Juassssssssssssssssssssssssssssss, esto lo he podido grabar yo en alguna que otra ocasión.... ¿no? ;-) No voy a entrar a contar cosas que no se cuentan.... pero yo nunca había vista nada como el SL..... ni siquiera un Z8 en el que me había montado antes.... y eso que el SL no lo he probado, sólo desde "detras" (aunque bastantes kms). De echo, creo que no son comparables....
Y pelando Gambas tambien hay tanta diferencia.... por que la vez que os vi pelar "pipas" no andabais muy sobraos Saludos
No hombre, digo que parece una simple filmacíón de un SL desde un M3, no? O se me escapa algo de eso que tu eres capaz de mensurar no ya como copiloto sino...incluso desde otro coche? (Esa diferencia acelerando, ni siquiera en recta , pero desde luego es muy posible que sea la existente recuperando en la última velocidad desde medio régimen: ahí el SL arrasa a todo lo que yo he conocido)
Claro, eso es por el resultado... si el M terminase delante sería la carera del año y nominada para los Oscar automovilisticos del año que viene ;-) Es que estas cosas se hablan con un café.. no por el foro.... que luego la gent se piensa lo que no es de los uqe no corremos ;-) pero tengo una clara opinión del potencial de un m (sin haber `probado uno) y de un SL (sin haberlo probado):
Juasssssssssssssssssssssssss, no te sonrojes mari, que lo bueno empieza luego! La verdad, que esto de los videos de coches ha cobrado una dimensión aco**nante.... por todo lados, piques, carreras, vueltas al Ring (mas que esté prohibidísimo)..... esta sociedad de la comunicación. ;-) P.D.: Lento!
Hombre, yo no sé si el SL corre más (debe de hacerlo sobre el papel), ahora, lo que no tengo claro de este video (como en casi todos) si ambos le metían todo el pedal o sólo la puntita. Si el del M3 le pisó bien, el que graba tiene un pulso del copón. ;-)
En ese tipo de recuperación, pienso que potencia, kompressores y sobre todo par, mandan, el motor 55 AMG es una locomotora, con 71 mkg de par ;-)
