Duda Vibración mucha tela vídeos!

Bueno aquí os dejo unos
Vídeos , como para no vibrar mirar como están, voy a cambiar todos , incluido rodamientos y me olvido de holguras.

 

Los vídeos son muy "ilustrativos" y seguro que le vienen bien a más de un compañero, gracias por compartir.

 

El Segundo vídeo es la rueda trasera?


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Los rodamientos ( entiendo que hablamos de los cojinetes de las ruedas) son caros, asegúrate de que los tienes mal porque son unos 300 euros los 4 rodamientos ( los traseros unos 50/60 euros y los delanteros unos 90 cada uno) mas mano de obra.

Se comprueban bien en el suelo levantandolo solo un poco con el gato ,haz fuerza arriba y abajo y no deberia moverse la rueda en perpendicular, si tiene juego, hace ruido o le cuesta girar efectivamente están para cambiar.

Para rodamientos te recomiendo la marca skf y como 2ª opción swag germany ( febi) como te comente el otro dia compara bien porque donde en oscaro son 143 euros el delantero

https://www.oscaro.es/cojinete-de-rueda-skf-vkba-3670-1359258-654-p#ectrans=1

en otras web son 93

http://www.repuestoscoches24.es/1362769-skf

 

Rodamientos deben de estar machacados de tanta holgura, El Segundo vídeo es la rueda trasera. Un rodamiento trasero le puse nuevo hace 2 meses, he comprado el otro trasero y los dos cojinetes delanteros marca fag . Con doce años y 210 mil km no creo que estén muy bien y así dejo los 4 nuevos, mano de obra de todo( medio coche) me va a cobrar 150€ aparte me gastaré 80€ en el paralelo . Con todo esto espero que se note y pueda disfrutar del coche porque le tenía puesto a la venta y todo desde hace un par de semanas

 

Es mejor reparar, porque con esas vibraciones te lo iban a pagar casi al peso. Seguro que lo dejas como nuevo!

 

Gracias, os contaré en unas semanas a ver que tal

 

Fag no es una marca que yo haya probado de modo que no se que tal son sus productos.

Miralo por el lado bueno, estas dejando el coche feten y la mano es obra es muy baja en cuanto a precio

 

Si, ese es el aliciente que me va a quedar

 

No hombre no, el consuelo es el coche.

Yo pasé por algo similar, compre el coche con 4 años y medio y 109mil km y la verdad es que estaba perfecto, hasta olía a nuevo ...salvo una pequeña cuestión...no me gustaban las llantas 244 en 17" que traía el coche con 4 michelin primacy hp nuevecitas...gaste esos neumáticos y me compre unas 135m en 18"originales y en perfecto estado que montaban delante pirelli pzero y conti sport....y ahí empezó el tema del flaneo que tanto dolor de cabeza me ha traido.

Cuando descubrí lo desagradable que era conducir un coche así con esa inestabilidad y la poca confianza que me transmitía me puse manos a la obra para solucionarlo, empece por las estabilizadoras h&r , continué con los famosos insert powerflex amarillos, después los 4 brazos delanteros meyle, las 4 bieletas meyle, cambie los neumáticos por los de flanco mas duro que encontré ( bridgestone s001) aunque ya me tocaba ruedas asi que aproveche para meterle esas, monte los amortguadores b6...tras todo ello y 3 o 4 alineados el coche ( cada vez que cambiaba cosas alineaba) ya no presenta flaneo, a cada paso que daba iba mejorando pero no terminaba de desparecer...por suerte al final ese tema es historia.

Como imaginaras, todo este tema se ha llevado sobre 3000 euros, pero bueno los neumaticos y los amortiguadores tenia que cambiarlos si o si de modo que dinero "extra" que no hubiese invertido si no llego a tener flaneo
unos 1500 euros.

Al final, como te digo por experiencia propia, cuando dejas el coche perfecto el consuelo que te queda es ese...un coche que va de maravilla, anda mucho y gasta poco.

 

Hoy he venido con la scenic de mi mujer de viaje y digo j*der esta caca que bien va y ni una vibracion.... y el 535d en el garaje

 

Jjjjjjjjjjjj
Piensa que cuando lo vuelvas a pillar.......
Lo vas a flipar


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No se como sera la scenic, pero yo conduzco de vez en cuando un c4 picasso nuevecillo y eso es una mierda pinchada en un palo dinamicamente hablando...y no son precisamente mecheros por su mal coeficiente aerodinámico.

La cmax si va bastante bien que la tuve alquilada una semana.

 

He trabajado bastante en el mundo industrial con FAG - INA y son de confianza.
Además si pronuncias la marca rápido, a la gente la entra la risa

 

jiji ma costao pillarlo...mira que estoy lento.

 

Jajajajajjaja vaya nombres le ponen, estoy a la espera de que me lleguen esos rodamientos para montar todo, deben de ser como 20 y algo piezas todo.

 

Aquí está todo para dejarle nuevo de tobillos, y rodillas.

 

Dentro unos días os cuento la sensación

 

Un buen mecano para montar en estas navidades

 

Na, parece mucho pero es aflojar y apretar tuercas jajajaj

 

Yo al mio le acabo de notar estos dias una vibración grande al frenar fuerte de 160 km/h a 100 km/h por ejemplo me vibraba mucho el volante . He cambiado los disco delanteros y pastillas .No han visto nada mas. Espero que solo sea eso .

 

Puede ser alguna holgura como yo pero tendrías que verlo levantado

 

La vibracion ha desaparecido al frenar o en curva, los brazos estaban desintegradas las gomas con 12 años.

 

Después de hacer el paralelo tengo que decir que el coche va sobre raíles, parece un coche nuevo.

 

Me alegro de que después de tantas vueltas y especulaciones se haya resuelto.

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Si no es mucho preguntar, al final por cuanto €€€€€ te salió todo, material y mano de obra
Gracias


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pues genial...¿ves como no hacia falta cambiarte el coche?

 

Las piezas 1000€, la mano de obra 160€ ya que me lo ha hecho un cliente de mi curro que es mecánico y el paralelo 55€, cambiado todos los brazos, tirantas, los rodamientos también. Los brazos parecían algunos que estaban bien pero una vez desmontados se veían ya muy trillados con 12 años y 200 mil km. La verdad que se nota mucho el paso por curva, glorietas etc

 

Enhorabuena! Pues ahora para rematarlo una vez te hayas repuesto es meterle unas buenas estabilizadoras, barra torretas y suspensión que también debe pedir cambio si el resto del conjunto estaba así...y te digo yo que el coche lo vas a disfrutar unos años más...


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