Tipos de cambio Bmw E 46 ci??

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por Caratacus, 12 Oct 2005.

  1. Caratacus

    Caratacus Forista

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    Hola foreros.
    Se acerca el momento de formalizar el pedido de mi nuevo coche y me estoy planteando adquirirlo con cambio automático. ¿Qué cambio automático monta
    este modelo? He oido que los cambios automaticos de los Bmw se llaman SMG ¿I y II? o Steptronic ,¿cuales son las dieferencias?¿cual es mejor?¿cuanto valen cada uno?¿cual me recomendais?8-[
    Gracias!!
  2. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Tienes dos posibilidades,cambio automatico Steptronic y SMG II,este ultimo es manual con seleccion electronica,pero no esta disponible en todos los e46 coupès.
  3. Caratacus

    Caratacus Forista

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    Gracias Fer, ¿sabes cuanto cuesta la opción Steptronic?
  4. alvaro134

    alvaro134

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    segun ponia ultimamente la configuracion de bmw, era mas caro el steptronic que el smg..........raro, raro, si no recuerdo mal sobre los 1.800€ el smg y 2.700 el steptronic
  5. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    El automático o steptronic son 2.254 €.
    Disponible para todos los modelos.

    El SMG son 1.797 €.
    Disponible sólo para los 2.500 y 3.000 (gasofa)
  6. alvaro134

    alvaro134

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    y como te podra contar jmborja existe la posibilidad de poner las levas smg al steptronic...........
  7. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Gracias al maestro Fer316 :xray:

    :) :) :) :) :) :) :) :)
  8. Caratacus

    Caratacus Forista

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    Bueno,yo estaba pensando en un 320 ci...descartado el SMG pues.
    El Steptronic...¿es secuencial o es "el de toda la vida"?
  9. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    El steptronic es el automático mediante variador, pero que tiene además de la posición normal (la "D"), otra más deportiva podriamos decir (la "S") en la cual cambia mas alto de revoluciones y además permite manualmente "bloquear o cambiar" las marchas moviendo la palanca hacia delante (baja las marchas) o hacia atrás (sube las marchas).

    Yo tengo este tipo de cambio, y opcionalmente llevo un volante "SMG II" (con levas) :)

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