[Video] SMG II Info Video (Inglés)

Tema en 'BMW Serie M (1979 - Presente)' iniciado por ReZn0r, 8 Ago 2007.

  1. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    Os dejo este video qeu me he encontrado qeu está muy bien, lña verdad. La pega es que está en inglés

  2. Dr_House

    Dr_House Forista Senior

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    Muy bueno el vídeo pero sí que es una pena que esté en inglés. Por cierto, que el M3 gris plata que sale a falta de dos minutos para el final, está bastante bonito con esas llantas.

    Saludos!
  3. dferrer

    dferrer Guest

    Buenas! Muy bueno el video, lo explica genial. Saludos :wink:
  4. a mi no me funciona

    enga
  5. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    ¿no te funciona el video? Pues es de youtube. a lo mejor tienes algún problema en el PC
  6. ROYDAC1

    ROYDAC1 Forista Senior Miembro del Club

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    jejeje,te explica como hacer un Launch Control,jeje,a buenas horas
  7. JRT

    JRT Forista

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    Una cuestión...qué es lo que explica cuando dice de dejar presionada la leva izquierda?

    Es que no puedo oír el vídeo, sólo verlo...

    Alguien que lo explice por favor?

    Gracias ;)
  8. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    Es para la salida en cuesta. Si estás parado y pisando el freno y pulsas durante medio segundo la leva izquierda puedes sacar el pie del freno y el coche no se va ni para delante ni para atrás durante dos segundos después de soltar el freno.
  9. uncle M

    uncle M Forista

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    xacto, es algo para tu tranquilidad....... no lo tienen los manuales....
  10. CHISME

    CHISME Forista Legendario

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    :biglaugh::biglaugh::biglaugh: logico para que lo van a querer si tienen el embrague y el coche no tiene porque irse para atras como en el smg
  11. Chusko

    Chusko Forista Senior

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  12. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    Realmente el SMG y el manual tienen el mismo problema en cuesta que todos los coches. El problema es el momento de sacar el pie del pedal de freno y llevarlo al acelerador. Lo que consigues con esto es que la regulación del embrague pueda ser mas suave que si no lo tuvieras, ya que seguramente pisarías el acelerador rápido y saldrías de manera brusca. además, con este método seguro que minimizas el desgaste del embrague frente a los manuales :biglaugh:
  13. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    no se eh...porque lo que hace es friccionar el embrague esos segundos desde que le das a la leva hasta que arrancas...gastarse se gasta,lo que no se si mas o menos que un manual:yes:
  14. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    desde qeu le das a la leva no.. Como mucho, desde que sueltas el freno
  15. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    ah, yo pense que al darle a la leva y revolucionarse ya...:mad:
  16. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    Ahora me haces dudar, pero juraría que es en el momento de soltar el freno cuano actúa el sistema durante 2 segundos
  17. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    y yo te digo que el coche antes de soltar el freno ya esta revolucionado,y, no se si ya friccionando

    almenos por lo que yo he probado...
  18. ROYDAC1

    ROYDAC1 Forista Senior Miembro del Club

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    muchas gracias reZnor,divino consejo,me vendra bien cada vez que subo la rampa del garaje y el dichoso mando no funciona hasta que estas a mitad rampa:LOL::wink:

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