacionamiento? Si alguien se anima a hacerlo de la forma que indica el manual sería un puntazo que hiciese fotos, si me aclaro y me acuerdo las haré yo mismo.

 

Muchas gracias por el brico, necesitaba tensarle un poco, gran ayuda! Cuando tenga un rato me pongo manos a la obra que no parece muy complicado.
Un saludo

 

Hola Mr bites,cuando dice el fuelle del freno de mano se refiere al cuero que lleva en el freno de mano,se desengancha por la parte de atrás y se desliza hacia adelante quedando dado la vuelta.Ahí verás que quedan a la vista las tuercas a las que se refiere el manual.

Para eso estamos compañero,para intentar ayudarnos entre nosotros con pequeños aportes como éste.

Si te frena poco te lo recomiendo 100% ya que yo desde que se lo hice hay un mundo de diferencia.Recuerdo cuando compré el coche de segunda mano y en una revisión le dije al del taller que me lo tensara,cuando fui a buscarlo me frenaba más de una rueda que de la otra y fijo que lo que había hecho había quitado el fuelle del freno de mano y apretar desde ahí sin complicarse la vida.Este método es mucho mejor.

Un saludo!

 

Muchas gracias crack, está tarde me pongo a ello.

 

Hecho, no veas lo que me ha costado encontrar las puñeteras ruedas dentadas, al final no he hecho fotos por que no aportan nada, está muy claro cuales son las contra tuercas una vez desmontado el fuelle.

Gracias por el brico

 

Que lo hiciste según el manual?

Me alegro que haya salido todo bien!!

 

Sí, pero la parte de tirar 5 veces con el botón apretado me la he tenido que pasar un poco por el forro por que al apretar las contra tuercas hasta el fondo no había coj*nes a tirar del freno de mano y he tenido que ir tirando y aflojando las contra tuercas hasta encontrarle el punto. Por lo menos las zapatas ahora estoy seguro de que están bien tensas.

Lo divertido ha sido que mientras hacía los ajustes se me ha muerto la batería del coche y no podía comprobar lo del testigo del freno de mano por que se me quedaba casi todo el panel encendido de forma tenue y la aguja de la temperatura al máximo

Le he puesto un voltimetro y me daba entre 5,7v y 6,1v, me ha tocado pedir unas pinzas para arrancarlo y parece que la batería ha resucitado, ya veremos lo que aguanta.

 

Pues a ver cuando me pongo manos a la obra porque mi palanca de freno llega a tocar el apoyabrazos
A ver si localizo rápido la tuerca.