Brico-Manual Tensar zapatas freno de mano e46.

Pues paciencia...Que hay que buscar bien la tuerca !!

 

Hoy mismo se lo hice a un 330xd de in amigo y perfecto.

 

Me autocito para poner foto de la itv del 330xd...ahí se puede ver como quedó el freno de mano,parece que tengo buen ojo...jajaja

 

Bravo!!!!!!!!!! Yo lo tengo pendiente. Cuando reciba los termostatos me liaré para hacerlo todo de una

 

Este finde ha sido productivo. Termostatos cambiados y freno de mano tensado. Olééééééé!!!

 

Me alegro que te hubieran servido de ayuda!

 

Hola compañeros! voy a hacer una consulta tonta pero una vez q encuentro el hueco donde esta la tuerca y le sumo 2 o 3 puntos que deberia hacer despues? porque leo de que hay que seguir girando hasta frenar la rueda y alli no entiendo,que es lo q giramos? gracias. Y muy bueno el Tutorial.

 

No lo he hecho pero entiendo que es así:

Subes la palanca del freno de mano 2 puntos.

Ahora te vas a la rueda y localizas el orificio por donde hay que apretar con el destornillador. Aprietas hasta que dejes la rueda frenada. Luego, lo haces con la otra rueda.

Ya tienes las ruedas frenadas, sueltas el freno de mano y deben quedar libres.

 

Correcto,es como te indica el compañero.

La ubicación de la tuerca se ve perfectamente en las fotos compi.

Una vez que gires la tuerca y la rueda se quede frenada quitas el freno de mano y listo.

 

Soy nuevo en el foro y reciente poseedor de un e46. Quiero agradecer este brico pues me resulta muy útil.

Un saludo

 

Esa es la intención compañero,que sirva para algo!

 

Yo tambien tengo pendiente hacerlo en mis dos compact, una duda que tengo! Lo de levantar el coche de atras es simplemente para ver si la rueda gira o no, o es por algun proceso mas cientifico?

Saludos compi!

 

Es por eso y por que así giras la rueda para buscar mejor la tuerca de las zapatas.Así es como la puedes buscar,si no...sería muy complicado compañero!

 

Yo ayer tense las zapatas de la forma que dice el brico.
El problema es que la tuerca esa creo k es demasiado sensible y cuesta encontrarle el punto. En mi caso unicamente girando 2 dientes clavaba o no

 

A mi me pasaba igual @Adri_777 Yo lo que hice fue dejarla en el punto anterior al que la deja clavada.
Recordad tirar y soltar del freno de mano varias veces antes de bajar el coche del gato y probar a mover la rueda después para verificar que la rueda está libre.

 

Siiiiii revisarlo bien k yo probe poco fui a jugar a futbol y a la welta pensaba k reventaba el freno. Jajajajaja

 

Como mola ver que sirve de algo el trabajo realizado...Jeje

Mola que a la gente le sirva de utilidad este brico!

 

Hecho! Gracias!

 

OS pongo vídeo que muestra lo que hay que hacer.

 

Esta mañana me he acordado de mirar sobre el freno de mano ,ya que venía observando que cada vez debo de subir más, la palanca para frenar y este tema es el primero que he visto , tiene sus años pero me ha venido.. y encontrado a la primera, en cuanto tenga tiempo me pongo.

Gracias por la explicación , las fotos y el buen hacer.

Saludos

 

Yo tengo entendido que esta mal echo asi....

Yo lo hice asi y a los 4 dias ya estaba el freno suelto otra vez......

 

Pues no sé , dice que hay que subir dos puntos el freno, antes de hacerlo, lo hiciste así.

Saludos

 

Y como tienes entendido que hay que hacerlo compi?......

Si se te soltó a los 4 días,te planteaste que igual tienes las zapatas gastadas en vez del freno de mano destensado?.......

Yo lo hice varias veces así y siempre me funcionó y en varios e46 eh,no sólo el mío!

 

como el manual ese que pone justo debajo de las fotos.
Pero quizas si que estan mal

 

A mi ya se me ha aflojado tmb y mira k le puse las zapatas nuevas de la rueda k se ha aflojado

 

Pues entonces os tocará pasar por el taller para que el mecánico le eche un ojo.

 

Yo creo que será tema de cable. Todo es volverlo a ajustar y ver que pasa.

 

Gracias por esta aportación al foro.